Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
Эт как друг мой один, занимается всем, не все и везде выстреливает, но что то по мелочи перепадает!
один пообещал механизм уатта второй выхлоп третий ЧТ... ждемс
Еси долго мучиться, что нибудь получиться!
В цене только Крузаки и Гелики!
Гелик новый стоит 5-6-7лямов, 2001 года он стоит 1400000р.
Крузак Арадик новый стоит 2300000, 2005 года стоит 1500000р.
Паджерик 2010года стоит 2100000р. 2008 года он уже от 100000р.
Нисан Навара воще отдельная песня!
А если машина куплена в кредит, то к стоимости нового авто прибавляется еще как минимум 30% в итоге получаем машину которая новая стоит ну допустим 2000000р. пелюс стоимость кредита, ну например наличку внесли лям, еще лям в кредит, пелюс страховка каскО 
плюс сигналка, и естественно на ближайшие три года регулярные ТО только у диллера! А это как понимаете от 15000р. и выше! В итоге Еси все суммировать то получается, что пере плата за новый авто составляет примерно чуть больше пол стоимости самой машины!
А покупая трехлетний автомобиль за 1200000р. нужно лиш посмотреть на его сервисную книжку, полностью про диагностировать его, все по щупать руками и еси все устраивает то БРАТЬ!
В итоге, вы получаете точно такой же авто, с пробегом до 100000км. Но в два с лишним разе дешевле!
Я не пропагандирую самостоятельную замену масла, что бы с экономить. Я говорю о том что приемлемо для меня!
Как там эта хреновина "уатта" поживает?
есть фича GPS но приёмник гамно
Цены на батарейки не падают?
Одна из самых популярных тем на форуме! Надо было ее назвать "Помогите понять чего я хочу слепить"
Воще о чем эти 111 страниц?
один сдыхал банку в виде залога...
Ну ты же понимаешь что это не показатель его надежности.
другой еле нашел вариант поменять на мерина с доплатой...
На какой мерен Е-клас или МЛ, может на гелика?
сочетание цена/потребительские качества ниочем...
Как раз на оборот, новый стоит 2.5ляма, 2-3 года уже от 1200000. В прочем как и большинство таких машин!
в лес не ездили - царапать боялись
Я не пропагандирую жестокую эксплуатацию его в горах, я говорю про выезды на природу и по грунтовкам с очень плохим покрытием!
На мой взгляд надо выбирать либо цивильный внешний вид, чтоб не стыдно было к ресторану подъехать, либо что нибудь по серьезней.
На внешний вид мне по..... воще, главное что бы мне было комфортно и удобно! А все эти коцки лишь украшают
Кент заехал на МЛке в горячий ключ, поменяли масло, тут по щупали, там по мацали, выкатили счет на 58 тыш рублей! В одном из пунктов было написано
Проверка дворников -800р. И еще куча бесполезных и очень дорогих процедур!
А в чем сложность то была? 
Ну я в принципе кроме шноркеля, лепетки и резины на него ничего особенного ставить не думаю! На это весь тюнинг заканчивается и начинается обычная эксплуатация по городу с редкими выездами на природу.
просто повышаю все характеристики
Очень в этом сомневаюсь! Приведи пример, ну хоть одну характеристику которую ты повысил без особого ущерба для ресурса!
Я не стал ставить 35 семены, потому что порвется в первой же яме мой "квадрик", Не переношу рессоры поверх моста, еще кучу всего не делаю, потому что кто проектировал мой дырчик, тот был гораздо умней меня и всех нас вместе взятых, по этому он у меня и ездит до сих пор! А твой ляжет скоро, вернее уже лежит подбитый мозгами, форсунками, еще чем то там.
Ну ехать то на нем я планирую типо Адербиевка-Шапшуга, Кабардинка-Шапшуга, ну может быть до водопадов какие поближе, к нам на шары бывшие подниматься, все это без фанатизма и при страховке! Никто не собирается по ТР-3 ехать на нем! Мне нужен автомобиль для легкого бездорожья!
Представь во сколько мне обходится содержание самурая? За последние три месяца, резина, лепетка, инструмент, хамер со всеми приблудами и еще куча всего что приблизило эту сумму к 10000..... ну примерно, примерно к трем полным офиц зарплатам!
Товарищ в патруля уже сунул около 150000 и еще нужно гдето 70000р.
Я не говорю что он бесплатно будет гонять по горам, но и не боюсь некоторых попадосов! Но я и не собираюсь на нем идти ходом по колее от 66 ого. Вон на рафике же проехали от Шапшуги до Новороса на 9 мая! Хотя у рафа на много меньше вне дорожный потенциал!
Ну вот Jonny хот как то разъяснил картину! Пускай у него и гараж по л.р. По ценам я и не удивился, В дилерских могут обувать толстосумов которые готовы платить из своего толстого кошелька! 70% всего ремонта за ваши деньги, это в основном то, чего можно было бы и не делать! (знаю, разговаривал с несколькими людьми из Т.С. разных фирм!)
К тому что могут возникать какие то ошибки я готов, то что будет иногда дорогое Т.О. я тоже в принципе готов! Но мне не вериться в то что эта машина способна ездить только по грунтовке и что она сродни универсалу! Бред!
Дискавери может ехать точно так же как едет и деф, ну почти!
Резина, резина, кому нужна новая пошти резина! Вошпе целька пошти!
10тыш за чатыри штук!
Купите спасибо пожалуйста!
Колеса встали как родные!
ап
Я не понял что тут происходит? Все кто что то купил, сразу продает!
Я купил новую резину сразу продаю, по причине того что она мне не подходит!
Несколько моих знакомых продают машины, буквально через пару месяцев после покупки!
Я не говорю про другие моменты.
Еще у одного товарища родилась дочка, в сумме уже 7 девочек за последний месяц и ни одного пацана!
Может чем ближе к 2012 году тем все сложней!
Типо ап
Гановер Прадо! 
А я сегодня Федиму поставил! 
Осталось купить докстанцию для хамера, батарейку на него, шноркель приделать и я готов к туризму!
2466100 Позволь спросить, а ты к чему готовишь машину?
Скоро планирую в Краснодар ехать да и так много людей мотается, переслать не проблема!
Не посмотрел что ты с Еиска
Прям как серпом по яйцам, хотя я другого не предполагал!
Обидно досадно но ладно.
Не понял! а че эт ты продаешь? Что случилось!
Я тоже Ховера седни видел, кузов у него шибко нарядный! Но лифтованый он как то не особо смотрится!
10500р. окончательная цена! 
Что нет никого? Или этот кривой авто нравится только мне!
Ну очень нравится он, во первых тем что полный привод, во вторых что 2.7 -190 английских лошадей, в третьих внешность просто бомба!
Короче хотца!
Появилась возможность купить такой как служебный-рабочий!
В принципе криворукая тоета позволила несколько абстрагироваться от дилерских центров и дорогого ТО, реально за 50000км менял колодки и масло, в связи с тем я думаю, как бы не стало шоком для меня то, что этот троллейбус будет проситься к дилеру чаще чем раз в 10000км!
Прицеливаюсь на 2008 год, 2.7 дизель автомат. Говорят у ЛР в 2008 году какой то там рестайлинг был, но чет я ничего не узрел!
Внимание вопрос!
Кто ездил на них, кто что может сказать? Я понимаю что для кого то посещение дилера по гарантии это беда, но хотелось бы услышать объективного мнения по поводу данного авто!
Убедительная просьба, писать по теме!
P.S. "Почетным" флудерам это не относится!
с Днём Воздушно-Десантных Войск! :russian::comando::drinks:
Да уж дискарь...........
Это шо который третий?
Главное не боятся! Вчера на патруле длинном без передка катались Адербиевка-Шапшуга! Нормально так ехали! Я его пару раз дернул только самураем и все! Даже не поцарапался нигде!
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
