Kuts
Раньше и солнце было ярче, и трава зеленее. Кока-кола тоже, кстати, слаще была. 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
Kuts
Раньше и солнце было ярче, и трава зеленее. Кока-кола тоже, кстати, слаще была. 
меня интересует качество и цена блюда.
На вкус и цвет фломастеры разные.
А пробовали аналогичные блюда в других заведениях? 
igor4737
Зачет! 
Вова, ты не объяснишь человек бюджет до тех пор, пока он сам, на своём кармане не вынесет хотя бы разок расходную статью по нему.
Ну да. 
Kuts
Ну а какая должна быть реакция? Полный список всех затрат? Когда это орги начали открыто публиковать внутреннюю бухгалтерию? 
Неужели на проезд до леса,проезд по нему для написания трассы,плюс краска для маркировки точек,ну и для решения прочих оргвопросов при подготовке охоты,потребовалось столько средств,что все взносы лишь покрыли расходы.
Грамоты напечатай, наклейки напечатай, кубки-медали купи, заработную плату привлеченным людям выдай... Далеко не все так просто.
Предлагаю вам провести соревнование, дабы лицезреть все «интимные» подробности проведения мероприятий сего рода лично.
Kuts
Наличие навигации еще не означает автоматическое умение ей пользоваться. В регламенте не написано, что орги должны за участников настраивать навигаторы. Если на флэшке/в памяти присутствуют файлы/данные, которые ваш навигатор в состоянии обработать, орги свое дело сделали. 
У экипажа №20 тоже были проблемы с треком в Гармине. На одной из точек я им установил галочку отображения на карте сохраненного в памяти навигатора трека. Т.е. 135-й трек в прибор загрузил.
То есть если кто-то что-то "снял", не нужно писать, платить взнос и ждать что деньги не вернут и "протест" не удовлетворят. Надо принести что "сняли" и обратиться - будет решение КСК по факту обращения.
Ну да, а по факту «там кое-кто наснимал, но он потерял/стёр/уехал/не покажет». 
ПРОТЕСТ В ПИСМЕННОЙ ФОРМЕ
Ну да, все о нем говорят, но что-то никто не пишет... 
733,за всё время проведённое на соревновании Большая охота,я не выпил ни грамма спиртного!
Ехал не 'бухать'.
Это в этот раз старт был днем. А когда старт в 7 утра, не думаю, что дискотека до 3 утра положительно скажется на качество сна спортсменов.
135
Ну на ориентировании при наличии дорожной книги карнет запрятывался очень тщательно и доставался только на финише.
Думаю, в следующий раз листик со списком точек и комментариями (за которые, кстати, спасибо), а так же с выдержкой из регламента о компановке кадра будет совсем не лишним. 
135
я перебросил полезные сообщения сообщения по теме гонки в профильную тему. 
Кстати, в этот раз немного рассторило отсутствие дорожной книги со списком точек... Как на ориентировании, но вместо координат — комментарии. Было бы очень удобно, дабы карнет не пралюбить ненароком.
И во время переворота, пока Дэн лебедку цеплял, карнет (глубоко не прятал его, дабы порядок точек подглядывать для проверки) предательски норовил соскользнуть из открытого окна в лужу. 
можно еще кучу ориентировок местности отметить.
В общем побеждает не тот,кто быстрее,граммотнее и лучше едет, а тот,кто лучше фотографирует. ИМХО
Мы потратили 10 минут, чтобы правильно сфотографировать точку на обрыве. Причем Дэну пришлось реально висеть над 8-метровым обрывом. И мы предварительно пол часа тащили машину по краю этого обрыва, дабы в итоге в кадр попала и точка, и гос. номер. А ведь можно было просто сфотаться не по регламенту и потом с пеной у рта доказывать, что мы взяли эту точку.
Регламент соревнования был вывешен заблаговременно, и в нем русским по белому было написано
2.12. Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
- номер данного контрольного пункта;
- автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным или государственным регистрационным номером, находящимися на штатных местах;
- один из членов экипажа одновременно касается одной рукой знака контрольного пункта, (таблички с номером, а если её нет, то номера, нанесённого краской), а другой рукой любой части своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
На представленном вами кадре ни спортивного номера, ни гос. номера не видно. Все по регламенту.
Так же попрошу заметить, что в регламенте нет ни слова о деревьях, пеньках, камнях и прочих ориентирах на местности, по которым можно определить присутствие участника вблизи точки. Посему если вам не нравятся правила соревнования, вы можете в них не участвовать, ибо никто не заставляет. У гонки есть регламент, и его надо соблюдать.
Раньше, между прочим, гоняли без корозащиток, касок и каркасов. И ничего, теперь есть и корки, и каски, и каркас. Чем наличие на голове каски или лебежение через корку принципиально отличается от смотрения на экран фотоаппарата? Почему вы не доказываете, что каска сильно давит на голову и мешает вам ездить, а корозащитка заметно увеличивает время лебежения, зато хотите, чтобы вам засчитали точку с нарушением компановки кадра?
Миша
Совсем кворума не было. 
Таки да, было рубилово.
Сама дорожка — асфальт, а вот точки, нарисованные на дереве, растущем на обрыве высотой 7 метров, да еще и ночью некисло добавили разнообразия. 
ампер
А на Финале Кубка России на 1 СУ точки всем выдали в момент старта. И кто быстрее вбил — у того и преимущество. 
030
Я думаю, за пару часиков можно будет успеть...
030
А как же регистрация и тех. комиссия? 
Продан!
japman
Для полноценных соревнований пока кворума нет. 
Andrey-kor
Если соберетесь велокаску брать, не берите каски для Кросс-кантри. Это типа пластиковая «кэпка-аэродром». Типа такой:

Эти шлемы предназначены для защиты головы от мелких веток и насекомых.
Поэтому каска должна быть для экстремального велосипеда (где риск приложиться головой, притом очень больно, чрезвычайно велик), типа такой:

лучше гоночного фулфейса для трофиста нет ничего.
спасибо, добрый Пятый. 
Я для рафтинга купил, правда БУшный, зато за 500 рублей.
Как вариант.
Мотоциклетные и автомобильные очень тяжелые, а вот лисапедные, сноубордисткие, роллерские и рафтерские — вполне ничотак. 
Не экономьте, поверьте на слово что в шлеме не больно....
Даже если экономить и купить шлем для экстримального лисапединга за 1000 рублев, голова сирано останется целой. 
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022