Вот макро, это я понимаю (из сети работа фотографа Томаса Шехена):
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vyachik
Вот макро, это я понимаю (из сети работа фотографа Томаса Шехена):
Режим макро у мыльницы....разве плохо?
Ну конечно плохо! а вы сами не видите?
подозрения безпочвены....давно напечатана и висит ни у кого аллергии не вызывает...:)
Тогда извиняюсь. Здорово, че уж.
Давайте правда на профильные фото перейдем...:
усиление хампа:
И что тут надо увидеть? 
Вижу пересвет и абберации...
Это можно снять на чем угодно.
Kosh, я тоже иногда видео на зеркалку снимаю
)) Ну а че. Классное видео с такой-то оптикой )))
С логикой как-то не очень....если сравнивать с авто - наверное надо сначала права получить...потом опыт езды...потом уже изыски.....
Так в чем разница при получении прав - на туалетной бумаге билеты будут или на мелованой...?;)
Ну я собственно с этого и начинал тут разговор...
Зеркало всегда было - удел избранных! А сейчас понакупают все кому не лень
))
....самое главное - желание снимать...а чем...да без разницы.....;)
Подозреваю, что эту картинку в большом размере, хотя бы пригодном для печати, вы не покажете никому
)))
а для web да, миленько.
....самое главное - желание снимать...а чем...да без разницы.....;)
не соглашусь.
как раз, когда есть желание снимать, лучше это делать на хорошей технике, которая позволяет гораздо большее..
Почему-то мало кто из желающих ездить по говнам, делает это на форд-фокусе, например.
))
А когда есть только желание показывать потом всем, где я был и что я делал, тогда действительно, не важно, чем снимать.
Короче, Шапсуг, мой совет такой:
Если ты
1) будешь убиваться по качеству картинки, по звенящей резкости и художественному качеству фотографий. (А это обязательно приведет к закупке доп. объективов, каждый из которых в рамках озвученного тобой бюджета).
2) чувствуешь необходимость в изучении технологии фотографирования, изучении и работы со всеми этими экспозициями, ГРИПами и ИСО
3) чувствуешь необходимость в изучении основ композиции, цвета и света
4) хочешь вникнуть в процесс постобработки кадров, а не тупо слить с флешки на какой-нибудь фликр или одноклассники.
Только в этом случае тебе нужна зеркалка. Только тогда она принесет удовольствие и понимание, зачем она вообще нужна.
Если ничего из вышеперечисленного тебя не интересует, а нужен аппарат, который более менее качественно будет фиксировать происходящие вокруг события - тогда лучше взять цифровой компакт и не мучиться 
Просто в основном те, кто ратуют за зеркало (в том числе и я) как раз подпадаем под те 4 пункта и нам непонятно, как может быть иначе
))
Ну, вернее понятно, но неприемлимо.
Приобретение зеркалки без вышеперечисленных стремлений по большому счету обернется разочарованием. Потому что на китовый объектив снимки бкдкт довольно посредственными, без обработки изрядно унылыми, а вот размер, вес и хрупкость будут постоянно напрягать...
PS^ это я выкинул телефон и начал писать с нормальной клавиатуры
))
ИА, ну дело ведь не только в пикселях.
Еще дело в ГРИПе, качестве размытии заднего фона, шумах, бокэ, резкости.....
И даже если качество картинок будет одинаковым, вот эти мелкие признаки расскажут, чем снята картинка 
Ээээ, я уже писал раньше. Если говорить, кто за что платит, то те кто не разбирается в сюжетах, предпочитают платить за размер
)))
Но мы же не об этом
))
Пысы. Если будете мерятся вечером и на портретах крупным планом мыльница сольет по всем статьям. Кто знает увидит влет. А если пейзажку днем то тут разницу не увидишь.
Вообще, судя по фотографиям в одноклассниках, большинству достаточно телефона. Но нельзя же на их основании делать выводы о достаточности и ограничивать конкретно каждого...
Хорошая зеркалка естественно лучше (подчеркиваю ХОРОШАЯ)...)
Ошибочное мнение. Зеркалка есть кроп и есть фулфрейм. Фулфрейм лучше. А внутри этих двух групп по качеству снимков нет хороших и плохих. Есть любительские, репортерские и полупрофи. Основное отличие в материале корпуса и количестве кадров в секунду. Но само качество съемки у них фактически одинаковое.
Потому что качество картинки зависит в первую очередь от объектива. Ну и от рук.
Я все жду, когда вся шелуха отпадет и останется главныц вопрос, что же брать, Кэнон или Никон 
Да я как бы тоже не от балды говорю
)) Свой 500-й канон я поменяю только на фулфрейм марк2 канон
)))
на много лучше чем Nikon или Canon в своей ценовой категории, это зеркальная камера Sony Alpha SLT-A65М 18-135mm, стоит 35 т.р. с такими данными посмотри в интернете лучше ее нет.
Ага... т.е. 80% профи и любителей, снимающих на кэнон и никон - лохи
))
Интересно, что же там за такие выдающиеся данные???
Еще с детства помню, как меня учили опытные товарищи: в фотоиндустрии есть пять китов: Кэнон, Никон, Пентакс, Олимпус и Минолта.
Ну, понятно, что рынок меняется, значительно усилилась Сони, вернулась Лейка, где-то на горизонте мелькает Панасоник, а вот Пентакс с Менолтой наоборот просели...
Но то что Кэнон с Никоном лидеры - бесспорно, и утверждать, что Сонька намного лучше, как уже писалось выше - просто смешно.
Вот самая свежая тема 
http://prophotos.ru/news/14991-sony-a7-
ezzerkalki
Иванович, это в вас говорит обида профи. Когда наличие зеркалки означает принадлежность к касте профи
А любители должны снимать на мыльницы, обо нех в калашный ряд лезть!
А сейчас все кому не лень понакупают себе говнозеркалок и сразу мнят себя крутыми профи. А некоторые тут же идут фотографировать свадьбы за бабло. Тем самым отбивая хлеб у профи. Ведь клиент слабо разбирается в качестве, главное, чтоб фотоаппарат большой был.
Ладно... это я так
))
Просто всегда умиляет как считающие себя профи всегда убеждают начинающих не брать зеркалку
))
По итогам пробега почти 10 000км на бензине (и завершении активной езды на бензине) могу сказать, что средний пробег
по городу - 20л/100км,
по трассе - 13л/100км.
(кстати, показатели точь-в-точь такие же как на Монтеро Спорте с АКП и фултайм 4wd)
Если город свободен, в выходные, например, и пробег по городу большой, хотя бы км 30, городской расход около 17-18 л/100км.
Стиль езды агрессивный.
Если на трассе держать 90-100, пользоваться накатами, пореже трогать тормоз, то достигал расхода 11-12л/100км.
Если задаться целью поэкономить в городе, т.е. те же накаты, плавные разгоны, чисто ради эксперимента достигал 15-16л/100км. Но я так не могу долго.
В смешанном режиме, трасса до Горячего, трасса по горам, гравийки, грунтовки, немного на полном приводе - расход 14-15 л/100км.
Все.
Дальше будем замерять газ 
Не забывайте, шо при установке колес больше штатных будет брехать спидометр, у меня на новых 265Х75 врал на 10 км/ч
Где-то на УАЗПАТРИОТ.ру давали расклад, что на штатных 235/70R16 (29") показывает на 10км/ч меньше, на 245/75R16 (30,5") показывает точно, а на 32" (235/85 или 265/75) на 10км/ч больше.
Я покатался на 32 тапках 3 недели,и переобулся обратно в родную резину
Ты, наверное, поставил 265/75 ?
ПО идее на 235/85 расход не так сильно вырастет.
На каких тапках свой выбор остановил, а то я тоже мучаюсь над данным вопросом?
А никакого выбора
))
Больше нравились Гудиер Ранглер DURATRAC, но их нигде нет.
Поэтому буду брать у Vampa с УАЗПАТРИОТ.ру 235/85R16LT Cooper Discoverer STMAXX
цена колес 6750р/шт в шипах +250р к колесу.
По оплате:
6750*4=27000p - простые
7000*4=28000р - в шипах
Вот сейчас мучаюсь вопосом, ошиповать их или нет...
Вроде и зиму обещают суровую, и цокотить летом шипами неохота.
А покупать весной еще один комплект не хочу.
дядя Миша,
если он будет долго и счастливо на нем ездит, ТО ЕСТЬ!!! а если через год продаст, то тогда он попал![]()
Это касается не столько ГАЗа, сколько самого факта покупки НОВОЙ машины и Патриота в частности. Продажа новой машины в первые 3 года экономически не оправдана. Слишком большая потеря в цене. Газ тут особо рояли не сыграет.
vyachik, а по деньгам что вышло? Экономический эффект от мероприятия есть?
По деньгам вышло 20 рублей.
Экономический эффект - ежемесячный расход на топливо надеюсь сократить как минимум рубля на 2. Таким образом, окупаемость планируется около года.
Но я ведь не коммерческое такси, поэтому мне важен не столько срок окупаемости, сколько снижение нагрузки на ежемесячный семейный бюджет.
Хотя, с другой стороны, сейчас поставлю 32-е тапки и расход поднимется
))
В багажник. 80 л. Вдоль правого борта. Нормально вроде. Место, конечно, съел, но по уровню чуть ниже, чем сложенные спинки сидений, так что площадку делать можно. А до крыши места еще много
И спинка заднего сиденья откидывается нормально.
Заправочный порт аккуратно стал в правом лючке.
А у нас в машине ГАЗ! А у вас? 
кстати я себе на новый поставил 95 литровый тор на пол багажника, и сверху полочку.( но правда мне сзади лавочки не нужны)
Мы примеряли тор в багажник, но лавка тогда отпадает без вариантов. Да и все равно он высокий. И стоит дорого. И с мультиклапаном для тора какие-то косяки....
Я вот уже думаю, может мне 95 литровый туда вкатить...
vyachik, Поставь вдоль левого борта..
А какая разница, слева или справа? Вдоль левого борта у меня лавка стоит.
Какой смысл ее переставлять?
а насчет тора под зад не думал?
Под зад не думал. Не хочу я раму резать. И сколько смотрел вариантов - не понравилось.
Список форумов » Сообщения от vyachik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022