Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Для переднего много. Для заднего вроде не очень. Ну чета мало совсем получилось.
Да переднему вообще пофиг должно быть.
В нем масло ведомой щестерней на морковку закидывается в необъятных количествах.
А в заднем как-раз наоборот, ведома шестерня масло выкидывает на крышку картера, и на морковку с подшипниками только остатки долетают.
а для радиуса где то 20 см?...ну пара мм где то
sin(2,86) * 200мм = 9,9мм
Я тут посчитал кое чего.
длинна рессоры примерно 1200мм
проставки 60мм
угол поворота моста = atan(60/1200) = 2,86 градуса.
Вот кто-бы сказал, это много или мало?
если уж решили подвеску лифтовать, мож лучше проставки между мостом и рессорой сделать? или палец (передний конец рессоры) перенести ниже...
Я смотрю ты легких путей не ищешь!
Проставки под рессору - это S-образное скручивание, да на 33х то колесах..
Палец переносить, это уже экстрим совсем.
CodeDaemon, Клинья! Легко, просто, надежно. Два варианта выбирать ненадо. Все в одном флаконе. И самое главное - снял, и все в стоке. После поворота моста, а это надо делать однозначно, нужно посмотреть на крепление амортизаторов, что-б их, как-бы, не закручивало вокруг моста.
Ничего там не закрутит. ведь клиньями мост вернется в прежнее положение.
Теперь понял,площадки отрезать и довернуть мост куда надо.
Ну это как-то больно радикально.
Я вот смотрю в сторону изготовления клиновидных прокладок. (между площадкой и накладкой)
проблемма скорей всего в качестве запчастей а не в уровни, хотя уровень очень влияет на срок службы)
Ну тем не менее, я на этой машину уже как два года ездию, и никогда даже намека на вой небыло.
А когда проставки то поставили, за довольно короткий промежуток времени вой и появился.
Выходит вроде как причинно следственная связь чтоли.
CodeDaemon пишет:У меня вот такой вопрос есть.
А положение моста както конструктивно задано? или как прикрутишь так и будет?
Говоря другими словами, можно просто повернуть мост назад?Не понял вопрос
Забей, я понял.
там на мосту приварены площадки под рессоры.. следовательно задано конструктивно
У меня вот такой вопрос есть.
А положение моста както конструктивно задано? или как прикрутишь так и будет?
Говоря другими словами, можно просто повернуть мост назад?
Тут коллеги по работе забавно пошутили, и сами того не зная наверное попали в точку..
Сказали, вот нехер на внедорожнике по обычным дорогам ездить!
Ездил бы я по кочкам, масло бы нет нет да плескалось там смазывая детали :-D
Как сильно была раскалена часть где стоит хвостовик?
Нуу, в градусах не мерял..
Но на глаз - во первых она была полностью сухая и от нее шел толи пар толи дым.
Вообще есть у меня надежда что посадочные места живы
Т.е. после первых ударов машина продолжала ехать но в редукторе что-то уже шумело..
Заклинил он только когда я практически остановился на обочине (колеса пошли юзом).
я так полагаю, что пока все было в движении подшипник както вращался.. когда остановился ролики коту под хвост* вывалились и все заклинило.
p.s.
И я в очередь за дудкой встану 
бабуська с сумарями через дорогу хотела перескочить он возьми да посигналь,а у бабки сердце слабенькое оказалось,она тут же на тот свет и отправилась,она туда а дядька в тюрьму,так шо парни поосторожнее с дудками!
Не дунул-бы в дудку, бабка под колеса кинулась. От судьбы не уйдешь...
черный юмор, типа
Лишним масло не бывает - как то так
Маслом уазик не испортишь!
так правильней будет
А я то думаю почему ломаются подшипники и изнашиваются пары! А прикинь, пока по Кручиной или Вьючке! Вот теперь точно всем понятно что уаз не машина!
Я раньше и не думал что хвостовиковые пошивники могут голодать! А тут вон че!
Ой да ладно вам батенька троллить то
У любой машины есть болезни.
Еще неизвестно голодание ли это, либо банально я масло проипал.
CodeDaemon пишет:записан был на 28 марта, на замену ГП и диффов.
Осталось только дождаться когда подшипники придут.
Тогда и отпишусь, че было. Мож и страшных фоток наделаю.У тебя машина на гарантии?Или на очередь просто поставили?
не гарантии уж давно нет.
Посоветовали мне вот эту СТО http://uazmaster.23net.ru/
к ним и записался. Но мост малец не дотянул.
ГКХ
что это такое?
записан был на 28 марта, на замену ГП и диффов.
Осталось только дождаться когда подшипники придут.
Тогда и отпишусь, че было. Мож и страшных фоток наделаю.
CodeDaemon после ремонта отпишись что сдохло,просто интерестно,прав я или нет.
Да прав скорее всего. та часть где хвостовик была аж раскалена.
А из за повышения уровня масла, на скорости не выдавит сальники?
Там же и при вращении наверно че то происходит
Ну если сапуны в порядке, то ничего выдавливать не должно
BlackJeka пишет:Уровень масла в редукторе Спайсера находится мягко говоря намного ниже самого подшипника, а если Вы еще и решили на рессоры поставить ГАЗелевские серьги, то уровень еще больше падает.
Еси это правда, то может просто тупо пересверлить заливную пробку! С делать ее выше!
Все это очень похоже на правду, потому как и мост слегка довернут изза лифта
и случилось все аккурат после затяжного подъема.
Но бум надеяться что там ничего не разворотило. Ибо окончательно мост заклинил уже на обочине когда становился.
Хух! только до дому добрался.
Это мине явно за какие-то грехи кара.
Спасибо всем кто откликнулся!
Отдельный привет хочется передать Апостолу с его новыми пневмо-вертами 
Так долго с карданом я еще ни когда не мудохался даже один ключ поломал.
Теперь осталось подсчитать потери, и что самое главное понять как такого избежать в будущем.
Ведь все четко как по нотам (как БлекЖека расписал), сначала я твюхал проставки под серьги, потом загудел мост, и БАЦ!
Собако всего недельку оставалось до замены пар, дифов и подшипников... мдя.
Все ок ! Едем!
CodeDaemon пишет:Инструментов с собой нет.
Неужели вера в "патриотизм" настолько сильна?
Не ну я понимаю на покатушку, а тут на ровном месте
1в1 
Вообщем вызванил приятеля, сейчас он едет ко мне с инструментом.
Попробуем скинуть кардан и полуоси
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
