а можно узнать как так получилось,что кто-то грамоты получал(я сужу по фотографиям) и ушицу хлебал,а кто-то в лесу без поддержки загибался? вопрос к организаторам плиз.
после передышки и заплонированной оф части организаторы сорвались на эвакуацию. Уху мы грели весь вечер до 1 ночи и отпаивли подъезжавших чаем. потом просто заснули
ты теперь всех будешь запугивать пробитыми 3 года назат колесами, штурману надо и по сторонам смотреть иногда...
Ден, я просто предупредил, как сейчас там обстоят дела незнаю , этот район мне не интересен! а насчет по сторонам смотреть подье....ь хотел , я и так этим и занимаюсь, работа у нас такая у штурманов, чтоб вам дорогу показывать
прикольно и заслуживает уважения это даже мягко сказано, я просто ..уею дорогая редакция от проделанной работы копийности проекта и его исполнения :clapping:
НУ 10 000 уе это много а вот 1-2 тыс это да, готовые комплекты конструктора в стоят в районе 700-800, а остальное тюнинх и переделки а тут как говорится кто во что горазд. в данном проекте что прикольно и заслуживает уважения хендмайд 50-60 % вот это да !!
733 Андрей, вопрос по поводу взносов, смотрю они отличаются, если не ошибаюсь в Ростове ТР-2 2000 или 2500 , на окнах ТР-2 3000, здесь 3500 в чем отличия ? и это при том что на прокладку трассы траты меньше так это то же ТР-3? и по остальным лицензию где получить и сколько стоит? мед справка где и сколько ?
лицензию можно купить прям на месте гонок ? а на ТР 3 там наверно и делать нечего
ну почти нечего , а вообще скидывай задние и пробуй в ТР-1, если комиссия решит что передние тебе не дадут преимущества кажись так написано, может 733 меня поправит если я ошибаюсь
и вот уже в который раз таблицы результатов такие скудные, ладно для предварительных результатов, но в официальных публикациях можно было бы и указать откуда спортсмены, какой клуб, на коком коне
ты прав все это можно на пузотерке проехать, но лучше на нивко, а в районе раевки советовал бы быть аккуратней там бракоши в колею ежики из арматуры кидают чтоб егеря не ездили.
Андрей, это я так понимаю заброды по самые подмышки с подтяжками или я путаю ?
Да, это заброды, но они сделаны не из резины, а из современной дышащей ткани, влагу пропускают только наружу - вовнутрь нет (мембрана) - в таких штанах можно находиться целый день в воде и не потеешь и не мёрзнешь (всё конечно относительно), на ногах там бывают приклеены или сапоги или неопреновый носок. У наших неопреновые носки и ботинки. Подробно и c нюансами может рассказать Oktan.
да я вот и хотел ему предложить создать темку в школе штурманов советы по подбору омуниции, думаю многие как и я подыскивают разные варианты, вот и хотелось бы знать мнение более опытных, понятно что поллитра теплых вещей для растирания никогда не помешают
А что у 733 с колесом случилось??? Это уже по пути домой ??
Когда возвращались ночью с Ростова, на трассе рвануло левое заднее колесо. Похоже, что раньше на этом колесе ездили на спущеном балоне и изнутри был подорван корд. Покрышка долготерпела- терпела и взорвалась на полном ходу, причём резко и сразу . Ден был за рулём и благополучно нас запарковал на обочине.
Ясно, а то смотрю на колесо и , хорошо что заднее и все нормально закончилось
А к Вове вопросик что за комбинизон, весь водонепроницаемый ???
Оба экипажа пилоты и штурмана были в Вейдерсах (дышащие телепузики) - готовились к финалу Кубка России - одели экипажи. Данный девайс оправдал себя полностью, если учесть, что на втором СУ штурмана по пояс в воде ломали лёд. Можно только налить воды вовнутрь, через верх, что и случилось у Лизы на самой первой точке, на первом СУ
Андрей, это я так понимаю заброды по самые подмышки с подтяжками или я путаю ?
, я и так этим и занимаюсь, работа у нас такая у штурманов, чтоб вам дорогу показывать 
зато после можно сразу в ТР-3 и с бензопилой и криками нуегоНАХ прокладывать новые трассы 
