С боку как глянеш, ну вроде высокая боевая машина, а с зади едешь и видишь что просвет меньше чем у Нивы и при её то весе, а высота и "ниволяшесть" кузова настораживает, вспоминаю как в косогор на Ниве залазил, думаю эта бы уже наверно на бок легла!
купил дакоту 20 - а она не работает как внешний приёмник, при подключении к ноуту как простая флэха определяется . Но работает гармин отлично, вчера в Садках проверил
Как сказал один знакомый, когда узнал что я купил Ниву (кстати из ваших) "Мы когда в лес на УАЗе едем, берём с собой "брелок" и таскаем его по всему говнищу за собой на кукане, типа развлечение!"
Таким образом, ввезенный в 2012 году из-за рубежа легковой автомобиль, к примеру, 1998-го года выпуска согласно новым правилам не должен проходить ТО в первые 3 года эксплуатации в РФ.
Это фигня по сравнению с тем, что по дорогам России ездит Опель 1938-го года на который выдали сертификат Евро-4.
Через 15 лет существования любой авто становится опелем
Разобьет и ступицу и диск, шпильки вырвет и будет как на фотке выше... Диски с каким вылетом, Хайлюкс какой кузов(N) у тебя? Проставки однозначно 6мм можно найти не проблема длины шпилек хватит.
Бершанской 111 ВСЕ ТИПЫ ПРОСТАВОК И ШПИЛЕК! Сам лично видел! На крайняк токарь! Главное безопасность! Своя и ОКРУЖАЮЩИХ!
На Бершанской или Мясухе у Валеры есть проставки как раз 6 мм кажись по 350 рублёв
Мы ездили летом из Шапшугской в Кабардинку,насчёт быстрее не скажу чем по трассе но есть где прокатиться и отдохнуть у горной речки,если на ниве без лебеды даже летом не стоит,во всяком случае мы попали в такой период
Прикольно шапсугская - адербиевка, несколько дорог. Черезе бабича , и на мой взгляд самая красивая дорога по лысым горам через дольмен шапсугский через чубатую
бунт!!! новосад пока подождёт. по морально этическим соображениям начну с малых высот... не хочу отдать н-денег на доработку, что бы следом встрять на н+1-денег на ремонт - Мамка заругае )))
Зато как там красиво !!! Еле с умом не топися проедешь - получишь удовольствие
...как раз поймет что может водитель и что может машина!
Вот именно! Начать с пешего перехода, чтобы понять, что может водитель. То есть, от какого места он сможет дойти до устойчивой связи, чтобы вызвать эвакуацию. А потом уже там ехать на машине и узнавать, а куда может доехать машина, чтобы оттуда можно было пойти пешком и вызвать эвакуацию.
