Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
А это и есть - тактическое мастерство.
Не нужно было быть сверхпроницательным, дабы понять, что не стоит брать точку, на которую Пилигримы тянулись 2-мя лебедками через блоки... 
Тем более, когда мы подъехали к этой точке, времени оставалось всего 3 часа, а еще нужно было взять 4 точки кроме 2-х полных неберучек.
Точки для ТР3 и ТР2 были общии. И командная тактика рулила.
Доберусь да фоток с СУ1 (они в планшетнике) — выложу самый цымес. Пара точек (с которых выковыривали Пилигримов) оказались совсем неберучками даже для могучих агрегатов из ТР3. Мы эти точки благополучно слили и уложились в норматив.
Подскажите кто может починит навигатор "Експлей"? Оторвал питающий разъём и внутри вроде тоже чёто сломалось.
Попробуй к Игорю4737 обратиться. Но подозреваю, что девайс будет дешевле выкинуть... 
Буду краток. Самурай — 1-е в ТР3, Зебра — 1-е в ТР2.
Anry V.
Да, дешевле.
UP
UP
подумайте как самурайки на 1,3 движке крутят 37 колеса?
Понижайка 6,5:1 и передаточные в мостах 5,3:1.
Проблема вся в том, что раздатка на УАЗик с китом 3:1 стоит дороже, чем раздатка для Самика с китом 6,5:1, привезенная из Америки. К УАЗкинскому киту так же и бонус имеется — одна шестерня из пластилина.
Я же говорил, что через ШоумЭн пойдут.
Тюю...
ТЫ сюда хочешь кутса затащить, что б он позлорадствовал
А вы ему не говорите! 
На вертикалку видел в в нете продают тюнинг еще один мотор через проставку пишут что тянет быстрее и уверенее
В ТТ РАФ вписываются всего 2 изменения: замена потрохов (крайне хрупких тормозных шестеренок) и замена родного 6-сильного движка на 9-сильный от Warn 9500 XP.
и ни одной тойоты? )))
Так они ж не ломаются!
Только фотки не мои. 
Вот немного фоток с Окон: https://yadi.sk/a/ysC7M1Jv3rUAvA
Про какую категорию ты говоришь.
Наверно про «туризм»...
UP
UP
А кто слышал про такой прибор как ШТУРМАН-МОЛНИЯ.
Даже не слышал о таком.
я видел случаи когда на вертикалке вылебеживались медленее чем на 9.5 в частности и в общем убивали лебедь до окончания гонки в то время как 9.5 ехала из гонки в гонку...
Ну вертикалка, поставленная на УАЗик, проиграет 9,5, только потому, что она кагбэ 8500 lbs. При весе Самурая в 1600 кило, передняя вертикалка тягает машину гораздо резвее, чем задний КамАп 9,5, в любых условиях.
Ах да, в вертикалке убивается тормоз, сделанный из особого сплава картона с фольгой. Естественно, на Мамбе вертикалка уже протюнена.
как ты думаешь, какая машина из двух рядом стоящих отлебедится быстрее, та которая с вертикалкой или та которая с простой 9500? при прочих равных погоде температуре и др?
Конечно, с вертикалкой. У «Лесника», кстати, тоже вертикалка.
135
Ден рассказывал. Но при прочих равных условиях (погода, температура, осадки, солнечная активность, положение звезд) мы по говнам за сочинским «Лесником» (спайсера и 38-я тракторка) лебедились там, где он с трудом, но проезжал.
Если машина едет везде, то и ацкости нет по сути никакой - можешь в кедах ездить штурманом.
На ФО2010 мы, цуко, по колее за остальными могли только на лебедке ехать. Все же «лапландеры» — это сила.
UP
UP
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
