Настройки поиска (Страница 20 из 48)

Хребет хазарова в составе 4-х Уазок. Поднялись без особых проблем,на подъеме  лебедился только 1 уазик на тайроксах и колхозах, видимо не хватало мощи из-за беговых пар в колхозах и тяжелых 36 колес,но там подъемы реально крутые,лицом в небо.Остальные уазики на вояках проблем не испытали,на 2-х резина была форвард сафари 31-я,на моем яшка 324 - 34 дюйма.За нами следом поднялся "НАВИГАТОР" на 35 сильверах и колхозах, он тоже шел на верх на лебедке.Сам Хребет очень красивый, вокруг видно сразу дефановку, джубгу, новомихайловку, и даже как мне показалось видно гору Агой. В новомихайловку решили не спускаться чтобы не пилить далеко по асфальту,вернулись той же дорогой

ох весело им будет по такому дождю,подъемы там не хилые со стороны убинки, еще и по лесовозной колее,да и спускаться по мокрому в краснопартизанку будет весело,там тоже крутой спуск-подъем только без колеи

федералы для нивы то что доктор прописал,едут отлично,зубастее не нужно

Прокатились сегодня одним уазом  планческая- красно-партизанский и далее хотели пробиться в убинку,До приюта красно партизанского доехали на задке, сами того не зная,оказывается не до включился передок, и мы это поняли уже в лужице за 30 метров до приюта. Далее за приютом пришлось погулять чтобы понять куда ехать, следов там практически не было,только гусеничные вверх вправо,а прямо вообще не было,и деревья поваленные прям на дороге,было понятно что по ней давно никто не ездил.Короче поехали вверх,по сухому отлично,без лебедки.Попадаем потом на дорогу, налево в сторону убинки, вправо не знаю куда? кто знает? Едем влево,есть лужицы проезжаемые без проблем,потом попадаем на делянки леса,на делянках уже проехать сложновато,(мягкий грунт и колеи),но мы проехали без лебеди,перевалили на другую сторону хребта и поехали вниз,но не долго, доехали до лесовозной техники,вагончики, трейлевочники, ребята что-то ремонтировали на тракторе сваркой,сказали что вниз дорога нормальная для военных камазов вам будет весело,вообщем спустились еще пару км и уперлись в препятствие, Камаз сидел в луже одной стороной,что аж бревна в кузове до воды доставали,другой камаз пытался его выдернуть на протяжении 3-х часов, безуспешно.Объехать его никак,справа обрыв,слева гора. Решили разворачиваться,подкинули одного водилу вверх до трейлевочников,и поехали обратно в сторону красно партизанского - планческой до приюта обратно доехали минут за 30-40.

Фотки позже

Доберман, ЖЖОШЬ    

Нивы проехали,но ехали часа 4, зато обратно говорит за 20 минут через поднавислу,на шевике я бы только через поднавислу поехал. После водопада до пещеры  есть еще пару засад,но везде можно проехать, в одном месте надо по другому берегу реки проехать и потом вернуться,а уазу пофиг,везде прямо.

На каверзинский доехать можно до каньена,причем шевик мне кажется проедет но потихоньку и с умом, по каньену только пешком,но там уже не далеко.В лево вверх от каньена уходит дорога, я по ней ходил но не до конца,она куда то левее потом уходит от каньена. Выше университетской метров через 300-400 метров есть делянка леса и дорога,как на нее попасть я не знаю

Я бы тоже на 2-х этажку хотел попасть,красиво

в прошлом году я на нивасике там ездил ниразу не лебедился,но у меня нивас немного подготовленее  был, лифт и 29 курага с лебедкой

уаз симбир который стоял на стоянке около большого водопада в субботу? если да то видел, он тебя в воскресенье утром встречал с поднавислы, и часа в 2-3 дня вы обратно мимо нас проезжали

Может унимогу за счет размера колес и блокировок не составило труда на трубу заскочить взяв максимально влево?или как там можно было заехать без лебеди? 34-36 колеса на уазах  там только на лебедке,но мы ехали под дождем

не знаю уехал или уехала,но мне сказали что за рулем мужик был,а женщина была штурманом и  при преодолении  лужицы когда заглохла нива она орала так,как будто  кто-то умер на полном серьезе. Сам не слышал слава богу