с мотором, в котором были произведены аналогичные изменения
так ведь лог писал же ДО установки РВ.
Вот и получается,что как бы один движок (без ДК-2, глушителя и катализатора) и второй движок (без ДК-2, глушителя и катализатора) но с новым РВ.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
с мотором, в котором были произведены аналогичные изменения
так ведь лог писал же ДО установки РВ.
Вот и получается,что как бы один движок (без ДК-2, глушителя и катализатора) и второй движок (без ДК-2, глушителя и катализатора) но с новым РВ.
Gregson, у тебя телефон чудным образом отрубился, так что спрошу здесь
Сапун с заднего моста был полностью забит герметиком. Такая же фигня может быть и с остальными 3-мя сапунами ? А то мне че то страшно стало 
то наверное можно наварить другую для шнивы
для нужной высоты надо кирпич туда, а он не приварится.
о,еще хотел спросить...
Развал/схождение - это надо искать где для жипов ? Или пофигу ?
Gregson, а куда можно спереди ? Только на фотке пальцем ткни пожалуйста. Площадка домкрата примерно 10х10, да ты должен помнить,т.к. ты мне наваривал.
каста, если под чашку, тогда можно гайки ступиц регулировать ? Я в этом не шарю, вдруг там че-то изгибается и регулировка неправильная будет.
а если в чашку пружины ?
подскажите, вот сюда (отмечено красной стрелкой)
можно подсовывать домкрат, чтобы поднять машину ?
А то из надежных только подкатной, но у него высота подъема 33 см и если под штатное место, то не хватает 
Или наоборот, добавляет
а чего у меня не снял тогда ? 
Vov4EgUg, да всю дорогу, целых 5 лет на Калине пшикал и все нормально было.
где бы дверь отрегулировать ?
Примерно до середины открываю, нормально. А после середины жуткий скрежет и фиг поймешь где именно. Дальше открываю,опять нормально.
При закрытии та же фигня : до середины нормально, потом скрежет, дальше опять нормально.
Самое,что обидно-это началось после того как я во все петли силиконовой смазкой пшикнул.
ЗЫ.Машина американская, а пшикал видать китайским 
всех кто собрался менять минералку на синтетику в коробке, хочу предупредить, что коробка заработает громче
во какой я умный и хитрый
Я минералку заменил на ПОЛУсинтетику. Ну, чтобы и коробка лучше включалась и работала негромко.
К Плюшкину обратись, он тебе посоветует
а чего советовать то ? Что на заводе залили, на том и ездил.
С двойным выжимом
у меня рост маленький. И так сползать приходится,чтобы нажать на сцепление, а ты тут аж двойное нажатие советуешь 
Gregson, я не тебя имел ввиду на счет телефона.
Кстати, в инструкцию не смотрел и только недавно из телефонного разговора узнал,что нужно заводить с выжимом сцепления. А я по старинке,как и на бывшей Калине, все время без сцепления заводил нормально.
Олег005, они и на обкаточной минералке отлично включались. Когда было ночью минус 10 и то нормально включались. А машина на улице ночует.
Это ж америкаская машина 
И что будет уметь ваш сканер?
все то же самое, только за евро 
бошевский сканер
и чего он им сканировать на нивах лохматого года будет ? 
Олег005, оЧепятка
75W90.
Надо чтобы начальник тебе её купил за свой счет
поговорить ?
umrnet, в КПП уже залил. П/с 75W40. А 75W140-это же GL-5, опасно для синхронизаторов на мой взгляд.
Апостол, тут еще мастера есть 
Олег005, на том форуме про самоблок речи небыло. А некоторые еще и в КПП льют и радуются.
Олег005, да просто тема громадная на шнивовском форуме висит про это масло. Вот и решил попробовать.
Gregson, ну как же ? А танки ????????
umrnet, вот такое
http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/k
/clear/116
RAVENOL® Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS
1961р за 4 литра.
каста, мне мастер (он тоже здесь присутствует) сказал, что переход из ТР-0 в ТР-3 только постепенно и начинается с замены масла на спортивное.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022