Настройки поиска (Страница 181 из 294)

Катюша
Пока неосиливаю...

Потому что квадроциклисты обычно просто катаются, а не соревнуются... Какой смысл делать зачет, если не будет кворума?

Правильно смущает. В ТР-1 бодилифт запрещен. Зато разрешена подрезка крыльев и 33-я резина...

О чем кагбэ и разговор. Если машина после каждого соревнования в хлам, в следующий раз она может развалиться еще до финиша...

Коробка была стоковая. Просто для движка 1,3 запас прочтости остальной трансмиссии оказался двухкратным.
Чтобы Самик уверенно ходил в ТР2 без поломок, в него нужно вломить сотню тысяч в виде всяких тюнингованных железок, которые будут способны терпеть гонку. При этом придется перелопачивать всё трансмиссию. Иначе усилишь в одном месте, отвалится в другом... Но если один раз хорошенько потратиться, то можно будет вполне откатать сезон-два без технических сходов.

В Финал Кубка можно выйти либо от ЮФО, либо от СКФО. Т.е. можно гоняться либо только в 4-х ЮФОшных этапах, либо только в 2-х СКФОшных. Однако для увеличения своих шансов на выход в финал, можно гоняться в обоих отборочных сериях.

igor4737
Ну как выпустят документы, так и посмотрим. Но подозреваю, что существенных изменений не будет...

Согласно тех. требований РАФ, допускается использование только автомобильной резины.

Если надежность поставлена во главу угла, то ремонтироваться придется не часто, и уж тем более не на гонке.

Новороссийск

Коридор — это полоса шириной в данном случае 200 метров с осевой линией в виде трека, который выдают орги. Само-старт и само-финиш — это добровольный проезд через точки старта и финиша. После чего орги по треку смотрят время проезда через эти точки и считают время на СУ.

Смотря что называть покатушкой. До Новосада можно и на кроссовере при желании доехать. А ожесточенные лебединг и бензопилинг третий день подряд — это уже не покатушка. )