Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
все выберут унитаз
Все знают что эта шестеренка стоит рублей пятьсот. Ну штуку - на очень жадного продавца 
А вот добыть её можно только одним способом - купить уложенную раздатку, то есть это минимум тысяча. И где тут бизнес?
Озолотишься
Эта шестеренка стоит дороже мелкомодульного комплекта?
То, что она многим нужна, не означает что кто-то её купит по цене золотого унитаза для яхты...
кроме глухих аулов
Краснодар - глухой аул? Каждая вторая раздатка, приезжающая в ремонт, крупномодульная.
Особенно с трудом представляется такое место в районе Джубга-Лермонтовка
А машина сама, путем обратного перетекания, с этой проблемой не справится?
Баянистая новость
Что удивительно, такого в мире еще не было. Фирма обновляет модель выпускаемого автомобиля, вместо 2121 появляется 2123. И годами ходят упорные слухи, что снова готовится обновление 2121
Новых их точно в природе не существует А что до цены - буду узнавать. Мопед не мой.
Сразу наверное не порвется Но гнуться-то просто обязана?
Жутко дорогая шестерня Что платишь?
Стежок не более 1 см. через 15 см. давая остыть ну и т.д.
Как это ни смешно, я варил так же. А потом всего один шовчик в неудачном месте (задумался о чем-то постороннем ) - и вся работа согнулась в дугу
Сейчас проще стало. Норматив на все - полдня, а то начальство заругает
мануал*
Оговорка по Фрейду Там действительно возможен вариант с полной задницей, мост может очень легко повести, что потом с новой его силовой структурой крайне трудно исправить.
Тут писали что при хорошем ударе мост все равно гнется. Наверное это так, но вот как-то у меня что называется рука дрогнула и мост повело при сварке. Я замучался его равнять после этого, он со швеллером просто неправдоподобно жесткий Обычный мост равняется легко и просто.
.регулировать надо нормально
Плюсодин. "ивековский" двухрядник - для богатых и ленивых
У Шнивы (как и у Нивы, машины по большому счету одинаковые) есть масса мест, где надо что-то усовершенствовать, и как это делать известно давно. Но цена вопроса тянет на подвиг далеко не всех Они и в стоке машины неплохие...
пружины-аммортизаторы будут работать в штатном режиме.
Только пружины Амортизаторы и в таком варианте либо менять, либо ставить на костыли.
Задний мост обваривается сверху швеллером. Этого вполне достаточно.
Ну если совсем круто - можно усилить нижние реактивные тяги и места их крепления.
Защитой раздатки я бы сильно не увлекался. Она не любит перегрева.
Боюсь что у них там "всплывёт" и начислят по самые яйца.
Если и всплывет, ничего особенного они не начислят задним числом. Срок давности и все такое.
Современное состояние дел точно не знаю, но несколько лет назад они сами в таких случаях рекомендовали не дергаться и добровольно не сдаваться.
По закону человек с доверенностью не является владельцем ТС
Владельцем является. Собственником не является.
он в сборе так гдето и стоит
И даже дешевле.
Главное чтобы вазовский был в сборе. А то иногда такие "сборы" попадаются, что хорошо если заметишь и не поставишь
проблемы те же что и у простой нивы
Вот и я о чем Шнивохозяин может спокойно общаться в теме для нивоводов и никто не догадается что у него Шнива
А подать в суд
Смотря какая машина. За тыщу рублей налога подавать в суд может только богатый любитель судебной процедуры
Вот думаю стоит им про него сообщать или нет.
Добровольно платить налоги?
А здесь разговор вроде как о Шнивах..
Не о чем говорить обладателям этой беспроблемной машины Ну разве что кто на каком месяце владения обнаружил там подстаканник
У меня один клиент так только приехав на мелкий ремонт узнал о наличии на классической коробке в его машине пятой передачи
максимум укажут на дверь
Заявление на утрату документов, номерных знаков и машины
А на сладующий год такая же мутатень с короткими перебежками из налоговой в ГАИ и обратно.
На меня вообще в похожей ситуации подали в суд и пришлось потом добиваться отмены решения суда
Я этот ТАД для бензопилы покупаю, он дешевый и густой, ужор меньше
Хочешь, отработкой трансмиссионной поделюсь? Это еще дешевле И главное, лучше чем Тад-17
Перед тем как советовать лить Тад-17 хотя бы узнали что это за масло и сколько лет оно уже не выпускается А потом уже можно догадаться что продается под этой еще советской маркой Я видел неоднократно что бывает с редукторами мостов после их работы на Тад-17. Коробка и раздатка гораздо живучей в плане масла, но лить эти помои в свою собственную машину?
сейчас утилизированную машину востановить уже нельзя.
Раньше это тоже было практически невозможно.
А машина может давно и не существует как транспортное средство. Что за машина? Если лохматого года, то скорей всего или догнивает или сдана пионерами в металлолом. Была бы нужна - переоформили, люди давно знают что делает обычно собственник, которого достают налоговые органы.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
