Настройки поиска (Страница 190 из 203)

Правильно Гриша говорит - ставить только бедлоки......на обе стороны диска......из нержавейки.....можно из титана.....ну или железные.....в любом варианте ценник будет от штуки баксов - какие мелочи....;)

030, да когда угодно.....изготовление не представляет особых проблем - но надо иметь ввиду что на передних колесах УАЗ рулевые сошки стоят впритирку к диску, а значит нужны или проставки - или иной диск (например такой как у 733 на УАЗ-е) или монтировать на переднем колесе только снаружи.
Желающие могут скупить гайки/болты, разобрать колесА, привезти мне диски и 1 (одну) покрышку для изготовления девайса.
Стоить это будет 350ре за 1 колесо......только одна проблема, так-как работать с колесами могу только по вечерам - скорость изготовления будет равна 1 день = 1 колесо......

Можете сами сделать, можете найти любого гаражного мастера - на мой взгляд пожелание только к сварке, варить желательно аргонкой и не швом (как на прототипе), а несколькими точками.......в идеале - вообще гайки вварить в обод контактной сваркой.
Все остальное банально просто и не требует особых познаний и сложного оборудования.....

BELL, смотри на фото:

Болты вкручены с КАЖДОЙ стороны через каждые 10 см (9,8см - всего 12 штук или 24 с двух сторон), площадь контакта с покрышкой КАЖДОГО болта - 10мм (на деле - больше) - это ппоперек и 20мм - в высоту.

Теперь посчитай суммарную площадь.........:)

А если на шарнирах?

Тут подробней:

http://www.pirate4x4.com/tech/billavist … index.html

igor4737, болтами фиксируеЦЦа покрышка на ободе, причем вскрытие показало что фиксация 100%.

Ну тогда уже фордзон-локер.......первые траХторные колеса были именно такие.....;)

Видеоролик снятый на испытаниях:
http://www.sochi.name/foto/28.zip
(в архиве - 9,87 мегабайта)
Всего было сделано порядка полусотни кругов и восьмерок на пределе возможности УАЗ-а,
площадка - асфальт (который в итоге изрядно попортили...), сначала спустили до 0,2 кг.....
после первых кругов - просто выкрутили золотник и стравили полностью.....так и катали,
по окончанию.....успешно НАКАЧАЛИ колесо - сосок хоть и сместился, но не оборвался,
камера в принципе не получила повреждений.

Испытания успешно завершились.....:)

Звони предварительно кук-у..733...от них время зависит, мне все равно....колесо собраное и накачаное лежит в багажнике:)

У Кук-а на базе....после обеда наверное - как кворум соберем......фотоотчет тут выложим.

Испытания перенесли ввиду гнусной погоды.....на завтра.

Автолюбитель Быстров, у прогноза погоды планы с вашими категорически не совпадают......да и каким образом вы откатав двое суток подряд (читай - падая с ног.....4 и 5 января) сможете выехать 6-го января куда-либо.....при условии что 8 января - это последний выходной день....
На 1-2-3-е число в места массовых лыжно-бордных покатушек лучше не ехать......кроме гигантских очередей - никакого кайфа.....
Проводник на Эльбрус есть и вы его скорее всего увидите на тусовке......он вам все расскажет в подробностях.....ну и сам по себе он уже давно легенда.....:)

Проект воплотился в металл......осталось испытать:)
Внешне получилось очень даже ничего......проблема возникла с метизами (накаркали на краснодар 4х4...), но в итоге и склад метизов нашел и исполнение получилось вполне достойное.......
Завтра ходовые испытания и фотоотчет.