Настройки поиска (Страница 21 из 27)

а поподробнее? цена?

вот в том то и дело что механика рулит , именно механика, потому что гидро ручник может дать и сбой при долгом стоянии на ручнике. а эл.суппорт если заблокировал то пока напряжение не подать не разблокирует, но притормаживать им будет крайне неудобно и трудно.

суппорт можно взять с WV пассат , на нем и крепление под тосик присутствует.

установка как два пальца ......... , максимум день , с прокладкой трубок и прокачкой. Сам когда ставил сначало тупил , а когда к машине подошел все пошло своим ходом . (строили машину с нуля ,до этого такими вещами не занимался , я имею ввиду отечественный автопром , сразу вспомнил весь курс колледжа про устройство газ и как оно все работает стало понятно и просто , на картинке в разрезе ГВУТ казался чем то не реальным и космическим устройством)

http://foto.mail.ru/mail/mau60/50/177.html#177

единственно , что мне не очень нравиться иногда бывает при торможении как бы сначало педаль тугая а машина не останавливается а потом резко хватает, но это было когда стояли спереди барабаны , щас на дисковых пока такого не замечал

я себе гидровакум ставил, установка проще , и можно в любое место поставить , хоть в салон

Да нормально все работает, просто нужна не большая сноровка и все хорошо переключается , а трансмисионное масло добовлять нужно , это можно делать не снимая лебедку, после поездки, тянет хорошо но медленно, да и живучие они.

это щас понятно , а когда многие тут начинали кататься и стандарта полного хватала. Внешни он нравиться (мы его почти до полного оригинала востановили) а потом пошло поехало ,кпп, мотор , колеса, мосты и т.д

поставить раму от уаза это самый простой вариант, я оббегал всё что только можно и не кто не береться изготовить рессоры на 69, если найдешь кто сделает ,скажи

ок. подумаю

в каком состоянии рессоры.