Настройки поиска (Страница 24 из 210)

правда, получилось ? Я старался 

это я к тому, чтобы не повторить ихних ошибок.

ГраМ, из тобой перечисленного пока менял только передние колодки и тяги.
Это ж американский внедорожник, он не лАмается 
Вервольф, да я уже просмотрел на ютубе. Вроде ниче сложного.
Не пойму как на СТО могли накосячить, тем более, что ставили лучший из лучших, т.е. вологодский подшипник 
А в деревне яма есть уже, но в чистом поле    Зато в городе кап. гараж, но без ямы.

Вервольф, понял.
Блин, ехать на СТО где уже меняли, так опять на пол года только хватит
Накачать видео с ютуба, взять побольше пива, рыбки и хорошенько теоретически подготовиться.
Ну, чтобы потом мастеров контролировать 

Savage, ну вот же оно ?  https://www.youtube.com/watch?v=zmVXgbXWOpk

ты правильно думал.

Savage, наверное вот это ?

ясно
Значит я со всех сторон неправ: и колесо у меня не люфтит и звуков криминальных нет и вообще все зашибись.

небыло никакого цепляния колодок. А если настаиваешь, так ваши же специалисты мне и меняли колодки не так давно 
Но, еще раз повторю, цепляния небыло, я ведь барабан снимал и смотрел.

Вервольф, полуось 
Вот такие




повнимательней посмотрел, одна заглушка с трещиной, на фотке видно.

Прикол в том, что прокручивая колесо без нагрузки, звук не сильный. А вот когда в движении, тогда сильнее.
А само колесо никто и не дергал, только крутили.

Central, я про то, что перед этим выравнивали мост. Но тебе все равно огромное спасибо за столь ценный совет.

похоже, что у меня именно такие 

Точно знаю, что не Белкард и не турецкие.
ЗЫ. Лишь бы не подшипник полуоси был причиной

и так делать пару раз в год ? 
Давай посчитаем ? Крестовина 300р + работа минимум рублей 500 = 800р.
Если так каждые 10 тыс., то сравнивая с пробегом на ШРУСе (там в 2.5 раза больше пробег), получаем 800*2.5 = 2000р.
А т.к. при поломанной задней крестовине, если продолжать ездить, то наворачивается и передняя, то выходит уже 4000р.
ШРУС стоит 2-2.5 т.р. Получается , что на ШРУСах дешевле даже