Лоцман пишет:Спор из серии - кто кого переспорит.
а) Если знак стоит согласно с ГОСТ Р 50577-93 - не выше/не ниже, ровно, не гнут/не поврежден, читается с 20 метров - к установке претензий быть не может.
б) "на не предусмотренных для этого местах". - ГОСТ оговаривает геометрические пределы установки знака. Они не нарушены. А про "предусмотренных для этого местах заводом изготовителем авто" - в КоАП нет ни слова! (читайте первоисточник)
в) "на не предусмотренных для этого местах" заводом изготовителем?! Такого места на данном авто нет! Бампер не стандартный. Следовательно нарушение по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ не может быть инкриминированно по любому. Тех. осмотр инспектор ДПС проводить НЕ уполномочен. Авто имеет страховку и талончик ТО - к эксплуатации допущен. Нарушения нет.
Правда можно попасться на Газель - передвижной ТО или просто государственного инспектора ГИБДД (не путать с инспектором ДПС и инспектором ГИБДД). И вот они то могут составить протокол и запретить эксплуатацию авто. Но за изменение конструкции, а не номер-не-на-месте.
Можно пробовать биться за правду!

А если читать "предусмотренные места", как предусмотренные ГОСТом? Откуда взялись "предусмотренные производителем"?
А вообще тема расположения переднего номера в нашей стране очень старая. Похоже кому-то просто нечем заняться. Вспоминая отцовский ВАЗ2102 1976г куплен новым в магазине. Сначала номер крепили на радиаторную решетку, потому, что:
а) в бампере в этом месте было отверстие для "кривого стартера"
б) отверстий для крепления номера на бампере не было. (А сверлить новый бампер "Жигулей!!!" рука не поднималась)
Потом, видимо, какому-то эстету в ГАИ это показалось "неаккуратненьким" и пошла волна по переносу номеров на бампер. Сначала (конец 70х) сбоку вешали, поскольку кривым стартером народ частенько пользовался. (Время такое было. Нового АКБ не достать, поэтому старые ходили пока могли дать энергию для первой искры). Потом, через какое-то время, это тоже разонравилось и стали требовать номер на бампере по центру. Потом волны прошли и опять стало можно вешать номер на радиаторную решетку. А потом еще несколько кругов такой канители было.