Настройки поиска (Страница 20 из 52)

Хз, у меня Джип почти этих годов(на два года моложе) с Канады, ну не сказал бы я что шлак, в России он всё таки уже наверника большую свою часть жизни(ввезли его поидеи где то 2002-2006 годах) и тут больше зависит как его тут обслуживали.
Ну а в целом согласен, в Паджеро2 куда более потенциальный внедорожник, ещё впринципе Паджеро спорт можно, но кузов не такой просторный и супер селекта нет, но зато год свежей.

Сомневаюсь что за 20, где то 15-17 думаю, у меня Джип 4х литровый 19-20 по городу жрёт если в жёстких пробках не стоять, и то это по нашим горам, а по равнине меньше.

Чё то странно, я в 2008 году на 402 мотор набор покупал в районе 5т.р., неужели за 6.5 лет цены не поднялись

Ну с Уазом за 100тр тоже неизвестно сколько вложишь, я некоим образом не против Уаза, но запчасти на него тоже не самые дешёвые))

А какая проблема, если расход, солярки будет жрать примерно как Витара бензина, а если бензиновый брать, то проблема решается установкой гбо.

Ну на счёт надёжности это очень спорно, народ в основном на иномарки пересаживается из-за этого, в противном случае, все бы повыкидывали  на свалку свои Тойоты, Ниссана, Митсубиси, Джипы и т.д., и ездили бы на УАЗах, на УАЗе бесспорный плюс в поездке это то что если он сломается, то проще найти запчасть, на мой взгляд на роль экспедиционника из отечественных авто подходит только Патриот, а 469 и Хантер больше для местных огородов в радиусе 200-300км.

Серёга с Днём Рождения!!!
Всех благ тебе и удачи во всём!!!      

На пузотёрку обмен не интересен?

Ну если такой расход газа переводить по потраченной сумме в бензин или соляру, то весьма адекватный расход.
Я лично за Паджеро2, Фораннер и Террано, а вообще в эти деньги можно и неплохого 60го Патруля поискать.

она самая

На арабах 2.6 встречал парт-тайм, ещё отличаются более высокой крышей и рессорами сзади.