Пидалурги, гелика усосали! УУУУУУУ твари! 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
Пидалурги, гелика усосали! УУУУУУУ твари! 
ложут
Что это, весь мозг помял уже!
Вчера на дроме читал это!
копейка не гелик, найдут...
Как зловеще прозвучало! 
Ничего не возможного нет!
Та просто покатаются и бросят где нибудь!
ну шо там
Пля, это не машина а "драгстер". Мотор просто ураган, бензин 2.8, впятером в салоне на голой скале в серьезный подъем всеми колесами в букс срывает на повышенной! Реально дурной!
Ща передний мост весь пересыпал, карданы, машина вся в порядке, хочу попробовать, с самураем же получилось!
предлагайте варианты! Рассматриваются даже Адыгейские варианты! 
Руслан81, http://www.nissan-4x4.ru/Forum/BARAHOLK olic=fshop От тута поробуй свистнуть. Если попросит регистрацию, то скажи - я размещу.
Запостил и туды! Спасибо за подсказку!
ТЮЮЮ шо за народ! От какого патруля хоть 160, 60 или 61
Ну че тама?
Фото! Вылет, ширина, толщина, материал!!!!!!
Куплю документы на Патруль 1985г. ну или рассмотрю другие варианты постановки авто на учет, ну там естественно через суд, какое нибудь НИИ или там ............... другие варианты. В теории у машины были когда то документы, а может и не были х.з!
Машин 1985г.в коротки хардтоп, мотор 2.8 бензин.
89282020240 Руслан
Я не могу понять, почему молчат про результаты ТР-2, я уехал как говориться за бугор, мой штурман Дима Петросян, взял нашу машину, сам поехал пилотам, а штурманом посадил парня, который понятия не имел, что такое трофи, просто Димона приятель с работы, так вот я думал они не войдут даже в первую пятерку, а они заняли первое место в ТР-2, с чем я их сердечно Поздравляю!!! Не буду желать им дальнейших побед, потому что хочу чтобы Димон стал опять штурманом, а я вместе с ним пилотом. Но все равно молодцы мужики!!!
Бедная машина! Брали все ходом и с удовольствием, молодцы приятно было с ними участвовать, я про второй день! Поздравлям! 
Вини, а че ты не расскажешь про то как мы у тебя попросили старенький какой нить пропеллер на радиатор, а ты нам пригнал целый уазик на "раздербан" берите мол что хотите! 
А давайте я вам расскажу про то как мы провели, вернее проехали первый СУ ТР-2
Утро 9:00 все начали по тихоньку стартовать, мы тронулись в 10:20 цель была доехать до финиша, просто доехать при этом набраться не большого опыта в данном виде спорта! Еще с вечера у меня с Женей (пилот) было не большое расстройство желудка, ну не большое оно было вечером, утром стало все чуточку хуже, по этому на точках мы не только фотографировались....... (извините за такие подробности) это от части тоже повлияло на то что мы не уложились в лимит времени!
Так вот, мы шли ровно, медленно, уверенно, единственное что нас ввергло в шок, это ландшафтный дизайн на развилке "Кабардинка-Шапшуга-перевал Бабича", то место где мы переезжали двухметровое русло реки, теперь что то напоминающее .......... хотя это и был потоп!
Примерно через минут 20 после того как мы двинулись уже в сторону перевала Бабича, в одном из бродов, я услышал до боли знакомый звук, что то типо ВЖЖЖИИК ТАХ ТАХ ТАХ и все, глубина была примерно по фары, мотор даже не чихнул, все было гуд! Но через 5 минут в одном из объездов у нас закипел мотор. Визуальная диагностика четырьмя широко раскрытыми глазами определила отсутствие ВСЕХ лопастей пластикового "фентилятора"
От увиденного один из четырех глаз выпал!
Что делать? Что делать подсказало расстройство желудка!
Вощем было принято решение снять капот, залезть на крышу бабана и поливать во время движения мотор из полтарашки, предварительно пробив несколько дырок в крышке, ну что бы орошать кипящий 402 мотор, который крутить ФБЛ-160 в подъем!
(это я додумался) Так как Женя отказался уступить мне место пилота, был применен план "Б". облили мотор холодной водой, остудили его до 40 градусов и двинулись дальше! Это позволило нам ехать минут 20, причем если двигаться без остановки на 3 пониженной, то в принципе мотор не греется. Но во время объездов и движении на 1 или 2 передаче мотор закипал за пару минут! Хорошенько остудив мотор мотор перед подъемом на Бабича, мы поднялись без проблем на него, проехали его и даже спустились. После Бабича нужно было повернуть налево и двигаться к последним двум точкам! Время было 18:30 ну в принципе мы успеваем, мотор не кипит, все гуд, спокойно. Мы сворачиваем налево, все бьется едем ровно, дорога узкая, едем, нас ничего не может остановить, даже расстройство, мы готовы и в штаны!!!!!!!!
Есть что то более сильное, есть что то более страшное, он остановит все, иногда он даже время останавливает, вернее время в его голове останавливается! Кто бы это мог быть!????????
ЛЕОНИД
Едем и глазам своим не верим
стоит поперек дороги сини Форд Эксплоер и Леонид, Леонид нифига не синий!!!!!! Он "цука" трезвый и поперек дороги! Ищем объезд, находим, рубимся на него, за тем обратно на дорогу, пытаемся ехать дальше, а дальше подъем крутой и мы уже кипим! Вот и все! 10 мин на остыть и еще 20 мин до лагеря!
На Леню зла не держим! Нееее. вошпе не злимся! А че на него злиться, он же наш друг большой, 1600мм. роста, 54000грам живого веса! А может судьба его нам послала, может звездами предначертано было ему там оказаться именно в это время, вдруг он как волхвы что то должен был увидеть и сообщить всему миру........
СКАЖИ ЛЕНЬ, КАКОГО "ИКСА" ТЫ ТУДА ПОПЕРСЯ..................................................
Давайте представим что бы было если бы на кануне прошел не большой дождик?
Минимум 2 подъема и один спуск, лично я как штурман, брал бы от начала и до конца на лебедке!
Они просто опасны для жизни, особенно не опытных!
Вы на "жимаке" взяли точку на которую мы лебедились минут 10, в итоге слетел ремень гены и машина закипела! Но мы эту точку взяли, а вы на эту точку просто заехали, преимущество маленькой легкой машинки, а при правильном пилотировании она творит чудеса! Так что ничего удивительного!
СУ1 у ТР-2 был скучный сухой, но если бы прошел дождик доехало бы только пару машин! Второй день воще мега финтиперцовый! Очень понравился второй день, точки сложные интересные!
Йенто шо реально? Санек все это читает, я просто особо не вникал в "Твитер"!
Руслан81 пишет:STRELOK пишет:Руслан81, Давай в тр3 чтоб нам с Ромычем скучно не было
)
Это типо что бы было над кем по ржать?
![]()
![]()
Мы тут свои огороды катать будем, так что лебедь может и не пригодиться!Главное туапсинку не забудь
Это все фигня, надо молодого к кузнецу сводить, а то он уже с утра за руль сесть не может!
Хотя вчера был повод! 
Руслан81, Давай в тр3 чтоб нам с Ромычем скучно не было
)
Это типо что бы было над кем по ржать?
Мы тут свои огороды катать будем, так что лебедь может и не пригодиться! 
По камерам пробить, те что на постах висят, "Поток" по моему система называется! Желательно фотку машины и человека!
Руслан81 пишет:куда нам на старом БаБане!
так ты ж дома у себя .
Так что должен во всех категориях сразу победить .
НЕЕЕ во время серьезных мероприятий нужно быть трезвым, а эти подъемы на сухую берутся только на лебедках, это ночью пьяному в дрова лебедь нафиг не нужна! Проверено не однократно!
Завтра приварим заднюю лебедку и будем посмотреть!
Мы как бы тоЖА ехаем, только пока точно не решили в ТР-2 или в ТР-3
ну так чисто ради участия! Вошпе не рассчитываем на победу, куда нам на старом БаБане! 
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022