Если даже на Ниве уже есть передний бампер - можно поставить второй, круто будет 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Если даже на Ниве уже есть передний бампер - можно поставить второй, круто будет 
Если надо, подарю 2-х канальный C1-55
Спасибо, третий убивать не стану
У меня в гараже уже умерли один С1-70 и один С1-55, тепличная это техника, им бы в лаборатории на столе работать и чтоб отдел метрологии через стенку был 
Может таки раскручу когда-нибудь начальство на приличный USB прибор с набором датчиков...
при таких проблемах, сканер- не помощник. Только осцилограф
Это я как бы в курсе, но мерцающий эффект тяжко ловить и на нем. Хотя наверное если писать логи, то все прекрасно увидишь. О чем это я, у меня все равно его нет... 
осицилографа на 50кгц хватит для таких дел?
А в чем смысл пользоваться приборами из каменного века?
На рынке полно прекрасного оборудования и недорого.
двухканальные
Двух каналов в мотор-тестере мало.
Чего сразу не сказал
Скидка - не проблема, а учитывая специфику работы про все имущество рассказать сразу в принципе невозможно
Распродается то, обо что споткнулся несколько раз подряд 
А я думаю щас пройти .
Обязательно отчет в студию. Сейчас мало кто туда ездит, очень любопытно что там происходит.
он же мертвый...зато какой бы был воротник...
Развивая мысль могу предположить, что на кладбище можно неплохо накопать себе на весь остальной прикид 
Были случаи попадания намагниченной грязи на датчик, трещин в намотке датчика, трещин в проводке, забоин на зубьях шкива (откручивали гайку шкива упираясь монтировкой в зубья) - поведение двигателя чрезвычайно интересное
Сразу на ДПКВ и не подумаешь, сканер светит что угодно, только не ДПКВ. И наоборот, хотя это к теме не относится, ситуация уже классическая, умирающий ДМРВ например часто светит 0335 - ошибку ДПКВ.
разве?!
Я мысленно ставлю себя на место этого гостя. Не утешает проблема со сдиранием шкуры... 
жалко так было.что долго пролежал там.шкуру уже не содрать было.
Неутешительно как-то... 
Если всё так просто,что об этом никто не знает?
Знаешь, у нас народ своеобразный
Поставь шлагбаум поперек дороги и проси стольник за проезд - половина заплатит 
Нет, сынок, это фантастика!
Это реальность. По реальным сделкам. Если кому надо срочно и не хочется немного постоять за свои права - богато жить не запретишь 
Вот возьмите из новой партии - 480
Берешь цену с официального сайта. Оформляешь заказ. Придется подождать, это обязательно. Но выше - ни копейки не возьмут, иначе неприятности превысят любой навар.
Шевик сейчас больше пятисот
439 в базе. А если просят больше - жалуйтесь. У ЖМ-ваз с этим очень строго, слетят с лицензии.
делалась в Тольятти "под заказ"
В Тольятти под заказ могут сделать что угодно, на любой базе
Я с ихними ребятами общался, нам до них в плане автомобильной культуры как до Луны 
.у меня на даче в сарае такой сдох
То есть если кого пригласят на эту дачу - надо отказываться...
и на инжекторной тоже цепь?
Тоже цепь, только однорядная.
Ответственность - это да, но поломать к примеру свежего шевика ничуть не приятней чем все прочие машины схожей ценовой категории. Да и не в этом дело. Если машина сложней в ремонте - значит нужно потратить на ремонт больше времени, и только. Почасовая оплата не должна меняться.
обычный лис.
А я видел по телевизору как обычного дикого лиса можно взять за шкирку и он не будет сопротивляться. Рейтинг Баженова называется. Это фотошоп или реально? С обычным котом даже такое не прокатит, порвет сквозь перчатки...
Кстати о ценах. Мне сегодня страсти рассказали, что Нива в Краснодаре уже стоит до 370 тысяч! Это на лохов, или правда? Там до шевика уже децл остался...
А ну поменяй ремень ГРМ на ВАЗ 2108 и Мерседесе любой марки, где приходиться чуть ли не двигатель вытаскивать
Во-первых далеко не на каждом Мерседесе надо двигатель вытаскивать и не на каждом есть ремень
А во-вторых в сложных случаях увеличивается количество нормочасов, при чем тут стоимость нормочаса?
по нормочасам поменять ремень ГРМ на Ниве и фольцвагене может составить пару часов, а по работе - очень глобально... ответсвенность
Нет на Ниве ремня ГРМ 
Kampan, Это песец? 
И в чем же, по-твоему, должна ощутиться разница?
Шеви комфортней. В ней сидишь как в машине более высокого ценового класса и уж точно в девятку после нее не захочется. А насчет
я на 099 залазил туда, куда на Шевике еще подумаю
это шутка юмора такая?
Повторюсь, у шевика нивовское шасси, это практически Нива. Какие там пузотерки, о чем ты? 
ап
пересев с 21099 на 2123 (Шеви) разницы не почуствовал
С десяткой большой разницы нет. А вот с девять-девять должна ощутится и заметная 
в хорошем состоянии, цена 800 рублей.
Ездил на ниве 80-го года с движком 1,6 и 4-х ступкой на резине К-139,
После такого эмка мерсом покажется 
Если приходилось ездить на любой Ниве, то тестдрайв крокодила ничего нового не даст. Обычная Нива.
Единственный нюанс - если ранее ездил на ушатанной старой Ниве, то новая, да еще и с ГУР, воспринимается конечно намного приятней в управлении 
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022