Тима
Странно, первый раз сталкиваюсь с такой странной переделкой (коробка..раздатка.. и РОДНОЙ ДВЛЬ)... может есть смысл ставить дизель
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Тундра
Тима
Странно, первый раз сталкиваюсь с такой странной переделкой (коробка..раздатка.. и РОДНОЙ ДВЛЬ)... может есть смысл ставить дизель
Тогда с нашими спортсменами в Твери было определенно что-то не то...
ИМХО болото не любит вес (шмурдяк, запас ГСМ, ящик пива, никчемный тюнинг и тп и тд...), обороты, "не ту резину"...... иногда прежде чем кидатся в "бой" намного выгоднее постоять подумать походить. Если многоуважаемые "спортсмены" знают эти простые истины, а они ЗНАЮТ.... то винить нужно только себя
У нас в крае все равно таких болот нет...
А зачем нужны, в данном случае, болота? Есть ощущение что при наличии определенных навыков и более менее подготовленного и надежного агрегата (и что немаловажно - на трезвую голову) можно показать неплохие результаты (без какого либо опыта вождения на данной местности).
Видел котлету Ашотика
Слушай а есть где фото посмотреть? жуть как интересно!
мы (я и ТУНДРА) - рядом практически, Темрюк
щас планируем чего то вроде гаража
точно так, есть два варианта... на берегу лимана м/у Темрюком и Курчанской (два больших гаража, один вроде отдадут) и в п. Стрелка (Ремонтный бокс на стадии капитального восстановления, охраняемая территория).
А я сегодня в море купался и на солнце загорал!!!!
Если не секрет - где? 
Онож воно как бывает... Теория теорией, а есть живая машина, у которой при "12мм немного трет".

PS блин, ностальгия пробила, в Сибири в октябре лед уже, а здесь +20С
там счас тоже не айс - в районе 0
а как едет по болотам К70? Она ведь мягко говоря не самая лёгкая и должна по идее зарываться уже только под собственным весом..?!
нененененене, я ж конкретно про данное авто поинтересовался.
Сорри, не внимательно прочитал, пришлось немного поколдовать с лишней резиной (срезать в том числе и с боковин, почти до корда) и результат... резина начала плющиться.
Токайдзин
Добрый вечер, я не пытался показать свою осведомленность, в данном случае мня немного немного озадачил такой бурный ответ. Согласен с "легендарной" маленко перебор, но этим мы приходим только к тому, что сколько людей столько и мнений и в этом случае лично мне ближе патруль чем TLC (хоть стреляйте
). Часто на примере видел как себя ведет и та и другая машина в одинаковых условиях и складывалось впечатление не в пользу TLC...
а как едет по болотам К70? Она ведь мягко говоря не самая лёгкая и должна по идее зарываться уже только под собственным весом..?!
Есть возможность проскакивать некоторые участки на максимально спущенных колесах (зависит от разины), малым ходом без пробуксовки в натяг, при условии что раньше по этому месту не ездили (верхний слой не сорван) и желательно парой. Ну асли серьезно то у нас только один представитель этого подвида на 39 богерах и ему приходится не сладко (есль первым рванул - нормально, опоздал - сендтраки, хиджек, лебеда, лопаты, мат перемат, .....и пока не вылезет)
однако своя специфика...
походу в точку - цель глубокий снег (зимой), противные болота (летом)
А какие места (или интересные результаты) на этих трех соревнованиях показала эта машина?
На последних умудрились 1, на педпоследних 3, на первых поломка (сошли) - оторвали рулевое...
Но это так , прихоть, не заморачивайтесь
ОК
в наших местах это чудо дальше 520 не уехало бы.
В плане???
Есть конечно куча недороботок и прощетов, но- ездит ...
... и даже оч нехило... http://foto.mail.ru/mail/esmirnov2006_75/134/143.html (чулки с бортовыми от вояк запрессованы на колхозные редуктора 41 зуб, на пружинах от просевшего патруля, аммо tlc б/у б/уу, кузов сурфик - то что осталось, раздатка 66, резина 66 подобрали на свалке, двль морковка автомат подарок с разбора, com up 12000 эту купили по полной, отсутствие свесов, вес такой что даже колеса не накачиваем, радиатор от раненой газели) а получилось странно - возникла мысль а можно вообче построить проходимца из того что выкидывать жалко - результат... за 3 соревнования не разматывали лебеду (небыло необходимости) и что самое интересное все это собиралось строго после работы под изрядным допингом и приколами...
и теперь самое главное бюджет составил около 100 банок пива и 40000 тыров из которых 31000 лебеда
Тундра. А что, механическая лебедка, по вашему - преррогатива исключительно "Патруля"?
Такое тягловое усилие в штатных лебедках надо еще поискать?? Или я ошибаюсь?... 
ксеноновая лампа практически точечный источник света
А есль попробовать фару ближнего света? (у мня получалось - рассеивание, плотность светового потока. Делал 2 ближнего и 2 дальнего)
но как раз проблема возникает в оптике.......
Пока возлогаю надежды на натриевые лампы
Может я покажусь назойливым, но какая логичкская свазь. Если есть желание я буду в Москве после нового года могу по горбу пройтись присмотреть ченибть
COSMOS425
Вопрос...чем вызвано такое сочетание Нива-Уаз
Вот поэтому патрулисты ездиют кучками от 2-х человек. Ибо застрявший патруль сможет вытащить только еще один такой же патруль.
А как же знаменитая патрулевская механнническая лебеда?
Родные патрулевские мосты слишком большие...
Так и бибика не маленькая 
Мучаются...
Нужна диета? 
Там есть один нюанс Нива стоит на 35 Семёнах и на УАЗовских порталах
Нда, накладочка плучается, но ничего у Нивы тоже шанс есть (а какой двль на Ниве?)
Список форумов » Сообщения от Тундра
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022