26

(67 ответов, оставленных в Техника)

Я еще один плюс скажу.

Когда мне потребовался полноприводный авто - я приехал на Veste в автосалон Toyota и у меня её мигом забрали в трейд ин за хорошую цену, да еще такую скидку за это сделали, что получилось, что я её продал почти за столько же, как и купил.

P.S. Серж, она меня реально радовала (поэтому написал от души), а минус все же есть. Она не полноприводная.

27

(67 ответов, оставленных в Техника)

Проблем не доставляла никаких, в морозы салон прогревается очень быстро, ветровое стекло со сплошным подогревом это супер.
Просторная, удобные кресла с регулировкой по высоте и подлокотником.
Отдельно порадовали тормоза, очень эффективные и хорошо прогнозируемые - реально такого не ожидал от нашего авто.
Динамика в норме. Так же комфорт. Скорость 150 замечешь только взглянув на спидометр.

Есть всякие системы электронные типа VSC и ESP, ABS и, что интересно, работают.

Как то шли на Мезмай в мокрый снег, дорогу, как будто, 10 сантиметровым слоем киселя намазали. Для эксперимента деактивировал их. Что бы удерживать машину пришлось, что называется, включиться в управление автомобилем. Надоело очень быстро.  Поэтому эксперимент прекратил - и предоставил электронике самой с этим разбираться.
И еще в эту поездку обнаружил, что эта электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. В том же Мезмае пришлось поднимался по снежной каше к "Кузнечному музею".
Пробовал и с электроникой и без. С электроникой получилось гораздо лучше.

Что еще сказать? Вспомнил - клиренс приличный для седана. Высота переднего бампера позволяет не думать о бордюрах при парковке.

Подвеска очень понравилась. Одновременно энергоемкая и собранная. По разбитым дорогам и грейдерам, где Солярисы, Поло и прочие Рио сбрасывают скорость до 60-70, потому, что их начинает "дубасить", я комфортно передвигался на 105, в салоне было тихо и без посторонних звуков.

28

(67 ответов, оставленных в Техника)

Полтора года ездил на новой LADA-Vesta. Приобретал с определенным скепсисом, но машина приятно удивляла все это время.
Хороший автомобиль получился.

Рад за Алексея, растут люди. Желаю удачи и высоких достижений и на этом поприще тоже.

30

(23 ответов, оставленных в Колеса и шины)

магер пишет:

когда надоест разуваться поменяет

Проблема ВЛ30 при низком давлении - диск прокручивается в покрышке и срезает вентиль камеры ....и приехали. Она даже разуться не успевает.

31

(23 ответов, оставленных в Колеса и шины)

МАЛЫШ пишет:

Савелий, Её спускать смысла нет она дубовая шо кабздец, я сначала пытался, а потом забил на это дело, белка по сравнению с этой резиной шо губка.

У ВЛ30 две модификации с разным количеством слоев боковины. Одна совсем дубовая, другая помягче.

32

(23 ответов, оставленных в Колеса и шины)

xxxxZEROxx пишет:

Спасибо,   но как то наверно неправильно будет на родные. Присмотрел в магазине правильное направление штамповку 8 дюймов вылет 0. наверно на ней остановимся. Спасибо за советы.

Выглядеть будет лучше, ехать будет хуже.

33

(23 ответов, оставленных в Колеса и шины)

МАЛЫШ пишет:

Ставь на родные уазовские диски, и боковые грунтозацепы появятся, и высотой чутка выше станут, и разбортироваться меньше будут, а вылета хватит вполне, по крайней мере у меня так было и ничего не мешало.

+ 500, и в арке заднего колеса загнуть выступающую кромку молотком. Что бы не царапала боковину.

COSMOS425 пишет:

Вот такая http://center-sv.ru/catalog/anteny/ante … a-antenna/ Держится нормально. Конечно от аэродинамики кузова зависит тоже, но у меня нормально живет. Насчет царапать.. Самый правильный вариант кусок бронепленки на крышу наклеить под антенну, это намного дешевле чем полировать потом матовое пятно .

Видимо так и придется поступить, тем более, что ценник на мегаджет в 2 раза ниже , чем на вильям.

Меня бы устроила антенна на магните, которая уверенно держится на 160км/ч и не царапающая крышу. Авто совсем лакированный.

Был у меня подобный девайс - Президент Вильям, если помнишь, но он ушел с предыдущим авто. А новый сверлить под антенну жалко.

COSMOS425 пишет:
ТУ 144 пишет:

А что порекомендуете из портативных CB (27Mhz)?

......
А под какие цели сей раритет потребен?

На федеральных трассах ситуацию на дороге слушать

А что порекомендуете из портативных CB (27Mhz)?

39

(47 ответов, оставленных в Иномарки)

Хороший сайт по джипам
http://jeep.avtograd.ru/index.htm

40

(705 ответов, оставленных в Обо всем)

Смотрели с сыном в выходные. Перед походом в кино он упирался, не хотел идти. У них по школе ходил слух, что фильм этот типа плохо сделанной компьютерной игры с придуманным сюжетом. Я его смотивировал тем, что дед мой - его прадед тоже Москву защищал и увидеть своими глазами обстановку тех дней - необходимо.  После просмотра фильма сказал: "Достойное, годное кино. Все по делу и без лишних слов. Не то , что "Сталинград".

41

(45 ответов, оставленных в Нива)

Останемся при своих.

42

(45 ответов, оставленных в Нива)

yakut пишет:

ТУ 144, а тот вентиль точно был из вязкой нержи ? Или штатное мерсовское гуано из алюминия с датчиком давления?( которое московскими реагентами отъедает под корень за несколько лет)

Не могу сказать из чего. AMGшный диск с AMGшным вентилем (без датчика давления).

43

(45 ответов, оставленных в Нива)

Вервольф пишет:

Если так рассуждать,то можно есть вишню,поперхнуться и умереть,но это не означает,что еда этой ягоды смертельно опасное занятие default/big_smile
При желании минусы можно найти во всём

Я не рассуждал, я сделал для себя вывод.

44

(45 ответов, оставленных в Нива)

Иванович пишет:

yakut, тут есть проблема - для внедорожных целей лучше резина....один удар по железному вентилю которвй сомнет его до диска - и практически 100% гарантия что ты приехал.
Резиновый то-же может срезать, но удар он держит отлично.

Поддержу. Лично был свидетелем при том, как сломался железный вентиль на геликовском литом диске, при легком ударе об коварный камень, во время поездки по Карелии. Потеряли полчаса на замену колеса.

Спасибо всем отозвавшимся. Информацию принял.

Спасибо. День терять не хочется - хотел наоборот километров десять асфальта срезать, что бы побыстрее :о)

Иванович, приветствую, рад слышать.

На Новосвободную буду заходить с Хамкетинской. Не хочется делать крюк через Севастопольскую - Абадзехскую.

А там от Победы на Каменномостский и далее в Мезмай. Если Победа будет по ходу движения еще и посмотрим достопримечательностей.

Сложность рассчитывается под стандартный Митсубиси Паджеро Спорт на 31х МТ.

А дорога со стороны Новосвободного приходящая в Победу есть? В одних картах есть, в других 3км не доходит.
Хотелось бы узнать как оно на самом деле обстоит.

Может кто бывал в тех краях, интересует возможность проезда от ст. Новосвободной через х.Победа на Каменномостский? Подскажите.

50

(106 ответов, оставленных в Отчеты о дальних путешествиях)

Конец апреля - начало мая, но пыли все равно хватает.