Oriella пишет:Я думаю, что лучше вкратце здесь написать о том, чем не устроил данный мастер, чтобы все могли прочитать. Ну или в лс напиши мне.
Ок. Напишу тут. Я понимаю что кто у него ремонтируется и он доволен. Я просто расскажу ВКРАТЦЕ, что мне не понравилось.
И так опустим всю долгую предысторию, что было обещано мне сделать авто за неделю, забрал я ее сбоем почти через месяц! Каждый день были отговорки и наглая лож. И это при том, что другие авто он делал. И при мне ему звонили он всем говорил подъезжать, хотя еще мою не сделал. Я там практически поселился, как только ехал на работу, заезжал к нему, и при мне он делал вид что ковыряется. только я уезжал, он все бросал делать, так как я приезжал снова вечером и за день не менялось НИХРЕНА. И так было каждый день! Как фильме "день Сурка".
Ладно так можно писать тут вечно, что он мне "лечил". Сколько раз обещал клятвенно отдать авто в конкретный день, но фиг там.
Давайте строго о работе (качестве).
Я не электрик, приехал к мастеру что бы мне сделали так как я хочу. Я за это деньги плачу. Говорил ему собрать все рыле под капотом в одном месте. Бляяяя взял раскидал мне их по авто, что я до сих пор в поисках, и что бы добраться к нужному, приходится разбирать пол авто.
Отдал авто с не работающей выключателем массы, он его сам покупал, но чек не взял. А оно с его слов что то глючило, но он вроде как все сделал, на второй же день когда я забрал авто масса авто хотела сама включалось, хотела сама выключалось. Пришлось отсоединить его.
Подключил мне он "люстру" (светодиодную балку), вроде с его слов все работало, но когда я забирал авто (ночью под дождем, так как заставил его отдать мне уже авто), "люстра", то горела то нет, сама включалась и выключалась. Мы начали на месте проверять, он прозвонил показал что питание идет на люстру и дело в ней. Я подумал нууу может быть, забегая вперед скажу, что на следующий день прежде чем снять "люстру", я распустил его гофру с проводами и ужаснулся........и смех и грех, там была скрутка которая держалась на одном волоске, я даже сфотографировал сие чудо мега электрика (в следующем посте выложу фото поржать), и еще он проложил кабель сечением 0,75мм, и это при том, что она потребляет 10А!, это значит что там минимум должно быть сечение 1.00мм, а по сути 1,5.
Заменил провод, скрутил как полагается, и до сих пор "люстра" радует меня светом.
Была установлена им сигнализация, на пассажирской двери не работал концевик, сам концевик был в порядке, к нему не подходило питание, как он проверял хз. т.е. при открывание двери, не загорался свет в салоне и не срабатывала сигнализация.
Далееее, при первом же выезде в лес, когда воспользовался лебедкой, из под капота пошел дым, начали смотреть, провода были очень горячими, и обгорала изоляция, по приезду домой. я полностью распустил все его провода и был сказать немного в шоке. Соленоид стоит у меня под капотом, т.е. на соленоид идет один +, и от него далее три провода на саму лебедку. От аккума до соленоида был проложен какой то кабель без обозначений очень похожий на акустический, которому уже лет 10 отроду. От соленоида до лебедки были проложены кабели сечением 16 и 25. Это при том, что обычно у кабелей идет занижение. Кабели тоже очень старые, нашел где то на мусорке, хотя я ему давал деньги на новые! Да у нас был разговор, он меня спрашивал какие проложить кабеля, и сказал мне что везде проложит 25, на что я ему сказал, дословно "что я не электрик, я в них не понимаю, я надеюсь на твой опыт, для этого я и приехал"
После того как я все это распустил, я уже благодаря интернету узнал, что нужно прокладывать кабель сечением 35 (у меня лебедка 12) и только ГОСТ, так как у ТУ идет сильное занижение. С другом сами заменили все провода на 35. И уже не первую покатуху, лебедка меня радует. (сплюнул через левое плечо).
Просил его (за что было заплачено), сделать мне режим минутка на дворниках, у меня стоит под рулевые с шевроле нива, и работал только один режим, быстрый. что он там натворил теперь нужно заново разбираться, так как при включении режима минутка, начинает идти дым из под приборки, а потом сгорают предохранители. Пришлось отключить разъем ведущий на реле режима минутка.
Согнули мне ручку открывания капота, поломали замок капота, пришлось за свой счет покупать замок. Я понимаю что у меня капот не держит и иногда сам падает, но я приехал со всем рабочим и целым, так нужно и авто отдавать в таком же состоянии.
П.С. все это я не мог проверить сразу, так как забирал авто ночью сидел там часа 4. И сказал что не уеду без авто. Было только одно желание забрать авто и никогда там больше не появляться!
Это моя история, может кому то он делает отлично, друзьям, кентам хз кому еще. Мне все было сделано на .................
В споры и срач по этому поводу вступать не буду, попросили я поделился.
