Как вариант, чтоб не мастырить трапецию под панелью, через печку - установить два эл. двигателя от задней двери Нивы или ВАЗ 09. Просверлил,вставил, подобрал поводки по длине. Нужна будет только помощь электрика. Где-то об этом читал в Тырнете.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Chan
Как вариант, чтоб не мастырить трапецию под панелью, через печку - установить два эл. двигателя от задней двери Нивы или ВАЗ 09. Просверлил,вставил, подобрал поводки по длине. Нужна будет только помощь электрика. Где-то об этом читал в Тырнете.
каста, а на СТО не заезжал? Проблемы, которые нам кажутся неразрешимыми, там быстро решат болгаркой, сваркой, если по другому не получается. Сам не раз удивлялся. Это их работа. Недешево, наверное обойдется. 
Коней надо на прокат,взял ,доскакал,отдал,верняк.
Вот, наверное самое то. Хоть прохожие будут сами шарахаться в сторону, не надо будет сигналить. А где еще ездить- то? Насчет отсутствия велодорожек тоже правильно замечено. У кого есть дети-студенты - кто из них будет позориться на велике ездить? Да и 90 руб. в час ни фига не дешево, вполне сопоставимо с ценой такси, для кого дорого такси - на трамвае еще дешевле. Хотя идея оригинальная. Найдется ли n-ое количество людей , в масштабах Краснодара достаточное для обеспечения рентабельности проекта. А если ТАЗов "шестерок" да "семерок" по 30 тыс набрать, пусть бросают, где вздумается, неограниченная страховка, "пуск" от кнопки, встроить GPS-модуль для включения сигнализации дистанционно, ну и для поиска авто, при приближении к границе разрешенного ареала перемещения или при превышении баланса эл.карты - автоматическое глушение двигателя и сигнал на пульт диспетчера.
Да там и брать можно те же деньги, бензин - на свои (кто как ездит)
Ситуевина всем известная.На ниве эл. двигатель стеклоочистителей очень медленный,может кто то,что то делал или с какой то другой машины подходит?!Кто что знает подскажите
!
Поменять эл.двигатель стеклоочистителя на новый. Смазать движущиеся узлы трапеции смазкой (литол например). Исключить касание-заедание трапеции за элементы кузова ( если "скребет"- то слышно). И в путь.
так вроде есть уже тема
.С праздником!
Я в бурении, в геологоразведке. И 1,5 года стаж геолога. Ну, чтоб не последняя! 
Поздравляю всех геологов с профессиональным праздником! Благодаря им, бородатым, сапогатым, полутрезвым героям тайги и тундры 60-х, 70-х, 80-х годов, которые на Уралах, газушках, и прочей ВНЕДОРОЖНОЙ технике,( на вертушках МИ-8 также,естественно) разведали месторождения нефти и газа. Которыми мы и пользуемся до сих пор. И щас бурим разведку - Красноярск, Иркутск, Якутия - для будущих поколений. Экскьюзми за пафос - уже отмечаем с пятницы.

Тему переименуйте
Ещё бы назвали "Дибилизьм и олигофрения".
в точку!
дорогона... (ну, вы поняли)
приветствуются, но обязательно с обоснованием.
дорого. а куда делся ЗМЗ 409 и почему нет военмостов и лебедки. Или тогда цена будет 700? 
Руслан81 пишет:St@ss Привет, самое главное не бздеть! Остальное все придет только с опытом!
Советую с кем нибудь из опытных поехать и все, а то что тут напишут и насоветуют, это все у тя в голове и руках не отложиться, кровью и потом, только так!
Ну а если хочешь сам начать, берешь стандартную ниву на каме флейм и пошел по "кукурузе" Убинка - Новосад - Пшада. С собой бери туапсинку, кусок веревки, лопату и сникерс! Главное никому не говори куда поехал, так у тебя будет понимание того что все в твоих руках и рассчитывать не на кого! Это позволит активировать в твоем мозгу инстинкт выживания. Ты удивишься тому, сколько способов, стащить ниву с колеи, у тебя хранится в корке подсознания! Рекомендую взять с собой еще бутылку самогона или паленой водки, почему самогон или паленка, ну потому что качественный продукт в такой ситуации не торкает, да и расход большой будет. А так буханеш децал сэма и ты будешь чертей ночю гонять, а не они тебя! Под утро правда кабина будет чуточку болеть, но это не беда, мутная вода из колеи имеет лечебное свойство!
Соберешься силами и давай копать, но этого делать не нужно, потому что у тебя нет сцепления и аккумулятор сдох, по этому самым правильным для тебя будет идти обратно по своим следам. Примерно ближе к после обеда у тебя появятся одЫн мУльен смсок на телефоне. Сразу звонить не пытайся так как тебя начнут долбить звонками с той стороны, от родителей не бери трубку, а то это будет долгий разговор и лишняя истерика, которая может высадить батарею на трубке. Звони кентам, пусть они найдут кого нибуд на уазике и едут к тебе на встречу!
После того как ты окажешься в уазике, главное не подавать вида что тебе было плохо в лесу! Не надо плакать, кричать что ты им должен по гроб, благодарить обнимая и обещая помоч им в любой ситуации, с любыми проблемами всю жизнь! Просто скажи "Мужики от души, спасибо что подкинули!"
Ну вот после такого, я думаю у тебя будет на много меньше простых вопросов, типо тех что задавал и будешь еще долго задавать тут.
P/S Не важно что тебе тут на отвечают, на рассказывают, главное что все выше описанное ты рано или поздно пройдешь!.
Спасибо, очень убедительно!))) теперь у меня абсолютно нет сомнений что нужно ехать!!!) спасибо за комментарий!)))
Со мной точно так и было. Вместо"Уаз" был "ГАЗ-66"
Если ехать по нижней, мимо памятников - тоже самое. До объездов у вас даже очередь не дойдёт.
Всем добра!
Да там и надо ехать по всем "тоннельным лужам" напрямик. Уаз стандарт нормально проходит. За мной и Нива стандартная шла, ничего, проехали и в мае, и после дождей в июне. Мне вода была в кабине по щиколотку в самом глубоком месте, как в Ниве-не спрашивал. Пацаны были без шноркеля. Как-то и по объездам ездил - не хотелось масло менять в мостах, в паре мест садился "колхозными" мостами (на военных,правда там же проходил)Но для стандартной Нивы там в объездах местами клиренсу маловато.[видео]
Ок
Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Loopas93rus пишет:Где посоветуете делать?
Дома, самостоятельно
Ну да
.Ни в коем случае не самому. Судя по вопросам. Хотя, можно, если есть еще один движок или бабки на покупку нового. Вполне серьезно. Проверрррено на себе. Потом появятся темы с вопросами примерно в следующем порядке: а надо ли было греть ГБЦ при замене направляющих ( и куда теперь можно использовать пригоршню испорченных при забивании на холодную направляющих втулок клапанов), затем "кто продаст рабочую ГБЦ" и т.д.
. Закончится это все темой "Куплю рабочий двигатель 21213". Поэтому правильней тему назвать: " Подскажите адрес проверенной СТО, где квалифицированно произведут кап.ремонт двигателя ВАЗ". Сам делал движок ВАЗ2103 себе на "шохе" лет 12 назад. На...бся от души. Один плюс - приобрел неоценимый опыт ( полезно) и кучу приспособлений для кап.ремонта(бесполезно-теперь все ржавеет). Деньги, предусмотрительно отложенные для обращения к спецам(если не получится самому), тогда не пригодились. Машина ( что меня очень удивило
) завелась. И даже ездила
. Но недавно ВАЗ2131 для ремонта ГБЦ я отгонял к спецам - отдал 5 рублей и спокойно дальше катайся. 
Vist,в данной теме не вижу смысла в сравнении этих производных нашего ТАЗа. Это примерно как сравнивать ТАЗ 2104 и 2107 или подобную хрень. Нива 2131 - машинка 1997 г.в. крепенькая, не гнилая, движок 1,7см.куб- недавно капиталился (компрессия 12!) Отрегулировали клапана - шелестит! Багажник на крыше более 2метров - можно 6-метровые стропила возить и прочий негабарит. ОТЛИЧНО! Взял за 85. Понятно, надо вложиться. А в какую б/у не надо вложиться? Ниву хоть за 200 возьми- все равно потянет денег. Шевик - цена завышена. А унутренности те же ( в принципе,так скажем - не будем рассматривать разные мелкие ньюансы). Крокодил 2131 - места валом, вольготно. Честно, периодически пересаживаясь с основной авто (иномарки) на Ниву или Уаз - даже между ними (Нивой и Уазом) не чувствую особой разницы
.Разве что нива порезвее. И жрет поменее. Речь естественно не о бездорожье. Savage , Сергей Михайлович, спасибо за дельные советы
этот пластик имеет свойство гнуться и лопаться при небольших ударах и нагрузках
Наверное, пластик все равно можно использовать - для отделки багажника.
герленом с вибропластом облепил все насмерть, вроде нормально стало. А большую полку снял сразу. Мешает только.
Не совсем ясно - герлен и вибропласт вместо панелей или под них (чтоб не стучало)? Не гниет железо под этими материалами? На машине передвижение по городу, поэтому хочется, чтоб смотрелось немного лучше, чем сейчас - голый металл и проводка. На Уазе все сделано радикально - сразу содрал и выбросил линолеум -остались черная краска на металле и коврики - полы моются Керхером.
Решил написать здесь по Ниве 2131. Авто взял с отсутствующими внутри пластиковыми панелями обшивки, нет пластика в багажнике, обшивки дверей тоже надо менять. Что подойдет с Нивы 21213, или может у кого есть оригинальные в гараже? Я так понял, что в багажнике оригинальные панели,он ведь больше, чем у коротыша. Пол - голый метал, но я не буду ничего укладывать - обработаю антигравием + коврики. Шумит, правда. Где можно в Краснодаре поискать пластик, а может у кого есть б/у более менее сохранившийся?
Авто переоформили на нового владельца в ГАИ. По номеру на табличке - vin и № кузова - одинаковые так и записаны в св-во о регистрации, номер кузова на железе не рассматривался. Вопросов не возникло. Может, кому пригодится.
Человек забрал тачилу по ДКП в простой письменной форме, если будут терки при оформлении - я обещал подъехать в ГАИ по его звонку.
Такое различие бывает. Но вот странно почему в ГАИ поставили в графу номер кузова VIN? Надо идти в ГАИ и разбираться, пусть либо особые отметки ставят, либо ПТС выдают правильную.
Придется. Предполагал,что может по старому "чермету" эта табличка означает и vin и номер кузова, тем более видно даже на фото, что табличка уже перебивалась. Я ведь сотруднику ГАИ указал на его исправления сразу, просто не стал добиваться полного развернутого объяснения. Моя ошибка. Короче, надо завтра ехать в ГАИ.
Chan, А в особых отметках ПТС ничего не написано?
Есть 
Год назад покупал машину. В старом Свидетельстве о регистрации были записаны номера vin и кузова разные, как на фото
, как было старой ПТС, не помню - она была заполнена полностью, при регистрации авто мне ПТС выдали новую
. Причем, при осмотре соответствия номеров и агрегатов уже в документах сотрудник исправил в записи " №кузова" "0" на "4", т.е. как и пошло в новую ПТС (совпадение №vin и №кузова) На мой вопрос - сказал что так правильно. Вчера при продаже машины выявили мы несовпадение номера кузова в ПТС и на железе.Человек отказался в последний момент из-за этого несоответстия. Договор собирались составить в простой форме, без совместной поездки в ГАИ.Сегодня выходной,завтра поеду в ГАИ сам, с чего начинать? Или эта табличка с номером имеет приоритет над номером, выбитым на кузове?
или такую. Ап.
?
Апс
или такую. Ап
Список форумов » Сообщения от Chan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022