4. Штурман должен быть сильный. Вытащить запаску 36-го размера из багажника и так же быстро закинуть обратно проколотое, отягощенное грязью колесо сможет не каждый штурман. А ведь не самому же это делать! Как проверить: Отправить штурмана на чемпионат Вашей деревни по тяжелой атлетике. В случае победы переходить к более репрезентативный соревнованиям, например, к чемпионату мира.
А как же хрупкие барышни в штурманах? Подумала.. Пойду в пилоты
шо то ты к весу привязался имхо слишком. разница в 1 кг имхо особой роли не сыграет, это те не Формула 1
Формула не формула, а тормозной путь длиннее, разгон хуже, износ раздатки, прыжки опасней, амортизаторы перегружаются и вообще комфорт страдает... я когда + 1,5 кг от штатной поставил то почувствовал!!!
Почувствовал что? Не только вес на ощущения влияет, но и качество резины (состав, свойства корда), её диаметр (то плечо, где действует эта масса)...
Уважаемый Токайдзин! Вы какую шмаль употребляете! Я такую же хочу!
За шмалью не на тот форум зашли, сударь Тут в основном водка, коньяк употребляется ;-) зы: вообще-то без причины даже муха на муху не садится... есть регламент, есть возможность подать протест, и без веских оснований этот протест никто бы не принял...
Браза, в тестировании, имхо, не хватило научного подхода и системности. Просто помесить каку, это пол-дела. А вот если бы затестить обеими машинками: 1. Один и тот же подъем; 2. Один и тот же спуск; 3. Один и тот же перегиб; 4. Одну и ту же диагональ "туда и обратно" 5. Одну и ту же яму; 6. Один и тот же боковой уклон (левым и правым бортом) И все это можно, относительно, по-сухому. При этом, делать фотки "упражнений" с одного ракурса. Потом, соответственно их в отчете и сопоставить... А уж потом, можно и в грязь. Хотя, имхо, барахтание авты в известной всем джиперам вонючей канаве, далеко не показатель "крутости".. Достаточно вспомнить сидевший неподалеку трехостный КРАз на заре зарождения движения. Зы: Дык кто кого?
К сожалению, для применения такого научного подхода не оставалось времени, темнеть начинало.... покружились в удовольствие, вот и все дела :-)
Очень жаль что прозевал такое мероприятие, хотя еще в 12-00 читал на форуме о предстоящем но увлекся перекладыванием хлама в гараже и все про..ал. Завтра с утра поеду туда же, хочу где нибуть застрять, если кто составит компанию и окажет помощь в эвакуации буду рад. Нива, уже не ТР-0 но еще не ТР-1.
Сотовый в подписи, ежели пол машины завтра не разберём - тоже на эвакуацию подъеду, тока я без лебеды тросом пытать буду ;-)
Организаторам просьба опубликовать или ввести бюллетенем в Регламент таблицу начисленя баллов за отдельные СУ. В Регламенте есть таблица начисления баллов за этап кубка, но нет таблицы начисления баллов за отдельные СУ. Количество начисленных баллов за этап и за отдельные СУ отличается.
Где-то в прошлогодних новостях надо методику расчета искать. Помню, что там учитывается кол-во участников, поэтому баллы для одних и тех же позиций могут отличаться....
- 3500?? Так ведь это наверное какое-нибудь КИТАЙСКОЕ говно?
Вов как не смешно но при покупке прадика так и було. В ключе возле аэропорта даже директор сцука не отдавал машину без этого знатного гзенона. Ему два дня объясняли что не очень охота что машина была похожа на девятко из-за реки кубать. А ему пох. Пришлось ехать в салон на покрышкина и ждать 3 недели,чтоб без этой китайской самодеятельности. Видимо уже много у нас в городе поклонников китайской культуры:)
Тут юмор в другом Но про прадика тоже забавная ситуация
