Да и я уже дорос до того чтобы на трассе не делать глупостей(а это как минимум 50% успеха)
я б сказал бы минимум 80-90 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
Да и я уже дорос до того чтобы на трассе не делать глупостей(а это как минимум 50% успеха)
я б сказал бы минимум 80-90 
евро-3, комплектация комфорт+кондишн (или лучше), желательно без переделок
8-928-2013718
У терраны сзади в стоке тоже стабилизатор есть.
а на 80ке? ну в любом случае при ходе обоих колес вверх или вниз одновременно он же не поможет...
Стабилизатор поперечной устойчивости.
а если прыжок? стабилизатор не поможет... а сзади чем ограничего? там есть стабилизатор?
мож амортизатор являеццо ограничителем...
Kuts, не, все норм:) просто пока тебя не было, новый прикол про саморезы появилсо:)
ну да.саморезы в потаях с открытыми шляпками.штук шесть.
ужос на:) как ты ездишь же, глядя на это?

в шисятке нету кондиционера...
suBEERman, ты забыл самое главное требование указать - чтобы на панеле приборов не было саморезов с открытыми шлапками:)))
Kuts, кста, а у тебя есть на видном месте на панеле саморезы с открытым шляпками? 
я на нкф в скользкие подъёмы не еду савсем
Музилла надутая тоже не едит, надо спускать минимум до 0,5... тогда вроде как едит:)
таёты стока не проедут никада,особенно моя.
Ну на настоящий момент под тобой до серьезной поломки она проехала меньше, чем я на своем уазеге:)))
ей богу считал самым быстрым на раме веху
а паджеро эволюшн? 290 лошадей... больше чем у вехи, и подвеска покругу независимая:)
ибо мудзилла-тоже какая никакая,а ёлка.
слух, ну ты ж на нкф-8 тоже везде ездишь и ниче страшного:) мудзилла уж не хуже этой нкф точно...
да и дмса уаз почему самый крепкий и вездеедущий
крепкий не крепкий, но проехал больше чем ты на своей тойоте, а сломалсо меньше 
У меня в ТОЙОТЕ (!!!) есть голые шляпки саморезов!
фсе, тоота гогно:) я в ней окончательно разочарован 
жостко:) я б наверно не рискнул бы
ну или оператор так снял, что кажеццо жостко:)))
з.ы. а вот так ховет может http://www.youtube.com/watch?v=BHuZiHW5HAI 
все, митсубиси фтопку:) ужос на... как могли япы такую залипуху сделать:)))
из пластикового он не выпресовывается чтоли?
жестокие покрышки делались на газона 
Савелий, распорка нужна, ее на фотке видно - 
без нее кронштейн ломаеццо (ну или гнеццо)
5 сек. до ста!!!
овощь!
стоковый ховер в колее от урала с тойотой на кукане до сотни за 9 сек разгоняется, а представь турбированного ховера на асфальте!!! чумовой аппарат будет 
да но физика то на свех одна...
правильно, и шо нам физика говорит? что максимальная скорость на горизонтальном участке дороги от массы особо то и не зависит:)))
я на своем амг с движком 2.8 делал 600й мерс влегкую...
видать он не гонялся, а просто спокойно ехал:)
У Рэнжа рамы не.
как не? была же 
то что теперь ховер самый быстрый среди рамных внедорожников я лично не сомневаюсь...
быстрее рэнжровера с его 510 англиццкими скакунами под капотом?
))
У тебя кронштей крепления ГУРа выгинало,а третья точка опоры на башке была ?
там двух достаточно, но нужна хитрая распорка, без нее кронштейн гнет или ломает...
про нагнетатель отчет поподробней пиши, плз:)
да оно и так нормально работает:)
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022