vvv пишет:Потребовалось по работе "обуть" TLC 200 в "горные" шины. Эксплуатация - черноморское побережье Северного Кавказа.
Никакого экстрима с конструкцией и использованием авто (всё штатно!). Задача стоит исключительно - "повысить надежность и комфортность передвижения в условиях горной местности". Т.е. 50/50 - город/загород, асфальт, хорошая грунтовка, выезд/въезд на/с необорудованные площадки. И, как я понимаю, основная задача в горах - борьба со снегом и гололедом. Загрузка автомобиля - под завязку. Эксплуатация авто - 24/7.
Все банально и просто, че вы тут развели, человек на 200ом крузаке буит гонять по нашим укатанным грунтовкам в ритме вальса, "БЭЗЭКСТРИМА", ему браслеты-шмаслеты воще не вперлись! Кто их будет одевать потом снимать, грязные складывать в салоне?!??!
Короче, автору нужно по шарить по магазинам, выбрать протектор на подобии "гудриджа" как можно более разряженый и не слишком широкий, ездить и не париться! В этом деле главное пара вариантов "самовытаскивания", это что то вроде ручной лебедки, лопаты, троса, топора и сендтраков! Этого за глаза хватит что бы на 200ке выехать из того места где она села! А сядет она не далеко от нормальной дороги, ибо данный авто далеко не заедет без посторонней помощи!
Хлавное не "бздеть" 