Настройки поиска (Страница 184 из 237)

Алёша, ты первый не сдержался    А я воспитывал в себе силу-воли 

Без такого большого лифта разве не влезли бы 33" колеса? 32" ведь почти встают. Я думал, что бодика 5 см хватит для 33" колес... Или тут что-то еще преследовалось?

- это не ко мне. Такого опыта по Тойотам нет. Я ж Паджеровод 

80-ки в наличии от 500 и до.... (неприличия много)
Хочешь дешевле - приготовься играть в рыбалку: сидишь в интернете и в газетах и ждешь

Может правильно савБУХпиписька*? 

за 4500 4диска - отдавай срочно!!! Больше никто не даст...

Вот такой попробуй найти: http://spec.drom.ru/8326654.html

argael, напиши цену в 1000 рублей за диск. Шансы продать возрастут.
6" диски с огромным плюсовым вылетом для джиперов вообще не актуальны. Только для гражданского использования.
Для ориентира. Я такие же железки 7" с вылетом -15 продал за 1000 руб/диск.

Кстати, колесы эти имеют диаметр около 80 см. Хорошо встают на нелифтованные П-2, Даже на стандартный УАЗ Патриот должны быть впору, т.к. по сантиметрам чуть меньше 32" и отлично одеваются на 7" диск. Так что думайте, Паджероводы! Вам даже на стандартные диску налезут! А как сменный комплект - вообще цены ему нет. 

Хочу попробовать что-то другое. А точнее - Пикап. Нужен открытый кузовок и немного салона. При скромных габаритах. Хайлюкс идеально вписывается в эти параметры. В кузове бак литров на 150, компрессор с ресивером, бензопила и прочие "ароматные" вещи, которые как раз пригрузят пустую корму для равномерной развесовки. Возможно, кузовок чуть укорочу, на 20-30 см, чтоб свес поменьше был. В общем есть интересные задумки.
Да и потом, жизнь течет, все меняется. Не всю же жизнь на одной машине кататься!

У обычного JEEP'а мосты с маленькими ГП - 3,9 кажется самые большие. Мне мало. Мотор-то не 4,0 литра. Но зато редуктор слева - как мне надо

Немного лирики....
Мосты - как много в этом слове для сердца джипера слилось....
Да, мосты - это вещь. Но и независимая подвеска имеет право на существование во внедорожных приключениях.
Вспомните многие ли из вас сразу купили мостовую машину? Правильно, нет. Большинство начинали с НИВЫ. И многие на ней же и остались, понимая ее плюсы и минусы (или одним словом - возможности).
Так же и тут. IFS спереди не надо воспринимать как недостаток. Это просто такая фича. Да, у нее меньше ходы, больше резиново-пальцевых соединений, открытые ШРУСы.... Но это и не боевой танк. Машина хорошо идет по шоссе, даже на МТ резине типа Гудричей. Неплохо карабкается в горах. Мощная защита моторного отсека (а заодно и всей рулевой трапеции) позволяет брать препятвия ходом, не боясь погнуть рулевую тягу или расколоть редуктор переднего моста. Хорошие пары в мостах (4,9) легко переваривают до 35" Симексов. На мой взгляд самая удачная конфигурация заднего моста: ничего не висит ниже редуктора. Амморты крепяться к хорошо приваренным кронштейнам на чулке, а не торчат ниже редуктора, как к примеру на Патруле. Дисковые тормоза по кругу. Механизм задней блокировки расположен на самом верху моста. У Патруля баклуша висит на задней стороне "груши". Можно повредить при движении задним ходом.
Минусы, конечно, тоже есть. Они очевидны и многим известны. Поэтому писать их не буду. Но их просто надо знать и быть относительно этих минусов аккуратнее.
Как мне кажется, это машина для начинающих. Простоя несложная, маленькая, легкая... Вполне надежная при этом. Независимая подвеска не даст заехать туда, куда еще рано начинающиму джиперу. В общем, за те три года, что мы вместе, машина научила меня многому. Дала понять пределы её и моих возможностей. Теперь я дорос до того, что хочу мостовую длиннобазную машину. Не потому, что нынешняя машина плохая, и не потому что следующая будет идеальная. Я знаю, что сможет такая машина. У нее тоже будут свои минусы, даже при наличии мостов. Но я к этому готов. Я научился обходить эти минусы. Просто буду пользоваться плюсами.
ИМХО, нет идеальной машины на все случаи жизни. Есть наиболее подходящие к определенным условиям эксплуатации. Какой смысл от Феррари (хорошая ведь машина?) в колхозе "Светлый Путь", где нет асфальтированных дорог?