Настройки поиска (Страница 25 из 487)

А ты адыгейские свадьбы видел, когда 20-30 машин на аварийках, едут по федеральной трассе, во всех рядах, со скоростью 30-40 км\час. При этом никому не дают их обогнать 

А в СССР все неламповые радиоприемники были транзисторами, а все компактные не цифровые мультиметры - цешками.

В воскресенье, 19 января, участников ралли-марафона «Африка Эко Рейс 2020» ждал долгожданный финиш на Розовом озере в окрестностях столицы Сенегала, Дакаре. Напомним, что гонка проходит по местам старого, классического марафона «Дакар», современная реинкарнация которого который финишировала днем ранее в Саудовской Аравии.

Заключительный спецучасток протяженностью 22 км, который стартовал на берегу Атлантического океана а финишировал на берегу Розового озера, не идет в зачет гонки, а носит ритуально-символический смысл. Но экипажи и там устраивают гонки. Это был своего рода круг почета и парад участников, которые смогли преодолеть более 6000 км маршрута ралли по Марокко, Мавритании и Сенегалу. Приятно, что россияне финишировали в гонке в полном составе и отметились отличными результатами и заслуженными трофеями.

В зачете автомобилей лучший результат показал российский дуэт Алексея Титова/Дмитрия Павлова, который взял «бронзу» в генеральной классификации, уступив лишь двум быстрым багги под управлением Патрика Мартена и Ива Фромона. Россияне также получили еще один трофей из рук Жан-Луи Шлессера за первое место в категории Т2.

Российский экипаж Андрея Сушенцова/Игоря Петенко очень достойно выступил в свой дебютный выезд на «Африку Эко Рейс», показав второй результат в категории Т2 и взяв трофей в классе машин с дизельным двигателем.

В грузовиках российская команда ГАЗ Рейд Спорт финишировала в полном составе. Болеслав Левицкий/Станислав Долгов стали 10-ми, а Алексей Хлебов/Александр Лагута 12-ми. Кроме того, Левицкий/Долгов получили трофей за 1 место в классе грузовиков с объемом двигателя менее 10 литров. Штурман Левицкого Станислав Долгов охарактеризовал гонку, как самую тяжелую в своей жизни.

Грузовой подиум «Африки Эко Рейс 2020» разделили два венгерских экипажа на SCANIA под управлением Миклоса Ковача и Кароли Фазекаса соответственно, а третьим стал чех Томас Томечек, выступающий на TATRA.
В зачете мотоциклов финальный подиум претерпел изменения. После подачи протеста, занимавшего третье место итальянца Паоло Луччи пенализировали и «бронзу» взял британец Линдон Поскитт (КТМ). «Серебро» завоевал Пал Андерс Улевальсеттер  (КТМ), а победителем второй год подряд стал итальянец Алессандро Боттури (Yamaha), который в этом году посвятил свою победу своему другу – португальцу Пауло Гонсалвесу, погибшему в результате аварии на «Дакаре 2020».
В категории юниоров победил Конрад Дамбровски, сын известного в мире автоспорта Марека Дамбровского. Конрад, которому всего 18 лет,  финишировал в топ-10 на 8-й позиции.
В категории SSV весь призовой подиум заняли французы на Can Am. «Золото» получает Бенуа Фретин/Седрик Дупле, «серебро» у Патриса Этьена/ Жана-Пьера Сен Мартина, а «бронза» у Лоака Фребурга/Франка Булэя.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/4x4/rally/news/afrika
© Ex-RoadMedia

Саша, человек наверное имел ввиду удлинитель для лебедки типа ЛР, в виде кевларового троса 

17/01/2020 - 12 этап Харад - Аль-Киддия, 447 км СУ сокращен - 167 км

Команда "КАМАЗ-мастер" завоевала "золото" и "серебро" ралли "Дакар-2020"

Изначально дистанция заключительного спецучастка составляла 374 км, почти на 50% проложенного через дюны и пески, треть маршрута составляли гравийный и каменистый участки, оставшуюся часть – асфальтированное полотно. Но в связи со строительными работами на нефтяном объекте вблизи спортивной трассы организаторы приняли решение сократить его до 167 км. Такой ход, когда решается судьба титула, практически не оставлял пилотам и райдерам шансов на то, чтобы совершить рывок вперед и попытаться заскочить на первое место в общем зачете своей категории.

Вчерашний пример чешского пилота Алеша Лопрайса, потерявшего более двух часов в песках и дюнах пустыни Руб-эль-Хали, наглядно продемонстрировал, что в одно мгновение можно лишиться добытого преимущества и высокой позиции в генеральной классификации. Поэтому задачей экипажей "КАМАЗ-мастер" на пятницу был спокойный финиш на результат. Тем более временной задел, накопленный перед конкурентами, позволял россиянам не рисковать на дороге.

Лучшее время на двенадцатом этапе показал Андрей Каргинов, ставший двукратным победителем "Дакара". Серебро гонки у Антона Шибалова. А для команды "КАМАЗ-мастер" этот титул стал 17-м в истории.

Общий зачет
Грузовики
1.Андрей Каргинов (Россия, «КАМАЗ-мастер») — 46.06,43
2. Антон Шибалов (Россия, «КАМАЗ-мастер») — +42,26
3. Сергей Вязович (Белоруссия, МАЗ) — +2.04,42
4. Дмитрий Сотников (Россия, «КАМАЗ-мастер»)  — +2.55,28

Мотоциклы
1. Рики Брабец (Америка, Honda) — 40.02,36
2. Пабло Квинтанилья (Чили, Husqvarna) — +16,26
3. Тоби Прайс (Австралия, KTM) — +24,06

Квадроциклы
1. Игнасио Касале (Чили, Yamaha) — 52.04,39
2. Симон Витс (Франция, Yamaha) — +18,24
3. Рафал Соник (Польша, Yamaha) — +1.04,15

Поздравляем победителей ДАКАР 2020

15 января 2020 - 10 этап Харад - Шубайтах, 608 км - СУ: 534 км

Десятый этап ралли-марафона "Дакар-2020" был прерван на 345 км. Поскольку ресурсы, выделенные на обеспечение безопасности участников, практически полностью мобилизованы, и вследствие ухудшения погодных условий (сильный ветер) организаторы гонки решили пойти на такой шаг. Таким образом, участники всех категорий отправятся на марафонский бивуак в Шубайтах.

Результаты первого марафонского этапа были зафиксированы на отметке 223 км. Победителем стал Антон Шибалов. Второе время у Дмитрия Сотникова, третий - Эдуард Николаев. Андрей Каргинов - пятый.
https://kamazmaster.ru/news

Мотовездеходы

Российский гонщик Сергей Карякин показал лишь 12-й результат на 10-м этапе ралли-рейда «Дакар» 2020 года, сокращённого из-за плохой погоды. Карякин почти 12 минут уступил победитедю спецучастка Митчеллу Гатри. Однако это не помешало россиянину выйти на второе место в общем зачёте класса мотовездеходов, поскольку Франсиско Лопес Контардо проиграл ещё больше и откатился на третью строчку.

Возглавляет общий зачёт, как и прежде, американец Кейси Карри, опережающий Карякина на 46 минут 40 секунд.

«Дакар»-2020. Мотовездеходы. 10-й СУ

1. Митчелл Гатри (Red Bull Off Road Team USA) — 2:23.47
2. Блэйд Хильдебранд (Red Bull Off Road Team USA) — +0.25
...7. Кейси Карри (Monster Energy Can-Am) — +6.39
...12. Сергей Карякин (Snag Racing) — +11.53

«Дакар»-2020. Мотовездеходы. Общий зачёт

1. Кейси Карри (Monster Energy Can-Am) — 46:22.15
2. Сергей Карякин (Snag Racing) — +46.40
3. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — +1:14.58
4. Конрад Раутенбах (PH-Sport) — +1:21.28
5. Хосе Антонио Инохо Лопес (Hibor Raid) — +1:22.44.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-39 … =copypaste

Организаторы «Дакара» поймали ряд экипажей на нарушении правил гонки

Российский штурман Константин Жильцов, выступающий на ралли-марафоне «Дакар»-2020 в зачёте внедорожников с пилотом Язидом Аль-Раджи, сообщил, что на гонке может разразиться скандал. Некоторые гонщики во время спецучастков используют не только выданные организаторами дорожные книги, но и подготовленную дополнительно информацию, что запрещено регламентом.

«Из последних новостей. Техническая группа „Дакара“ расшифровала записи с видеокамер, установленных внутри машин — видимо, они этим занимались в день отдыха. Поймано несколько экипажей. К команде „Тойота“ никаких замечаний нет, а в „МИНИ“ есть один или два экипажа. У „миников“ кто-то наклеивал дополнительные бумажки с курсами и потом выбрасывал их в окно, кто-то ещё что-то…

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-39 … =copypaste

Организаторы «Дакара» уличили экипаж россиянина Васильева в нарушении правил

Организаторы ралли-марафона «Дакар»-2020 — компания ASO — установили, что экипаж в составе россиянина Владимира Васильева и украинца Виталия Евтехова нарушил правила гонки. Установленные внутри их внедорожника «МИНИ» видеокамеры зафиксировали, что для ориентирования на спецучастках Евтехов и Васильев использовали не только выданную организаторами дорожную книгу, но и дополнительные листочки, которые затем выбрасывали из машины, сообщает Autosport. Это нарушение пункта 4.3 статьи 22 регламента «Дакара».

Согласно правилам, за подобное прегрешение спортсменам могут грозить самые серьёзные санкции — вплоть до снятия с гонки. Однако Васильев и Евтехов и так уже выбыли из борьбы, после того как их внедорожник Mini John Cooper Works Rally загорелся на одном из спецучастков. Однако в ASO в любом случае вынесли экипажу публичное предупреждение и подчеркнули, что оставляют за собой право вернуться к рассмотрению этой ситуации, если Васильев и Евтехов подадут заявку на один из следующих «Дакаров».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-39 … =copypaste

11 января - день отдыха

В субботу участников "Дакара-2020" ждет день отдыха в столице Саудовской Аравии. Гонка возобновится в воскресенье седьмым этапом по маршруту Эр-Рияд - Вади-эль-Давасир, его протяженность составит 741 км, 546 из которых будут боевыми. Самый длинный маршрут марафона пройдет в дюнах и по бездорожью по направлению на юго-запад, где свой опыт придется продемонстрировать штурманам.

ДАКАР 2020: итоги первой половины гонки.

MOTO

Единственный российский мотогонщик Дмитрий Агошков в общем зачете МОТО занимает 69 место.

ATV

SSV

В зачете SSV российский экипаж #411 С.Карякин/А.Власюк после пятого этапа стали лидерами зачета, но не на долго. Вчера экипаж потерял много времени на устранение проблем: пробитое колесо, ремень вариатора, потеря мощности. Это сразу отбросило их на третью позицию с отставанием от лидера на 30мин., что не мало. Но это только половина гонка, и борьба еще впереди. Второй российский экипаж #443 А.Шмотьев/А.Рудницкий занимает 11-ю позицию.

CAR

В зачете внедорожников идет упорная борьба между вечными соперниками, командами X-Raid (Mini) и Overdrive (Toyota). А так как разница во времени между экипажами первой тройки равна по времени замене двух-трех пробитых колес, то вся борьба еще впереди. И наверняка каждый из них будет “прибавлять”.
Российский экипаж #355 А. Доросинский/О.Уперенко на 17-й позиции, а российско-украинский 323 # Д.Кротов/Д.Цыро на 18-й соответственно, из 59 оставшихся внедорожников.

Напомним, что сильнейший российский экипаж В.Васильев/В.Евтехов покинули гонку после третьего этапа, так как машина сгорела. Вот так, взяла и сгорела. По предварительным данным возгорание произошло по причине лопнувшей трубки высокого давления в топливной системе автомобиля, топливо свободно начало вытекать, попадая на горячие поверхности агрегатов моторного отсека.

TRUCK

Приятно видеть в ТОП-10 три российских и три белорусских экипажа. Но отсутствие Жерара Де Роя (Iveco), и чешского экипажа Мартина Коломны, который в этом году пересел с Tatra на внедорожник Toyota и разбил его за день до старта на тестах, делаю эту борьбу менее острой.
В зачете грузовиков как никогда все “спокойно”. В том смысле, что лидера зачета, экипаж команды КАМАЗ-мастер #511 Андрея Каргинова, прессует его “одноклубник” #516 Антон Шибалов, а его в свою очередь экипаж #503 Сергея Вязовича из белорусской команды МАЗ-спортавто. Эта тройка может чувствовать себя относительно комфортно, так как между третьим и четверным местом образовалась пропасть более чем в один час. Но это не значит, что можно расслабиться.

К всеобщему сожалению, на 33-м км спецучастка окончательно вышел из строя двигатель на машине Николаева. Экипаж стартовал на пяти работающих цилиндрах, так как времени отремонтировать грузовик на бивуаке утром уже не было. Из нижней части двигателя, из поддона, вылетела наружу часть кривошипно-шатунного механизма. Вся машина облита маслом и встала без движения на песчаном плато.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/4x4/rally/news/ … viny-gonki
© Ex-RoadMedia

Серега в раздел "техника" надо было выкладывать.
Единственно в этот раздел надо было выложить тот факт, что для полноценной работы "модуля" надо еще самостоятельно докупить преобразователь 12 - 220 в мощностью 600 ватт