Собаку пристроили, тему можно закрыть.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от старик
Собаку пристроили, тему можно закрыть.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtopro nt=8749874

Габариты машины — 4 700 х 2 200 х 2 100 мм. Для сравнения, размеры УАЗ «Патриот» — 4 750 х 1 900 х 1 910 мм. При этом небронированная стрела отличается передней независимой подвеской, 200-сильный дизельным мотором и 6-ступенчатой механической коробкой. Привод — постоянный полный, с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов.
Внедорожник базируется на газовских агрегатах: салон, дизельный двигатель, коробка передач и многое другое взяты от «Газели Next». Поэтому производитель уверяет, что модель будет дешевле всех своих одноклассников.
Бронированный собрат, а справа похоже передний мост от авто - независимая подвеска

Володя, к сожалению у нас много безответственных людей. Ну и важно куда на Север, у курца шерсть очень короткая и подшерсттка нет. Может просто замерзнуть.
Есть сука вольерного содержания, возраст 3 года, рабочая, обучена. Все со слов хозяйки. Пристраивают в связи с отъездом хозяина на Севера.
Если кого интересует или кто-то захочет узнать больше информации звоните или пишите Вотсап. Фото сброшу.
+7-9оо-25-2о-918 Олег.
Если исходить из принципа "на заборе тоже написано, а подходишь и ничего нет", то в случае, если по дороге оказались случайно сняты таблички прибитые к деревьям, то даже в суде сложно будет доказать, что на момент проезда границы были обозначены соответствующими знаками и предупреждениями согласно Природоохранного законодательства 
https://motor.ru/news/beijing-bj212-vie entainform
Но даже они двери сделали настоящие 
Китайский концерн BAIC выпустил глобально доработанную версию Beijing BJ212 — внедорожника, который заменил в местной армии советские ГАЗ-69 в конце 1960-х. Инженеры пересмотрели архитектуру шасси, увеличили колёсную базу, изменили кузов и модернизировали салон вездехода, сохранив дизайн полувековой давности.
Технически обновлённый Beijing BJ212 имеет мало общего с оригинальной моделью: концерн BAIC разработал новую раму и полностью пересмотрел ходовую часть — от рессор отказались в пользу пружинной подвески, спереди появилась двухрычажная конструкция, сзади остался неразрезной мост.
![]()
![]()
Mahindra какя-то
https://ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/m
itso-roxor
![]()
В салоне появилась новая передняя панель, руль, дверные карты и сиденья. Архитектура осталась прежней: излишеств минимум, все переключатели аналоговые, зато монохромных экранов теперь два: первый разместился между спидометром и тахометром на приборке, второй украшает аудиосистему. После обновления у кресел появились механические регулировки, а голый металл в интерьере скрыли пластиковыми накладками.
![]()
![]()
![]()
![]()
Моторную гамму в очередной раз изменили — теперь вездеходы комплектуются безальтернативным бензиновым 136-сильным (200 Нм) турбомотором 1.5 4A91T. Агрегат укладывается в экологические нормы в отличие от дизеля объёмом 2,8 литра — мотора на «тяжёлом топливе» в линейке больше не будет. Трансмиссия прежняя: 5-скоростная «механика» и полный привод типа part-time с жёстко подключаемым передним мостом и понижающим рядом.
vtovzglyad.ru/promo/tonny-problem-kak-kommercheskij-transport-strany-vyezzhaet-iz-krizisa/2020-04-29-uaz-bajkal-vse-o-novejshej-buhanke-2020/?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=avtovzglyad.ru&utm_term=1281179&utm_content=8482565
Наш ответ англосаксам
Стоимость доработок стартует от 500 000 рублей и до бесконечности. Все зависит от предпочтений клиента и размера его кошелька.
Если бухать близка к 1 300 000, что тогда говорить о базе в 4 000 000 у нового Дэфа?
С такими опциями и Патрик выйдет выше 5 лямов.
А так машина хороша!
Что они курят
?
Жить хорошо хочется всем, а в армии кроме шишиг, УАЗов и 131 ЗиЛов ничего нового нет. Вот и крутятся как могут.
Для села вполне подойдет, вот тока Газоновский двигло по 40 литров жрет и это по асфальту. Наверное этот пункт в ТТХ маркетологами опущен.
Рассматриваю лесенку на левом борту. Прикидываю, что даже с колеса встать на нее проблема. Не видно разреза на боку, чтоб предположить, что есть откидная половинка. Видимо телескопическое выдвижение на полную высоту. Иначе к экспедиционнику не добраться. 
733, Судя по фото на сайте, могут если хочут 
Переднее крыло скорее от ЗиЛа 131 без прилива для фары. Они даже не удосуживаются свежей краской облить
Капот УАЗа одного цвета, лодка с крыльями другого. Не думаю что это замысел дизайнеров завода. 
https://www.autonews.ru/news/5e9ecb349a 2bbdb1b#12
Смотрится стильно, заряжен достойно. ИМХО
Остался вопрос доступности по цене.
Факт 2. У него клиренс как у трактора
Впрочем, все эти углы въезда и съезда не дают точного представления о внедорожном потенциале и проходимости машины, пока не вникаешь в показатели дорожного просвета. С переходом на новую платформу Defender предложат в двух исполнениях подвесок.
Базовая — это полностью независимая пружинная подвеска с многорычажками спереди и сзади, а опциональная — подвеска на пневмоэлементах с регулируемым клиренсом. У машин с «железной» подвеской дорожный просвет составляет 226 мм, а у версий на «пневме» клиренс может меняться в зависимости от положения кузова.
Так, в самой нижней позиции они составляют 216 мм для короткобазной версии с индексом 90 и 218 мм — для длиннобазной машины с индексом 110. Во внедорожном режиме машина может приподняться на 75 мм, и расстояние от самой нижней точки автомобиля до земли будет составлять уже 291 мм! Но даже это не предел. В случае если машина сядет на брюхо, электроника распознает это по датчикам угловых скоростей блоков АБС, и пневмоэлементы приподнимут кузов еще на 35 мм. Впрочем, на совсем короткий промежуток времени.
Кроме того, поскольку воздухозаборники мотора вынесены на боковые поверхности передних крыльев, то в максимальном положении кузова с почти 30 см просвета Defender может штурмовать броды глубиной 900 миллиметров. Так не умеет даже Gelandewagen!
Все моторы нового «Дефа» сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Но в Land Rover, в общем-то, давно пользуются этими коробками, и к их работе вопросов не возникает. А фанатов внедорожника в первую очередь волнует, какой же стала остальная трансмиссия и схема полного привода в частности.
Мостов больше нет, но двухступенчатая раздаточная коробка и постоянный полный привод безальтернативно полагаются всем версиям «Дефа». Более того, внедорожная система Terrain Response 2 позволяет, к примеру, заблокировать центральный и задний дифференциалы на сенсорном экране и преодолевать те самые броды глубиной до 900 миллиметров. Ведь теперь такой режим движения прописан в настройках системы Terrain Response наряду с прежними «грязь и колея», «гравий и снег», «камни» и «песок».





пластик салона есть?
Далее выяснил ОЧЕНЬ интересную вещь,что СУММА полиса меняется в коридоре 1000 рублей на одну и ту же машину,это как?
У СК вилка на базовую цену, поэтому есть кто берет по минимуму, а есть кто по максимуму, поэтому и разница получается до 1 000 руб.
пары электролита между токовыводом и корпусом
Нарушение герметизации корпуса?
Ден161, Если потеет и появляется электролит на плюсовой клемме на отсоединенном АКБ. Это к чему?
Чей-то дешево. Может комплект для авто стоит 7.5 - 9.0 тысяч евро? Плюс мафын и перегон туда-сюда для имплантации, если от нас ехать.
Нормально продал за 5 недель, а говорят рынок мертвый 
Токайдзин, В личку глянь.
Если придется дербанить заберу весь остаток по позиции 8 и 14
Гляжу, а рубашка L, это женская!!!!
Все правильно, это жене 
Токайдзин,
Оплатил, на карте новое место почему-то бьется как Новороссийская 313, а где 3/13?
Токайдзин,
Заберу позиции 5 - фонарь, 10 кальсоны ХХL (1 шт) и позиция 12 размер L (1 шт)
оплата с Альфы завтра по указанным реквизитам.
barabummmmm, Ну наверное зависит от дизеля и его параметров.
Список форумов » Сообщения от старик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022