Настройки поиска (Страница 207 из 210)

Сань,не двигатель,а блок двигателя,не кабина а кусок кабины...
А,ты на уазе в спорте призовые места занимал?

Сильвер дог,мы сегодня,как обычно собираемся в 19.00 в кафе свалка в 13мкр. Приезжай,хоть пообщаемся.Живой разговор все-же лучше форума.Смайл.

Алекс т,согласен,при использовании афты в коммерческих целях особенно сезонно,наши афты более подходят,но не потому что они лучше или реже ломаются,а потому,что на них полно зч.Грустно если афта весь сезон простоит в ожидании зч.А,зч на них полно,потому что они по 50лет выпускаются без изменений

Дмс,я и так по-моему достаточно фоток выкладывал.С понижайкой фстудию ты ужо пролетел.Хватит.Ехать по ураловской колее это еще не все,до колеи еще нужно доехать.А в том месте просто раньше был заезд на лесную дорогу,а потом его срыли и получилась стенка почти вертикальная.И рвать специально никто никого не собирался.Просто катались.
135 не нужно иронии.66ой тоже иногда не едит,и шпонку в мех лебедке как назло срезает.

Монстроход,будешь в новоросе,дашь ребятам мудрыи совет,как нужно ездить на уазе,штоб он ехал везде и не ломался,а то они вчера на ветру до ночи ремонтировали порванный военмост,с потянутыми полуосями,на уазе на котором они на спор собирались порвать 70ку и вложили в него уже около сотни за полтора месяца.Готовятся,но пока без поломок не получается на уазе запрыгивать на 4-5ти метровые почти вертикальные стенки,и плавать по течению,а потом выезжать из глубоких бродов ни на калесах,ни на вояках.
Газ69,бред! Я никогда не говорил,что еду везде и без лебедки!Не сочиняй.

Монстроход,сто тыр.Считаем:30-лебедка,15-колеса,15-обварка,40ремонт и исправление кривых рук-замена русских сломавшихся деталей японскими.
А,твой хунтер мне и даром не нужен.Не машина ето,а-сарай на колесиках.Замануха.Начальная цена копеешная,а потом попадос после каждой покатушки.У старого козла,помимо аццких недоработок было неоспоримое преимущество-клиренс,а у хунтера его нет!И не надо меня лечить.На уазбуке рассказзывай о достоинствах уазика.Там тебя поддержат.А,я катаюсь,с ними часто.И вижу,как рвутся хваленые военмосты,коробки,летят стартеры,генераторы,блокировки...Лучше перечисли сломавшиеся у меня инодетали(помпа,термостат были сломаны до покупки),а натерпелась машина дай бог.

Газ69,тойота уже отремонтирована где-то с неделю.Вчера с женой на ней ползали весь день вокруг охонки и кабардинского перевала.Правда избегая мест,где совсем экстримненько,ибо жена была за рулем.На уазике-козле по этим же местам она в качестве пассажира молчит минут 15,потом выходит со словами...Цензура.На ниве кстати рулила,нравилось.Но,на 60ке-она чистый разрушитель.Кусты,бугры не помеха.Правда и по пшаде за рулем она доезжала почти до новосада по грязьке после дождя.У нас 60ка семейная афта.

Прикол седни в новостях:в сша тойота отозвала 4млн своих авто для замены коврика под ногами водителя.Он мог сползти на педаль газа.
Дмс,по ураловской колее порвешь,даже спорить нечего.

Алекс т,а почему ты променял козла на самурая?Ведь в уазе одни плюсы и ни одного минуса.

Сань,за 210 купил,плюс колеса, лебедка,обварка,ремонт...после полугода убивания по названным тобой маршрутам,максимум,округленно в большую сторону-300тыр.Готов сравнить в лесу с твоим новым уазом за 500.А,если вложить в 60ку еще 200тыр,то страшно представить этот танк.И причем здесь 80ка?Они абсолютно конструктивно разные.
А,про уаз.Что ж он такую хорошую,надежную машину построил,проехал 12тык(меньше,чем я на 60ке)и продает?Причем за смешные деньги,и продать не может.За старые тойоты 60,70,80 в таком тюнинге просят лимон,и хрен купишь.Раскупают.А,чаще вапще не продают.

Грам,вот и для мну тоже.Превращать афту в трактор цели нет,ибо езжу на ней везде ежедневно и вопрос смехосмотра стоит не на последнем месте так же как и крейсерская скорость на межгороде.Но несмотря на ее стандартность,кроме колес,липетки,шноркеля и серег,она позволяет неплохо передвигаться по достаточно глухим местам в лесу.Вот этим мне и нравится тойота!