Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Robot
26-03-2009 17:00:58
Tyler™
Но наверное у него и характеристика другая (крутящий момент на валу больше, и ток начинает возрастать на бОльших чему у 80А оборотах).
ну я так думаю что если это не гаражное производство, то они на заводе как минимум должны были все эти нюансы предусмотреть
26-03-2009 15:19:30
MOHCTPOXOD
>я гдето-в нет находил модификацию тогоже 80А проабрейдженого на заводе до 100А
Но наверное у него и характеристика другая (крутящий момент на валу больше, и ток начинает возрастать на бОльших чему у 80А оборотах).
26-03-2009 11:35:20
Tyler™
а вот 100А уже сложно вращать обычным клиновым ремнем
я гдето-в нет находил модификацию тогоже 80А проабрейдженого на заводе до 100А
26-03-2009 10:51:49
RK6ADT-Андрей
http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=1 … 9f0f8c7812 тут много чего есть интересного.
26-03-2009 10:41:45
MOHCTPOXOD
80 ещё проканает, а вот 100А уже сложно вращать обычным клиновым ремнем. Те что от грузовиков обычно на малых оборотах дают ещё меньшую мощность чем маломощные генераторы на тех же оборотах. На грузовиках они работают нормально за счет того что вращаются от шкива двигателя, который в 3 раза больше шкива коленвала легковушки. Мощные генераторы на легковушки обычно ставят на поликлиновых ремнях с совсем маленьким шкивчиком и обкатным роликом. В принципе то можно поставить ременной поликлиновый обвес от Шнивы, но если машина карбовая, то это помешает сделать прерыватель-распределитель. Т.е. нужно сразу мутить и МПСЗ.
26-03-2009 09:11:58
Tyler™
от 21214 поставь он 80А или поищи модификацию на 100А
26-03-2009 09:04:17
Ивашка
а ещё вопросик, хочу поставить генератор помощнее штатного примерно на 80-100 ампер, так вот, от чего подойдёт или лучше поставить, подскажите?
16-03-2009 10:54:03
MOHCTPOXOD
>Почему, или какой можно?
На дороге машина станет неуправляемой. Почему долго и нудно рассказывать. Можно поставить принудилово если конечно оно существует и есть не страшно порвать привода.
14-03-2009 23:59:16
COSMOS425
44-й гогно! Надо 14-й
http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
+500 Согласен
14-03-2009 13:21:01
Ивашка
44-й
44-ый не пойдёт, т. к. у меня объём 1600 кубиков, а он только от 1700...
Отредактированно Ивашка (14-03-2009 13:21:46)
14-03-2009 13:00:22
Savage
44-й гогно! Надо 14-й
http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
14-03-2009 10:31:51
Ивашка
44-й
А что он даст?
14-03-2009 09:55:58
COSMOS425
44-й
14-03-2009 05:10:15
Ивашка
А какой надо поставить чтобы помощнее сдалать, как там низовой что ли.
13-03-2009 23:33:13
RK6ADT-Андрей
Или как на двигателе 1.7 если капиталку делали с заменой распредвала
13-03-2009 23:24:13
COSMOS425
Ивашка пишет:Ивашка пишет:какой распредвал стоит на нивах стандартной комплектации, у меня 2121 1993 г в двиг 1.6
подскажите, а !
или это надо разбирать и смотреть?
Стандартный
13-03-2009 11:17:48
Kuts
Ивашка,нажми на www.niva4x4.ru
Там очень много ответов на твои вопросы.Причем от разных людей.А,потом,если что-то там не найдешь,спросишь здесь.Просто там все уже написано и тебе не придется долго ждать ответ.Не растраивайся! Улыбнись вот так 
13-03-2009 11:15:50
Ивашка
>А отличаются меж собой передний и задний самоблок?
Я имел в виду что в передний мост вообще дифференциал ограниченного трения (самблок) на автомобилях с постоянным полным приводом ставить не следует.
Почему, или какой можно?
13-03-2009 11:14:42
MOHCTPOXOD
>А отличаются меж собой передний и задний самоблок?
Я имел в виду что в передний мост вообще дифференциал ограниченного трения (самблок) на автомобилях с постоянным полным приводом ставить не следует.
13-03-2009 11:01:07
Ивашка
13-03-2009 10:59:31
Ивашка
Ивашка пишет:какой распредвал стоит на нивах стандартной комплектации, у меня 2121 1993 г в двиг 1.6
подскажите, а !
или это надо разбирать и смотреть?
13-03-2009 10:58:28
Ивашка
какой распредвал стоит на нивах стандартной комплектации, у меня 2121 1993 г в двиг 1.6
подскажите, а !
13-03-2009 10:52:36
Ивашка
Кстати читал тут чге-то как один умелец делал себе предпусковой подогреватель, ну и подумал что надобы тоже заняться. Мысля уже есть, только вот хочу сделать не электрический, что бы можно было и в тайге греть машину. Можно будет сразу и тосол греть и масло, а зимы у нас тут холодновастые, если куда в лес ехать на деляну, то там бывает и -60 вообще фиг заведёшь. Ну вообщем до лета осталось немного вот и пособираю материал и летом думаю сделать, и ещё к слову задумал это т. к. у меня гараж без света, а один товарищ подсказал что можно так сделать!
13-03-2009 10:45:45
Ивашка
Так что насчёт этого????
если у тебя будут хорошие проушины, то тебе пофиг оторвёт колеса или нет - всё-равно её можно будет вытащить на асфальт.
понятно, но конечно хотелось бы самому вылезти
13-03-2009 10:44:36
Ивашка
Ивашка пишет:А ещё такой вопрос: говорят что если ставить на перед (на ниву) колёса шире стандартных, то вырывает шаровые или рычаги или что-то ломается. правда ли это?
Незнаю как в Амурской области насчет проходимости на широких колесах,а у нас мне больше нравится как машина себя ведет на узкой резине.А,насчет "что-то ломается",то тут непонятно почему то одно,то другое приходится чинить.Если на Нивке активно ездить в лес,то она ломается вся ,поэтому ставь резину той ширины на которой она будет лучше себя чувствовать в условиях вашего бездорожья.
Мда, у нас бездорожье то ещё Как-то была передача про каких-то там туристов, так они через нас тут ехали, сломались где-то под сковородино и дня три ремонтировались, потом добавили, что хуже дороги нет нигде. Ну так вот к чему я веду, это у нас дороги такие плохие, а теперь представте какие у нас таёжные дороги, вернее даже одни направления!!!
Список форумов » Сообщения от Robot
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
