Настройки поиска (Страница 18 из 21)

Да я же  и не утверждаю, что там лучше. Дорогу через возрождение знаю хорошо, кроме вьючки.  А с хребта но идти далеко - с детьми будут большие проблемы. Поэтому и ищу компаньонов для другой дороги, но чтобы поближе пешком идти. Пшада не подойдет - шибко глубоко. Пока мой пепелац не готов так нырять.

А кто нибудь едет так, чтоб к Данилевичу на НГ добраться? Не ночевать где-нибудь в луже. Хочется к компании присоединиться.

Иде ты раньше был? Как вспомню, чего я там нагородил, так оторопь берет: до чего ж страсть к извращениям у нас в крови...

у пятаков один большой недостаток - на асфальте в них не айс

по поводу ответа: я уехал в Приэльбрусье и пока не тороплю этих ребяток. А сами они не звонят, хоть и обещали. Вернусь в сентябре - схожу поинтересуюсь.

ага. Нашел вроде выход на Гаи. Пойду пообщаюсь

спасибо... толково рассказывают. И представители у нас есть. Попробуем.

Волговский слегка отличается. У меня стоит 2410. Первое - это фильтр масляный. Именно волговско-москвичовский. И второе, что хреновее, у него колокол меньше по диаметру и уазкин маховик не лезет. Хотя где-то я встречал, что корзина после некоторых доработок ставится.
А что мощность - это да, только надо уазовский распредвал ставить и под 92й переводить, иначе разницы никакой.

однозначно на двигателе под 76й газ ничего не даст, кроме гемора с баллонами и риска спалить клапана. Только под 92й, а еще лучше под 95й. Когда ставил себе, не знал еще толком, что к чему и спилил головку только под 92й. По итогам прошлого года - поездки на расстояния до 600 км, езда в горах - пришел к выводу, что нужно пилить по самые....  сколько можно. Я где-то встречал, что чуть ли не под 98й делают. Естественно, в дальних поездках нужно иметь с собой запчасти типа клапанов и мембран, но это того стоит. Чем больше степень сжатия, тем меньше разница в тяге между газом и бензином. Имею возможность сравнивать. И опасения, что газ кончится, а ты без бензина, тоже мало существенны. Бензин с прошлого лета дожигал этой зимой. Ну не нужен он был при наличии двух 50ти литровых баллонов. Даже заводился на газу на без особых проблем. Сейчас думаю выбрать время, да спилить головку под 95+ и возить с собой немного бензина. Чисто на всякий случай.
Кстати, крейсерская скорость по трассе и на газе и на бензине в районе 90 и ограничивается чисто из уважения к жабе - жалко и машину и топлива. Пространство под тапкой имеется

если ты не крутой джиппер, то вместо динамической стропы великолепно подходить капроновая веревка. У меня в таблетке всегда лежит длинный кусок 14мм веревки.