5001

(114 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

Вообщето на сегодня в форму можно класть почти все...

Посоветуй вакуумирующийся материал, или можно засунуть в форму эту алькантару а к форме её придавит раздувающийся ЭППУ?

5002

(432 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

Люди! А у нас дома бардак и измена! Танюха опять размечталась о Вехи кроссе... фотки смотрит... чтото бубнит... и глаза горят!!!

Пусть посмотрит на количество лошадиных сил и посчитает налог, сразу "уляжется". default/big_smile

У моего дружбана такая машина как раз. Машина хорошая: Сх, посадка водителя и площадь лобового сопротивления как у легковушки. Мотор мощный, постоянный полный привод, АКПП.

Ездит уже несколько лет, проблемы бывают но не часто. Например некоторое время назад поменял насос ГУРа. Ещё сильно матерился когда для замены ремня ГРМ пришлось разобрать пол машины и это заняло 2 дня. Не может справиться с детонацией. Прообег 190 тык, жрёт много масла. Мечтает поставить мотор от какойнть другой машины, например от Ниссана.

Лично мне ОЧЕНЬ нравятся его внешние пропорции, но совершенно не нравятся детали: например форма фар с заходом на капот. Товарищ от него просто тащится, по этому не хочет менять на другую марку и готов платить адское бабло за вживление инородного мотора.

5003

(432 ответов, оставленных в Техника)

Евгений пишет:

Настю завербовали,либо сумасшедшая китайца,либо суровый ульяновец...

Скорее всего попсовый тольятинец default/smile

5004

(114 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

лучше всего  на свете буит алькантара

А она формуется так же как бенерон? Ну в смысле бенерон нагревается и привакуумируется к поверхности формы, потом уже в эту форму можно мягкий наполнитель загнать. Просто обшивать чем-то типа кожи - это адский труд default/big_smile

5005

(432 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

А в чем именно бред? я и по каябе читал книжицу - таки да рекомендуют менять гидравлику через 20тык...

А если через 1 тык будут рекомендовать менять? default/smile Вообще сейчас почти любые товары в мире которые делаются - развод лохов. И это включает автомобили. Менять амортизаторы раз в 20 тык - это полный бред: получается машину ремонтировать чаще чем ездить на ней. Я за год больше наезжаю. Не было у меня таких амортизаторов которые через 20 тык переставали гасить колебания.

Хаврюша пишет:

а ить на фото Тайота Хелюкс

Угу, вас не проведёшь default/big_smile

5006

(114 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

а тебе для чего? просто если скажешь мне проще будет ответить

Мягкие элементы салона автомобиля: торпеда, обшивки дверей, боковин и потолок. Соответственно топеда и обшивки дверей обтягивается плёнкой бенерон (кстати где её купить сейчас тоже не знаю, может быть есть что-то похожее), а потолок чем-то более бархатным. Вот в качестве наполнителя я хотел использовать монтажную пену, но она падла слишком твёрдая. Нужно чтонть мягкое. Это я себе на козла хочу сделать.

5007

(432 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

Если кузов совершит не более одного колебания, об исправности амортизаторов это еще не говорит. Но если колебаний несколько - амортизаторы давно пора менять." Это знать что вредно?

Это бред который написал кретин который хочет казаться умным. Я по профессии конструктор автомобилей, уж я то могу отличить исправный амортизатор от неисправного.

5008

(432 ответов, оставленных в Техника)

Alex852 пишет:

наши дилеры зачастую не делают предпродажную подготовку, а деньги берут.

За то прежние владельцы старых авто делают предпродажную подготовку: сматывают спидометр, подкладывают фольгу под вкладыши, замазывают пластилином дырки в днище, заливают масло в двиг которое можно резать ножом ну итд default/smile

5009

(432 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

MOHCTPOXOD
я сам иногда на ниву посмотриваю - как никак первый в мире кросовер! Ну а вдруг дтп, ни дай бог конечно... но и о безопасности думать то надо... в смысле безопасности и комфорта нива вааще не айс и руль почему то не на против сиденья а наискосок.... лучше уж в кредит чо нить взять...

А ты у себя в ховере аккуратно померий правильно ли руль стоит default/smile По поводу комфорта согласен: в Ниве действительно никакого.

Кстати прежде чем покупать Грэйт Вол, советую посмотреть на вот эту картинку:
http://ru.fishki.net/picsn/break4.jpg
default/big_smile

5010

(432 ответов, оставленных в Техника)

Вообще девушке которая не планирует сама чинить машину, я бы посоветовал только новую. А из новых 250 тыр ближе всего к Ладе 4х4. Очевидный выбор. Ну или копить деньги или лезть в адский кредит.

5011

(432 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Монстроход,барин93 купил афту в туле и пригнал сюда.Лехко и непринуждённо с нормальными доками и т.д.

Это повезло значит. Но не всем так везёт, не повезло многим тем которые замучались искать машину в Москве и под конец дня жадно покупали у меня любой металлом по конкретно завышенным ценам лишь бы уехать на нём из города default/smile Ух сколько я убитых рыдванов сбагрил, сейчас даже стыдно. Люди приезжают по какомунть объявлению, а там либо уже продали, либо дрова. Раз уж приехали, начинают по газете искать другую машину, а каждый день в Москве - адские бабки за гостиницу. Под вечер (или заплатив несколько дней за гостиницу) народ готов на всё!!!! Кстати в Москве из газеты всё ценное улетает ещё до выхода газеты. Если машина не продалась в первый день выхода объявления, значит с ней что-то не так. Так что в Туле действительно наверное реальнее купить машину.

suBEERman пишет:

тогда лучше бобика и пруль...

Или прульного бобика! В Новороссийске такой есть. default/smile

2466100 пишет:

ам могли быть самые дешовые гидравлические естестно - у них реально ресурс 20 ткм потом они плавно умирают теряя свои свойства... 90 могут пройти только кони, ранчи, каяба мономакс при условии что они не подделка..

Я смотрю ты реально всё китайскими мерками меришь default/smile Мне на Ниве амортизаторы достались от прежнего владельца и проехал я на ей больше 100 тык, ушли к следующему default/smile При чём машину много использовал для оффроуда.

5012

(114 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

закрывают ворму и заливают предварительно смешанные компаненты а и б,

Анука подробнее с этого места пожалуйста или ссылку! Давно ищу способ формовать мягкий материал. НАтыкался только на дорогостоящие пеногенераторы.

5013

(135 ответов, оставленных в Иномарки)

2466100 пишет:

Действительно не стерли и есть два маленьких сообщения на чинамобил.ру ноябрь 6 года..

Чукча не писатель, чукча читатель default/smile

2466100 пишет:

если будешь в краснодаре я тебе микрометр выдам и дира 2005 года выпуска - покажешь где 0,4 мм?

Пилить можно сколько мне вздумается? Тогда покажу. default/big_smile

2466100 пишет:

может олень был московских или питерских кровей взрощен и обильно вскормлен солью?

У Ярослава первый олень кажется тоже из Москвы был

2466100 пишет:

ты о чем?

Кто здесь? default/smile (с) байка

5014

(135 ответов, оставленных в Иномарки)

Кстати с красного форума меня не удалили. Только что специально вошел. Вот мой профиль с датой регистрации: http://chinamobil.ru/bb/profile.php?mod … mp;u=10228
И на синем форуме я тоже остался. Вот профиль: http://www.chinacar-club.ru/userinfo.php?uid=941

5015

(114 ответов, оставленных в Техника)

2466100 пишет:

в данном случае роль мембраны выполняет подушка сформованная на рамочном каркасе, она преобразует звуковые волны в тепло...

Значит такими подушками нужно обшить всю машину  изнутри default/smile Из чего они сделаны?

5016

(135 ответов, оставленных в Иномарки)

2466100 пишет:

Ни на красном ни на синем форуме чиноводов МОНСТРОХОД НЕ ЗНАЧИТСЯ!!

MOHCTPOXOD а не МОНСТРОХОД. Возможно меня удалили т.к. я там уже года 2 не появлялся.

2466100 пишет:

Да и не рубил я тему

ТЕМУ СРУБИЛ Я!!!!

5017

(432 ответов, оставленных в Техника)

Barin93 пишет:

Не знаю, бред какой то, я проехал на своей из Тулы за 12 часов как нефих делать (машина 92 г.в.) и ни че. А знакомые гнали Патриота Пикап с Москвы, доехали до Ростова и по гарантии в ремонт, че о чем х.з.!smile

Я не про то. Я про деньги. Подсчитай сколько будет стоить съездить в Москву и как обидно будет если машина окажется трупом что наиболее вероятно для 12-летней машины эксплуатировавшейся в Москве с Московской солью, пробегами и ритмом движения.

Само  расстояние от Новороса до Москвы проехать не проблема. Моё личное лучшее время 16 часов, и проезжаю я его минимум раз в год.

2466100 пишет:

У ховров колодки ходят обычно 50 ткм... это я про в принципе...

Тогда не вижу проблемы. Хотя у Оленей они ходят явно меньше default/smile

Настёна пишет:

Если рассматривать вариант ГВ и Крузера(5 дверного),то они всё таки большеваты для меня(рост метр с кепкой и почти могу спрятаться за швабру big_smile )

Размер - это чисто эмоциональный фактор. Моя жена имеет рост 170, может спрятаться за швабру, вес 52 кг, ездит на работу каждый день на УАЗе Патриот и "не жужжит". Перед его покупкой тоже как ты боялась а теперь говорит что на маленькую машинку уже никогда не пересядет кроме случая если нужда заставит.

Anry V. пишет:

тут проще за 100 взять ниву.

У меня друг недавно такую убитую Ниву продал за 80, что мне кажется Нива за 100 тоже будет трупом default/smile

5018

(432 ответов, оставленных в Техника)

Anry V. пишет:

вы на самурае по трассе 100 ездили?

Я ездил, правда на более старом рессорном. На этой скорости его действительно тяжело удержать, ну ничего не поделаешь мостовой короткобазный с парттаймом.

5019

(432 ответов, оставленных в Техника)

Barin93 пишет:

отличная 70-ка которая всего 6 лет в России, работает как часы, и в разы дешевле и лучше нового отечественного машиностроительногочудопроизводства!

Вот и найди девушке такую 70-ку.

5020

(432 ответов, оставленных в Техника)

DmS пишет:

это у вас афсальт хороший:) у нас тут после зимы пипец просто:)

Аналогично, при чём дыры вылезают не после зимы а с первой оттепелью.

2466100 пишет:

Ну и в городе тоже - катки ведь на каждом светофоре нужно раскрутить и потом снова останавливать и калодки летят как листья по осени ..

Это наверное потому что у вас колодки китайские default/smile На моём мостовом внедорожнике они уже 30 тык прошли, пока живы. Я правда их проверял только на 20-ти тыках, но они ещё были очень толстые.

Barin93 пишет:

Да ладно далековато, возьмешь с собой знакомого, 19-20 часов езды и все, и будет тебе счастьЕ

Ехать 1700км для того чтобы запустить мотор и выяснить что он конченный, собранный на бумажках и пробег 300 тык, мягко говоря стрёмно. Машине 12 лет а средний пробег московского автомобилиста в год - 30 тык.

5021

(432 ответов, оставленных в Техника)

Anry V. пишет:

Не вижу разницы между нивой и уазом, ну шарахаются больше:)

Вот кстати размер автомобиля в городе как ни странно, но играет положительную роль: люди держат дистанцию и меньше склонны подрезать, притирать и выдавливать из ряда.

5022

(432 ответов, оставленных в Техника)

DmS пишет:

т.е. ездить каждый день по городу на огромном дизельном жыппе, с зависимой покругу подвеской и огромными неподроессоренными массами приятней, чем на легковой машине с независимой подвеской?

По ровному асфальту да. Только правда не на дизельном default/smile Проблема неподрессоренных масс возникает как раз не в городе а на разбитых грунтовках.

5023

(135 ответов, оставленных в Иномарки)

БАRМАLЕЙ пишет:

Ага. Китайская. *смайлдоушей*

Вспомнил анекдот:

Мужик спрашивает у установщиков про ксенон:
- Сколько стоит ксенон
- Какая машина
- Грэйт Волл
- 2300руб.
- Ну это наверное какое-то китайское говно?

5024

(432 ответов, оставленных в Техника)

ГраМ пишет:

у ты девушке загнул про углы в карданАх. lol И про опоры раздатки...

Это я бармалею

DmS пишет:

а это не тролль случаем? smile))

Это Kuts, кто у нес ещё знает где брать живые Крузаки по 200 тыр? default/smile

DSS пишет:

а как урчит рядная шестерка! песня!

Если она бензиновая, то да!

Anry V. пишет:

я готов с ним согласится, но я так же знаю, что цены на ремонт будут разными. Так же представляю о возможных поподаловах с документами и неприятные поломки сразу штук на 100. В остольом он прав.

Гыгы, кроме этих пунктов и я с ним согласен.

5025

(135 ответов, оставленных в Иномарки)

2466100 пишет:

ну кинь сцылку или намек...

А, тему то сам кажись срубил.
Ну у моего близкого друга был GW G5 в течение 2-ух лет и порядка 40 тык. За это время там развалилось всё что можно. Последней каплей был заклинивший подшипник ступицы и 200км эвакуатора до Воронежа. Там с трудом подобрали наружный от одного японца, внутренний от другого. Однажды его жена саданула машину бочиной, бочина вспоролась как фольга. Когда мы его делали, не могли варить металл т.к. он горел даже на самом низком токе. Замерили толщину, 0.4мм. Но это ещё не всё. Даже достаточно толстые с виду усилители кузова гнулись легко пальцами. В общем машина была куплена за 17куе, и продана за 11куе через 2 года и 40 тык. К тому времени друг как раз был столько ещё должен за неё тёще. С тех пор у него вообще нет автомобиля. А продать он был вынужден т.к. подсчитал сколько нужно денег на запчасти и понял что не потянет финансово. Ему ещё повезло что с мотором ничего не случилось потому что на форуме чайнамобиль.ру были люди, у которых коленвалы прямо на дороге ломались напополам. Я этот форум раньше читал (было актуально), можешь там найти мои данные.