Это смотря скока колес пришлют,а то на стапелях и поедет.
Ага, будут по одному колесу в месяц присылать...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
Это смотря скока колес пришлют,а то на стапелях и поедет.
Ага, будут по одному колесу в месяц присылать...
ну этож не мешало вам ездить???
Нет. 
Посадка очень разная. В Сурфе очень специфичная - как в легковой: ногами вперед.
Как и на первом Терране. Передние сиденья привинчены к полу.
всем привет!ребят может у когонибудь есть карта краснодарского края на компьютере?а то карта города есть,а карта края бумажная на стене висит,надоело уже к ней подходить,хочется с компа поселки разные искать,подмогните плиз!!
Для поиска поселков лучше Яндекс.Карты.
закиси азота
Закусь Ашота? 
по турбине на каждый цилиндр
Мне кажется, 4 турбины как раз по числу спортивных сидушек... Экстренный продув очков, так сказать...
vyachik
Это была ирония, основанная на игре слов. 
А что такое ЮП?
Южный Парк.
А по карте это хде?
Ты не поверишь...
лифт запаски..
Афигеть, ховероводы еще и запаску лифтуют!!!
выкидывай нафих задний мост, лепи независимую подвеску...
Воистину!
А на воздушную падушку Говера перевести не предлагали ?
Низя, резина уже оплачена...
то нужно спилить с моста крепеж тяги и повесить его на раму...
Тогда уж проще сколхозить крепление с нля, чем лепить сопли на кронштейн с моста...
я имл в виду крепеж на уже имеюшиеся отверстия
Готовое отверстие есть только на одном лонжероне, куда крепилась тяга Панара. А нужно колхозить крепление на мосту и на втором лонжероне.
у меня ходы итак увеличены до максимума...
Удлинены рычаги? На стоковых рычагах при ходе вниз мост начинает уходить по радиусу вперед.
по мне так и А-рычаг и уатт со своей системой хороши для триала, когда нужны ацкие ходы подвесок.
Система Уатта наоборот ограничивает ход подвески, ибо рычаги коротенькие. Огромные ходы можно получить и на обычной рычажной подвеске с тягой Панара. Достаточно максимально удлинить продольные рычаги.
Либо вообще такой вариант.:
Надежен до усирачки.
а в чем принципиальная разница?
В количестве запчастей. И в случае, когда на мосту крышка редуктора съемная, с устройством Уатта она перестает таковой быть.
не то что там мост на пару см по сторонам гуляет...
А у передней подвески при ходах вообще переменная ширина колеи, но это тоже никого не парит. 
suBEERman
Мне кажется, что А-образный рычаг получше Уаттовского костыля будет...
Так когда он поедит???????????????
Я так понимаю, поездка в Новосад отменяется в связи с грядущей установкой приблуды Уатта. 
2466100
Начнем с того, что проблемы тяга Панара создает только при кривом лифте, когда в состоянии покоя мост уже смещен и немного развернут в одну сторону. В состоянии покоя тяга Панара должна быть параллельна мосту.
Тем более, в отличие от механизма Уатта, тяга Панара понадежнее будет в силу полной примитивности конструкции.
не, ну механизм уатта, если правильно сделан, то это решение лучше, чем панара...
Я так понимаю, речь идет о сим девайсе?
А вообще выпиливание тяги Панара актуально только для короткобазных машинок, ибо поперечный сдвиг моста прилично влияет на управляемость в экстремальных условиях (для Ховера не актуально).
именно для этого аккум теперь живет в багажнике... и лебедка и запаска...
Именно для этого в жыпах бак литров эдак на 70-80 живет за задней осью. С точки зрения нагрузки на заднюю ось от него толку больше, чем от запаски, естественно при наличии в баке топлива.
у меня на след неделе будет стоять устройство уатта
Это официальное название шапочки из фольги?
логично для зада но спереди то независима!
А толку, если на гребенке задний мост будет сносить? Будешь на убитом асфальте на скоросте 180 км/ч внезапно перестраиваться задним мостом на всречку на радость прущей в лоб фуре.
2466100
Подобные снижения веса актуальны для независимой подвески, где неподрессоренная масса — это тормоза и колеса. Соответственно, если облегчить всё это дело на пяток кило, то снижение неподрессоренной массы процентов эдак на 15-20 естественно будет заметно. У тебя же сзади тяжелый задний мост с большим моментом инерции. Сколько пользы будет от облегчения колесиков на пяток кило при общем весе всей этой бандуры за сотню кг?
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022