Настройки поиска (Страница 2 из 17)

Vaha,  да речь не про эти втулки, из-за них хоть планку ремня не перекашивает, только стук появляется... Я про центральную, которая крепит натяжитель к передней плите, на которой он поворачивается. Втулка стальная, из-за отсутствия смазки и хреновых уплотнителей под шайбами, со временем прекращает двигаться и металл съедает, из-за чего планку с роликом перекашивает - это самое фатальное. Мазать чем-либо не на долго, всё-равно влага проникает, а емкости для смазки у узле нет. То, что ремень свистит на мокрую, как выяснилось, не самое страшное 
Так вот есть мысль выточить эту втулку из штока амортизатора и поместить её в бронзовую оправу, запрессованную в тело натяжителя. Ну и сделать нормальные сальники, проточить канал для смазки и тавотницу для шпритцевания узла. Для экспериментов уже накопил три натяжителя    Только сальники еще не придумал откуда  взять, там диаметр примерно мм 25-28. Короче, думаю все втулки, в т.ч. и на амортизаторе натяжителя надо делать бронзовыми, капролон хорошо, но тоже временно.
30-40 т.км. для этого узла, - оч. хреновый результат. Ну подшипник, там поменять в ролике, ещё куда ни шло, основные нагрузки там. Но отдавать по 8-9 т.р. за "оригинал" INA надоело...
Иванович,  а БрАЖ не пойдет? там только радиальная нагрузка, угол поворота градусов 5.

Сага о натяжителе Y61 ZD30... Может кому пригодится
Останавливаюсь на перекрестке, трогаюсь - машина не едет, обороты растут. Останавливаюсь, в голове сразу неутешительный вывод: АКПП... но как, блин, пробег-то 180 т.км? Глушу, коробку в нейтраль, выхожу и наблюдаю как машина истекает красной жижей   
Итак, разбираемся в проблеме: 7 т.км. тому назад в порыве борьбы с писком ремня (одна из известных проблем ZD30) поменял натяжитель. Ввиду высокой стоимости нового. купил OPTIMAL (не берите это Г..но), спустя ещё пару тысяч сменил сам поршень этого натяжителя на родной INA, поскольку тот не справлялся со своей задачей достойно (можно было сжать руками). Ну и ездил, проблем не знал. В итоге, ремень со шкива помпы согнало на 1 ручеек, который в последствии отделился от ремня. Свободно балтаясь это кусок ручейка обмотался вокруг шланга на радиатор охлаждения АКПП, который к слову сказать аккурат под ремнем и вырвал трубку нах..н со штуцера вместе с хомутом.
В результате из коробки выдавило 6 л. масла, благо его надо-было менять  Но такого исхода я не ожидал. Ну думал ремень просто может порваться гур отключиться, помпа, там, генератор - а тут такое представление!
В ходе разборки выяснилось, что в натяжителе OPTIMAL за 7 т. км. в живых остался только ролик. Из-за выработки более 1 мм на втулке его крепления произошел перекос, который соглнал ремень только со шкива помпы, на остальных шкивах он стоял как  влитой. 4000 р. - в мусорку.
Одел шланг, залили 6 л. масла, собрали из 4 натяжителей в запасе 1 живой, поменяли ремень и поехал 

АП!
Извиняюсь, впервые вижу с таким рисунком на 16.....
У меня два комплекта таких дисков, только на 17 (оригинал и реплика). Покупал реплику пару лет назад за 8 комплект 4 шт. (с гайками, колпачками). Оригинал, конечно подороже.

У меня была такая же была магнитола , патрол 2008г, сделали адаптер - все работает. Сам адаптер имеет один проводок, похожий на миниджек (для алпайнов) - в магнитолу, другой провод, без разъема - в бортовую сеть, на управление кнопками. В каком-то из разъемов есть пины, на рулевые кнопки (надо качнуть распиновку разъемов) - вот туда их и  подключить. Делал сам, куда уже не помню
Я позвонил в триома, скинул модель магнитолы и они сделали адаптер. Лень бороду разбирать, уточнять маркировку адаптера, но то, что они его делают - точно 

Без проблем. Поставил Алпайн, купил в Триома в Москве интерфейсный адаптер, чтобы подружить магнитолу со штатными кнопками. Уже года два все работает. Чтобы без адаптера все работало, нужно только штатную магнитолу искать или Китайскую балалайку, сделанную для nissan. Адаптер можно купить под любую магнитолу, которая имеет выход на внешний пульт.
http://www.trioma.ru/ - здесь

На улице, вне границ своего участка копать без разрешительных документов нельзя... у себя в огороде - сколько хочешь. Вызываешь полицию, объясняешь что он посягает на твою собственность - забор, пусть разбираются. Как минимум ему грозит крупный штраф за раскопки на общей земле, как максимум - раскрутят на проблемы с СЭС. Вариант 100% - сам так делал 

Он один в один как родной, т.е. с приводной лентой, только длиннее на 1 см, поэтому и торчит в сложенном сост.

Шток антенны подходит GM от нексии один в один, в сложенном состоянии торчит на 1см, стоит около 300р. КВт. Номер сбрасывал на Ниссан клаб... Себе купил сразу пару

Буксировать с заглушенным двиг. нельзя, там вакуумное подключение хабов, насос не работает - хабы залочены. Пусть кент откроет мануал, там есть все правила по буксировке: или вывешивать переднюю ось, или снимать кардан. Раздатка управляется электроприводом, 3 положения: 2H-4H-4L.

на 61-м клеится  а резинка подходит универсальная у стекольщиков...

проданы 

Вот такие диски:

вылет 10
с резиной 245/70 купер диск. стт
Реальное фото, если надо, вышлю на мейл.