Настройки поиска (Страница 2 из 8)

Если ставить колеса диаметра от 39 и выше , понадобится установка гидроруля , а это тоже очень сильно влияет на скорость передвижения по трассе, нормы допуска у трактора 40 км/ч . У меня он стоит.   Но на бездорожье это все с лихвой компенсируется . Не застревать везде не получиться , но проходимость будет радовать. Конечно в идеале нужно доработать ходы подвески от стандартных уазовских.

Как в книжке: Что такое хорошо и что такое плохо?

Хорошо:
            Проходимость:          За счет клиренса соответствующая.

            Ремонтопригодность: никаких запчастей нигде искать не нужно, запаска у меня закреплена на запасном                   
                                             редукторе,который меняется в течении 10 минут.Полуоси БТР , которые    порвать на
                                             спор может и возможно, но вряд ли. Поворотный кулак тракторный, там ломаться не
                                             чему.
              Надежность:      за три года заменил лишь сальники в редукторах.

              Неубиваемость: Таскал много различной техники в том числе по весу превышающий мой в 2 раза,   в
                                       итоге ни каких поломок.

Плохо:   Скорость:           свыше 60 км не езжу, но у меня коробка 4-х ступка , и главная пара спайсер, на 5-               
                                       ступке     и колхозах скорость будет 75, на вояках -85 такие сейчас стоят у Военного

             Вес и центр тяжести:  тяжелые . центр тяжести компенсирует ширина колеи( шире чем у Урала).

             Ширина колеи:    Приходиться кое где рыть свою колею, и избегать узких мест.

                                                                Вот как то так.

           PS: данные мосты не нужно адаптировать на УАЗ , а это значительная экономия денежных средств.
                 Найди сам редуктора и доноры колхозы, работа Военного поверь не стоит баснословных денег.

А мы за Вами шли пока Вы багажник не оторвали , я Вам помогал его до машины отнести и предложил в шишарик погрузить, затем мы ушли вперед и первые вышли на асфальт, поэтому ниве так легко было найти объезды.

В этом месте мы предложили Вам помощь обгоняя по бровке и через пол метра сами сели, в ответ получили предложения помощи от Вас.

Для примеров Алена и Гриллса нужно создавать другую рубрику: Чего не нужно иметь для непредвиденного случая.   в жизни средне статистического индивида эти примеры приведут к быстрому летальному исходу.

Хотя всегда с улыбкой вспоминается крылатое выражение: жить захочешь - еще не так раскорячишься.

НАЗ.
Должен находиться всегда в кармане . Машина может утонуть, сгореть ))
ОСТРОТУ (лезвие, пилка)
ОГОНЬ (спички, зажигалка)
СИГНАЛИЗАТОР (свисток, зеркало)
СВЕТ (спички, фонарик)
ПРОТЫК (игла, булавка, крючки)
СОЕДИНИТЕЛЬ (нитки,проволока)
ХИМИЮ (марганцовка, обеззарживающие воду таблетки, индивидуальное лекарство).
ОРИЕНТИР (компас)
КОНТЕЙНЕР (водонепроницаемом, неломаемом)!

Но в непредвиденном случае, чаще встает вопрос не иметь , а уметь этим пользоваться.

Ответ принят. Кина не будет, электричество кончилось. 

Могу скинуть предложение maha rus на почту если интересно( оно в PDF ). Строимся сами. Если интересно общение переводим в личку или по телефону.

Это не подход к бизнесу, а рассуждения на кухне. Как может один замер в день вернуть потраченные деньги за три года??? Аренда, зарплата, налоги, реклама и т. д. Одних этих платежей в месяц набежит не менее 100 тысяч. Составьте грамотный бизнес план, рассчитайте точку безубыточности, цикл замера мощности одного автомобиля , колличества работников , нормо час , затраты на электроэнергию и т. д. и поймете сколько возможно в день пропустить через стенд клиентов, какая при этом выручка планируется, сколько минимум клиентов должно быть , чтобы окупать Ваши ежемесячные затраты. А мнения со стороны .... они конечно полезны:)))

http://ekoproekt-kr.ru/ Старая дорога на аэропорт,база цветмет. Все всегда в наличии.