Настройки поиска (Страница 253 из 300)

Я боюсь высоких скоростей! Этоодна из причин почему я не хочу в ТР0   и ТР1 Ошибка штурмана там слишком дорого обходится!

Не выдержал! Понимаю! Но крос-спорт интересней! Хотя еси знакомый предложил тогда бери, а так сам знаешь!
А япы они давным давно одурели, особенно субару, тоета, хонда!

Цвет какой, комплектация какая? Даваи хвастайся шо за тазифан ты присмотрел!

Это Самурай Эдика из Дивноморска, ты его должен знать!

Отож и я о томжеш! В ТР-2 и ТР-3 Нужно по кубатурить как к точке добраться!

Первый СУ ТР-2 проклят для Самураев! Точно на этом же месте Сегодня пару часов назад закончился еще один самурай! Именно на том же подъеме, именно в том же месте с точностью до сантиметра! Только он доехал на лепетке до этого мест как рванет БАБАААААХХХХХ! Взорвался патрубок радиатора, за тем чрез минут десять машина перестала крутить стартером, кульминацией стала смерть АКБ, причем АКБ умер не от того что мы пытлись заводить и не потому что лебедились, просо сдох котенок и все!

Короче добавляем "фарт"

Сегодня разговаривал с некоторыми из зрителей на пилигриме, так вот все в восторге, всем шоу точки очень понравились, вот если бы на всех соревнованиях было так. Допустим первый день для зрителей и спонсоров, а второй для спортсменов (борьба в дебрях). Мне кажется так бы было по легче всем, в том числе  в материальной части, часть денег можно было бы пустить на увеличение призового фонда, и копилку клуба тоже по больше упало! Туда реально можно было притянуть пол города, но дорога до поляны не очень и по городу информация только в узких кругах была!
А так публика в восторге была! Еще раз респект!

Еси будет какая то организация данных мероприятий, то обязательно буду помогать! Но пока нет такой штуки, брать на себя ответственность за не грамотную помощь не хочется! Последствия могут быть хуже!
При четкой организации, конкретных целях все это реально и очень нужно!
Не умелые действия, не грамотные люди, размытые цели, смутное представление твоих задач на данном мероприятии могут привести к более печальным последствиям!
А так я за всеми руками и ногами!

Да поменялись трассы, стали сложней, То что было ТР-3 стало ТР-2 я про ТР-1 воще молчу!
Я в ТР-2 рвусь от того что там больше думать приходится, больше бегать, прыгать! Очень понравился старт в ТР-3 на Пилигриме, вот где действительно нужно было изогнуться, что бы проехать! Понравился подъем на котором я окончательно разложился! В стандарте чуть другие задачи и машины другой подготовки!
Теперь о самурае, просто кататься на нем по ТР-2 это легко, но вот что бы взять точку, это уже проблема! Постоянно бился низко висящими передними серьгами при взятии точек, это и привело к поломке левого коренного, слабый, старый 6000 варн тоже почти подвел, но все же я долебедился на нем до конца подъема!
Итог: на моем самурае в ТР-1 нормально будет, но мне больше по душе ТР-2, до ТР-3 еще не дорос, но вот ТР-2 само оно то!
Возможно я и пересмотрю свою позицию по отношению к ТР-1 но это только после нескольких результативных гонок!
Когда смотрел на старт ТР-3 а именно как пытался проехать Алик на тракторах, вот как раз это и было для меня не паханое поле, вот где голову ломать нужно, вот она работа штурмана!

Ага и сложность трасс была совсем другой!
То что он поедет по спорту я и сейчас не отрицаю, но приедет в числе последних! Я три года почти ездил на медведях, это самая подходящая для него резина в нашей местности! За все это время у меня не было таких проблем как за последние две поездки! Что бы был результат нужно готовить машину, а это полная ее переделка!

Пелюс к этому:
усиленные полуоси
сцепление
хабы
кит  раздатку
блокировки
сделать "шаклреверс"
перенести бак в салон -это что бы просто доехать!