551

(44 ответов, оставленных в Обо всем)

Dip пишет:

Novice, Миша, все в нем хорошо, кроме цены. Если брать примерно одинаковые комплектации, он по цене сравняется с прадо. Я думал насчет него, но не влезает в бюджет и рука не поднимается отдавать за корейца стоимость японца или немца. Хотя может это и предрассудки.

. Прадо от 2.4 до 4.3 млн.     Санта фе от 2млн до 2.9 они вообще не конкуренты Имхо.

552

(44 ответов, оставленных в Обо всем)

Dip пишет:

отличаются

товарищ взял киа соренто обычный НЕ прайм. Что-то вроде 1.9млн дизель. Очень большой и экономичный авто.     Посмотри шкода кодьяк(кодиак) хз как правильно.

553

(44 ответов, оставленных в Обо всем)

Бюджет то какой? . От этого надо начинать.

Vist пишет:

Из этого района таблетка с порванной жопой и нива с порваным передком пару недель назад спокойно выехали на новый без единой лебедки. Сейчас сухо и там на жигулях проехать можно. В чем причина что они не едут на жопе?

там они ещё оборвали крепление мотора. И пробили поддон двигателя и масла нет.

Murilev пишет:

Погнулась на патриоте тяга сошки, купил новую в сборе с наконечниками от проиводителя АДС.
Вопрос - на эти наконенчики нужно дополнительно пыльники устанавливать? или в сборе значит все готово и эти железные полусферы и есть пыльники и их достаточно?

см фото
https://photos.app.goo.gl/dj6VFtyydAfVwbJU6

Накочник обычный уаз. Он без сальника. Надо шприцевать.   Если на фото новая штанга то она не очень. Их 2 вида. 1 с хомут ом на резьбе как на фото. 2 с котр гайкой.  2 вид более "жесткий". 1 как из пластилина.

556

(37 ответов, оставленных в Обо всем)

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3049149 Авария под Геленджиком: водитель джипа в коме, у двоих пассажиров - перелом позвоночника


Голубой УАЗ-469 с туристами опрокинулся в овраг под Геленджиком. Водитель машины находится в коме. Он нетранспортабелен. Еще три человека в тяжелом состоянии.

В пролетевшей вниз по склону 300 метров машине были водитель и две семьи с детьми. У одной из пассажирок перелом позвоночника, сообщает "Интерфакс". У ее мужа – компрессионный перелом позвоночника. 13-летний подросток получил пневмоторакс. Все эти пострадавшие находятся на искусственной вентиляции легких.

За пострадавшим подростком выехала детская бригада Центра медицины катастроф из Краснодара.

Еще трое пострадавших в ДТП чудом отделались ушибами и ссадинами.

Кувыркавшийся с обрыва автомобиль задержали деревья. Склон на месте аварии очень крутой, под 70 градусов. По предварительным данным, водитель открытого джипа на повороте не справился с управлением. Перед тем, как машина врезалась в деревья, пассажиров выбросило из салона. Четверых пострадавших спасатели несли вверх по склону на специальных альпинистских носилках.                                        Ждём очедную порцию закручивания гаек?

557

(25 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

Никто недавно не пользовался шитьем строп? КАк сейчас ситуация? Фирмы и телефоны указанные здесь работают?

. Года 2 назад в Крымске контора была.

558

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Санёк П пишет:

Прошлым летом ездил из Шапсугской в Адербиевку, второй раз с Шапсугской в Кабардинку, на 31 АТ колёсах, без лебедки. Не спеша всё проехали, один подъём сразу с реки по клиренсу чуть  задержал.

от года к году меняется. В этом году шапсуга бабича адербика тр0. Шапсуга трактор адербиевка посложнее.

Серый 137 пишет:

https://m.aftershock.news/?q=node/661594
Это по самому роботизированному заводу .
https://youtu.be/OGGVU36uBXY
Конструктив самой палатки.

По поводу ,,вырвано из контекста" ,  всю статью сюда копипастить? Жиперы народ суровый, за такое могут и в ухо дать  default/big_smile
Проитировал то что касалось темы нашего разговора, дал ссылку, кому интересно прочитает, сделает выводы, свои.

А касательно электромобилей, на данный момент, я думаю это попил гос дотаций и
обезжиривание народонаселения. Но никак не забота о природе и удобстве людей а ведь именно под такими лозунгами развивается вся зелёная энергетика.

в чем неудобство? В том что гарантия 8лет без ограничения пробега? Или в том что не надо покупать бензин по 50р? Или в том что в России государство против элавто и всяко этому препятствует.?  Гляньте норвегов у них холодно. И пустынно. Дорогой бензин и сами его добывают. И сколько у них электро авто. Потому то элавто не удобно?

Серый 137 пишет:

https://m.aftershock.news/?q=node/660799
https://aftershock.news/sites/default/files/u20083/merlin_140495457_5001c425-75ce-4a67-8341-f87be51c0f98-superJumbo.jpg
3’s third assembly line, under a tent. “I’ve never heard anything like this, ever,” said Ron Harbour, an expert
" Вот фотография с этой самой современной линии компании Тесла. Я думаю, что если бы Форда отпустили бы из ада в командировку, методы сборки показались бы ему очень знакомыми.  Никаких дурацких роботов, на автоприцепах таскают корпуса и поднимают их на линию с помощью вилочных погрузчиков. На самой линии, по сути, только оборудование, помогающее поднимать и перемещать тяжелые грузы. А дальше все сами, сами, ручками… "

Тоесть практически ручная сборка, результат мягко говоря не однозначный, за ,,от 35к баксов"   
(От, два двести ляма на наши) , ожидание от года до полутора лет, предоплата, отсутствие дилерской (сервисной) сети, - покупка так себе.
На данный момент у меня два диагноза такому покупателю-
- "дрогая игрушка","понты","модно"(нужное подчеркнуть)
- "фанат"( зелени, маска, эльфийской энергии- на выбор)
Мне хотелось бы добавить- ,, практические соображения", но не лезет этот пункт, ну ни как!

это информация вырвана из контекста.  На самом деле конвеер теслы самый рототизировный из всех автозаводов. То что на фото это действительно ангар. Просто тесла не успевает расширяться очередь на машины была 1-2 года (450тыс пред Заказов)  и чтобы сократить очередь тесла пристроила ангар где собирают только 4*4 теслы. И собирают громко сказано в Ангарах устанавливают только двигатели(их 2). Причём у американцев ценится больше именно такая сборка.     Про от 35к. Таких цен пока нет(к новому году) Сейчас самая дешёвая тесла стоит 50т дол - 8т дол компенсация от гос-ва. У нас же если купить в США(тесла модель 3 ждать сейчас 6-8мес) то к 50т дол(-8тыс уже не будет так как машина вывозится) +48% это сыммарные налоги на ввоз электромобили.  Тоесть 75тыс дол.

Серый 137 пишет:

https://m.aftershock.news/?q=node/662893
А вот, что происходит на форумах покупателей Теслы сейчас :-)

Форумы просто КИШАТ жалобами как на отвратительное качество самих авто, так и крайне медленную скорость решения проблем.

Вот пример такого сообщения:

"2018 Model 3 LR EAP FSD Premium, VIN 012XXX

Куплена за $60500 резаной, собрана в марте 2018, поставлена 3 июля 2018

Проехал 61 милю, припарковался - не заводится. Система сообщает - "Cannot Maintain Vehicle Power, Сar may stop driving or shut down, Car needs service, car may not restart""

Спустя три дня мне сообщили, что привод нуждается в замене, сижу, жду".
__________________________________________________________

Это для полноты картины, по тесле.

.  Согласен. Тесла делает по 5000 шт модель 3, в неделю это 20 000 в месяц. Сколько из них сломалось сразу? Да обьемы не сравнимы с тойотой или фольцвагеном.

562

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

KoT_KRR пишет:
АлександрК пишет:

Вы имеете ввиду проезд именно на Кабардинку, а не на Адербиевку? Если на Кабардинку, то там перед садовым поселком придётся на такой машине хорошенько лебёдкой поработать.

Ну если на Кабардинку очень сложно, то можно и на Адербиевку, в прошлом году с грозовых ворот на Адербиевку ездил...

с грозовых в адербиевку? Там обычная грунтовка.             Если про дорогу шапсуга - бабича-адербиевка то самая скучная трясучая дорога, ни видов ни грязи

563

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

KoT_KRR пишет:
АлександрК пишет:

Вы имеете ввиду проезд именно на Кабардинку, а не на Адербиевку? Если на Кабардинку, то там перед садовым поселком придётся на такой машине хорошенько лебёдкой поработать.

Ну если на Кабардинку очень сложно, то можно и на Адербиевку, в прошлом году с грозовых ворот на Адербиевку ездил...

с грозовых в адербиевку? Там обычная грунтовка.             Если про дорогу шапсуга - бабича-адербиевка то самая скучная трясучая дорога, ни видов ни грязи

564

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

АлександрК пишет:
BerkutAS пишет:

если на машине из подписи то  обычной дорогой по р. адегой  из препядтвий тока лужи.

Вы имеете ввиду проезд именно на Кабардинку, а не на Адербиевку? Если на Кабардинку, то там перед садовым поселком придётся на такой машине хорошенько лебёдкой поработать.

речь шла именно про кабардинку. Я лично в этом году не ездил но говорят стоковые нивы легко проезжают.

565

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

KoT_KRR пишет:

А подскажите не сложную дорогу из шапсугской в кабардинку?

если на машине из подписи то  обычной дорогой по р. адегой  из препядтвий тока лужи.

733 пишет:
BerkutAS пишет:

За 8 лет фирмы которые используют теслы планируют проехать ~2млн км. И машина будет ещё на гарантии)

Если попал на Тесле в аварию, никакая заводская гарантия не поможет. Тесловцы её просто даже в ремонт не берут - в утиль. Так что всё красиво до поры до времени, а если попал, то это уже конкретно.

. Смотря какая авария. Если удар был сильный то завод(у теслы нет дилеров она сама продаёт машины и чинит) не гарантирует безопасность и списывает машину. И если ты её сам починил после лобового удара в дерево то тесла откажет в гарантии.                      А на обычных машинах гарантия 8 лет без ограничения пробега и после сильной аварии???????

Савелий пишет:
BerkutAS пишет:

мне кажется специально так сделали

литий-ион такой и есть, липол немного получше но тоже деградирует на нагрузках, а нагрузки там есть, аккумы все высокотоковые.
У теслы точно литий-ион, по их же описаниям. Но у них есть "запасные" ячейки, которые контроллер подрубает взамен умирающих.

ина лифе и на тесле стоят литийоные батареи разный подход просто чтобы кинуть людей на бабки. лифе стоит около 20 батарей с естественным охлаждением. А литийоные аккумуляторы боятся перегрева, поэтому если на лифе ездить тапку в пол или заряжать на быстрых зарядках(лиф может максимально заряжаться от 40квт зарядки) то батарее придёт пушной зверёк ещё быстрей так как батарея перегревается.    На тесле совсем др подход. На старых тесла использовались аккумуляторы 18650 (такие как Эл сигаретах. Шуруповертах и т. Д) их там больше 7000 и они жидкого охлаждения. На новых батареях используется аккумуляторы 21100 И как бы ты не топил(а разгоняется тесла до 100 за 3.5сек) и скоколь бы её не заряжал(быстрая зарядка тесла выдаёт 120квт!!!!!) батареи ничего не будет.

Серый 137 пишет:

1. Ресурс сопоставим? :

. Хз на ниссан лиф акум деградирует на~20% за 5 лет и 50-80 тыс км побега. мне кажется специально так сделали так сейчас они зарабатывают продовая новые батареи. .  На тесле гарантия на батарею 8 лет без ограничения по пробегу.Сейчас ездят  теслы с пробегом 400-500тыс км. И ездитят дальше. За 320тыс км пробега деградация батареи составила 5-6%. За 8 лет фирмы которые используют теслы планируют проехать ~2млн км. И машина будет ещё на гарантии) . Тесла батареи не продаёт. Но замена технически возможна.

Nelson пишет:

Прокатился 3-го числа по ЛЭП, как Беркут посоветовал, очень понравилась дорожка родственникам. За что Беркуту большое спасибо!

не за что)

Серый 137 пишет:

Если смотреть шире, в мировом масштабе а не то что сказал Темнейший  default/wink  То проблема скорее техническая, как только появится ,, батарейка" стоимостью сопоставимая с ценой бензинового движка авто среднего класса, ДВС будут обречены на медленное но верное вымерание. А пока: батареи стоят как крыло от боинга, характеристики как у приведённой выше лошади (с вечера не покормиш утром не поедеш а тут обед, опять овса пожевать неспеша нужно) , производить их могут не только лишь все( нет массового производства- опять ценник конский).
     Но и кудаж без политики в таком денежно-многообещающем деле, помните как в Европе поклонники всего зеленого бились с бензинками и воспевали дизеля? А что теперь?  Дизеля не кшерные? Ай- я-я-й!!! Ну вот вам электроповозки- вам счастье в борьбе за природу а нам профит.  Откуда электричество?- так из розетки-жеш! default/wacko
    Группа ,, эвакуация'' 30-ь лет спустя:
- теслошнифко сидит в районе,, унитаза'' , привезите заряженный акум или (шопотом) нелегальный бензогенератор!!!  Чуть не забыл: у двух дроидов закончился электролит в батарейках, привезите литра два-три!!!  default/big_smile
(надеюсь хоть это останется неизменным)
з.ы
С праздником всех!!!  default/beer

1. по стоимости батарей.  Новая батарея на ниссан лиф стоит 300тыс р. Сколько стоит новый мотор например на хундай солярис?  На теслу и не продают так как их не меняют почти.                                           2. Почему должны запретить генераторы? Лошадей ведь запретили?    3.эвакуация на электроавто а почему сразу про севщий аккум? Почему не типа. Сдох генератор нет зарядки. Сдох стартер. Мотор хапнул воды. Порвал ремень. Электричество не качественное засорились провода.))))))

733 пишет:

Нахрена козе баян.  default/neutral 

- Иметь электромобиль, чтобы бесплатно якобы заправлятся, плюс спонтом экология. Но таскать за собой грузовик с генераторной станцией, мне кажется намного дороже чем заправиться бензином.
- плюс электромобилелюбители забывают, сколько загрязнит экологию электростанция, чтобы выработать им электроэнергию для зарядки АКБ.

ещё каких то 100 лет назад люди думали также. Зачем это бензиновая хрень? Заправлять я негде. Толи дело лошадь, заправлять не надо и экологисно. Но были и те люди которые все рано ездили на автомобилях хотя не было ни дорог ни заправок.     Как ни крути двс и гибриды это умираюшая ветвь развития.   А про то что её где заряжать электро. Так это проблема не техническая а политическая. Достаточно посмотреть сколько быстрых зарядов в Америке и Европе и сколько у нас. Сам пу сказал "электроавто это не для нас, для нас газ на машины, иначе куда мы газ девать будем".

К чему пришли то? Цепь не тянется и не рвётся до 100ткм  и это все миф? Мех рк к 100ткм все зубья выкрашиваются так?  Честно не понимаю чем мех рк помешала, у мех рк тока один по мне недостаток это понижение 1.8 но это легко исправляется и я думаю даже на заводе знают об этом что можно кит поставить 2.5 2.8 3.3 и даже продавать потом в 3 разных вариантах.

Кабан992 пишет:
BerkutAS пишет:

через бабича. Тр0.

А карты нет просто первый раз еду

есть но с телефона не выложу

Кабан992 пишет:

Добрый вечер подскажите как с шапс на адербиевку проехать может кто маршрут скинет уазик стандарт резина не очень!

через бабича. Тр0.

Nelson пишет:
BerkutAS пишет:

да с новоукраинки через армянский и до ЛЭП. И дальше все время по ЛЭП не сворачивая в лес.  Через шапсугу ничего страшного нет. Глубокие и затяжные лужи и около садов кабардинских месиво обычно.   Если родственникам показать то лучше по лэп там виды хорошие.

Спасибо, большое. Третьего числа еду на Утриш через ЛЭП.

Еще вопросик - а там на Грозовые ворота можно выехать?

в принципе можно уйти на мухины поляны и потом спуститься в адербиевку(вроде спуск крутой сильно и как дорога я не вкусе) с адербиевки бацехур и потом на гв. А можно с кабардинского перевала на асфальт (спуск тоже такой зубодробильный мало приятный но проезжаемвй)))))) по асфальту до возраждения и на гв.