Куплю, ЗА ДОРОГО
, баки на УАЗа, желательно живые,
очень надо
.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от igor
Куплю, ЗА ДОРОГО
, баки на УАЗа, желательно живые,
очень надо
.
Ищется бак или баки, желательно в Краснодаре или орестностях,
(т.к. на своих далеко не уеду).
Есть правый если надо звони 89898099222
Спасибо, если раньше 8-го не найду, обязательно заберу.
igor, сколько денег даш?
есть и левый и правый если надо звони 89883366953
Спасибо, но пока ищу ближе.
Собственно -куплю, желательно оба.
8 952 863 11 94
Продано.
2 проставки
10 длинных шпилек
чтобы не ставить ступицы с "колхоза"?
Да
Процедура для тех у кого руки из "того" места растут.А у других проблемы будут однозначно.....
Твои уже наверное и суппорта подпилены ж?! Шланги только в суппорта как то входят опасно.. мы ставили шланги:Нива + Азлк и болт штуцер-Волга , тогда шланг боком к суппорту и меньше вероятность на 90% сломать шланг... Вложения нулевые,наоборот переборвот например защитки лишними считаю - в лесу вред от них только...
Типо АП
Суппорта доработаны
; со шлангами не морочился, при "умелом обращении" и болт-штуцер не помеха
, хотя идея на заметку; от защиты вреда не вижу, но скорости не прибавляет точно 
Приезжаем и покупаем
:
На "вояки", ПОЛНЫЙ комплект на мост, 10000р.
В комплект входит:
2 защиты
2 тормозных диска УАЗ
2 суппорта Газель
4 болта крепления суппорта
2 план шайбы
2 проставки
2 тормозных шланга
2 переходника с т.шлангов на УАЗотрубки
10 длинных шпилек
4 колодки
ФОТО:
http://i011.radikal.ru/1112/3e/f1bf2319ec62.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1112/80/40461c334a01.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1112/63/8699aa92a7cc.jpg
тел. 8 952 863 11 94 Игорь
Кактус, спасибо буду иметь в виду
, но двиг буду скидывать только на праздниках, а там после дефектовки будет видно, очередной эксперимент с набивкой
или заморока с сальником
.
Извини
, но похоже тормоза останутся у нас в крае, звонков много; вот только неизвестно откуда мнение, что установка данного комплекта невероятно сложная процедура
, и требует дополнительных вложений.
Фото:
http://i011.radikal.ru/1112/3e/f1bf2319ec62.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1112/80/40461c334a01.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1112/63/8699aa92a7cc.jpg
За все (недолгое) время эксплуатации колодки не менялись.
Для установки комплекта не требуется НИКАКИХ дополнительных доработок (ступицы остаются "военные"),
комплект устанавливается на место штатных тормозных щитов.
На "вояки", ПОЛНЫЙ комплект на мост, 10000р.
В комплект входит:
2 защиты
2 тормозных диска УАЗ
2 суппорта Газель
2 план шайбы
2 проставки
2 тормозных шланга
2 переходника с т.шлангов на УАЗотрубки
10 длинных шпилек
4 колодки
тел. 8 952 863 11 94 Игорь

Спасибо, ждем 
уже пора мое предложение принять
Твое предложение пока принять не могу, так как деньги нужны на ремонт двигателя!
Кроме денег возможен обмен на 421 под ремонт.
igor пишет:Сью, у человека есть новый 414, если интересно, могу поинтересоваться
новый не интересно, ибо дорого.
попросили 4 рубля
поднимем-ка, завтра постараюсь фото выложить
ОК
но вскрывать все равно нужно - шлифовка колена , кольца прошня и тд
вскрытие и не пугает, лишь бы пациент был не совсем мертвый
, жду подробностей
вроде есть пара 421-х блоков но возможно пустые
от варианта с недорогим пустым (новым), на днях пришлось отказаться,
после подсчета всего что нужно докупить, понял что по деньгам не помещаюсь,
а растягивать сборку на неопределенный срок не могу.
В общем, если не затруднит выяснить в каком виде эти блоки и их стоимость, буду признателен.
Сью, у человека есть новый 414, если интересно, могу поинтересоваться
есть 421-я голова после дефектовки
голова-то есть, вот блока нет 
есть но этот мотор обещан человечеку- стоит пока мой турбодизель ко мне едет
![]()
а что очень нужен 421 блок?
как вариант, или свой 417 (с новой 421 головой) приводить в порядок, или заменить его на 421 блок;
вобщем если есть варианты, готов выслушать 
и нулевый маховик(км 500 прошел) и есть блок 417...мож нужен кому
а 421 блока случаем нет?
Так это не трещина это два по пол колокола
igor пишет:Кактус пишет:засверлить значит снять напряжение на металле на месте тещны- где трещина заканчивается там и сверли на сквозняк- но лучше колокол поменять- тем более что этого овна как грязи
т.к. моя трещина от края до края, получается сверлить нечего, напряжения нема, видимо буду менять
Меняй,варил такой колокол,потом сцепу рвало безконечно,толи криворукий аргонщик был толи правда повело колокол.
ясно, спасибо, буду менять 
засверлить значит снять напряжение на металле на месте тещны- где трещина заканчивается там и сверли на сквозняк- но лучше колокол поменять- тем более что этого овна как грязи
т.к. моя трещина от края до края, получается сверлить нечего, напряжения нема, видимо буду менять
Засверли на конце и если она не большая можно не замарачиваться. Если варить, засверлить все равно нужно.
Спасибо, один совет есть.
Засверлить, т.е. стянуть шпилькой?
Не ожидал такого внимания, спрошу проще: кто-нибудь заваривал себе колокол?
Список форумов » Сообщения от igor
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022