Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от BerkutAS
Так Конюхов путешественник и его проекты не комерческие. А это же производство, которое не может создаваться априори убыточным....
Время покажет. Может будут разбирать как пирожки, сейчас народ распробует. Вон Шерп стоит 5млн и ничего продаются на ура.
Когда по обьезду ехали даже на видео страшно было, я представляю как водитель переживал.
Осенью 18 там было ещё уже. Но проехали все тогда а нас было 20машин.(из них 4 пошли через яму)
Очередная поездка в новосадовый. Или попытка. Дорога огонь 
У тебя с колоколом какая то хрень ,там нет дырок через которые может так свободно грязь попасть в стартер ... Смотри щели по корпусу и отверстия заделывай.
я понимаю что хрень. Но визуально я не вижу никаких дыр. Сверху тоже руками общупал. Все целое. Отверстие только одно снизу прямоугольное примерно 2ммна 10мм.
Ещё есть отверстие(дренаж масла с заднего сальник коленвала) между колоколом и двигателем. Но я не знаю соединёно оно с колоколом или 
Прямоугольное отверстие с колокола. А правее между кпп и мотором(откуда подтек) тоже вроде есть отверстие. Оно выходит в колокол?
BerkutAS пишет:Нужен хелп. Имеется патриот мотор змз 409. Примерно каждую 2поездку в лес "дохнет" стартует. Бендикс весь в грязи. Она высыхает и стартер не работает. Разбираю мажу ещё 2 поездки. Как грязь туда в таких количествах попадает? Через какое отверстие. Есть ли решения?
КЗАТЭ в помощь
сейчас стоит именно он. Уже 2 месяца. Уже 2 раза отказал. Внутри стартера все чисто. Бендикс просто кусок грязи.
Стартеру на фото ровно 2 месяца. Пробег 500км максимум. Это уже 2й отказ. Всегда одна и таже картина.
Сам старте собран на герметике. Весь. И к колоколу тоже через герметик. Пробывал без герметика.стартер в первой же поездке умер(на герметике на 2ую поездку сдыхает).
Нужен хелп. Имеется патриот мотор змз 409. Примерно каждую 2поездку в лес "дохнет" стартует. Бендикс весь в грязи. Она высыхает и стартер не работает. Разбираю мажу ещё 2 поездки. Как грязь туда в таких количествах попадает? Через какое отверстие. Есть ли решения?
BerkutAS пишет:куда ездили то? На крыло ангела?
Не, одной машиной туда не готов.
Поездка была шашлыковая, поэтому поехали из Эриванки в сторону Шапсуги, где-то на середине нашли место у речки, там и остановились до вечера. В условиях заката ехать неизвестной дорогой на Шапсугу не решились, выехали уже известной через Эриванку.
не давно купил машину? Сами с Абинска?
BerkutAS пишет:куда ездили то? На крыло ангела?
Не, одной машиной туда не готов.
Поездка была шашлыковая, поэтому поехали из Эриванки в сторону Шапсуги, где-то на середине нашли место у речки, там и остановились до вечера. В условиях заката ехать неизвестной дорогой на Шапсугу не решились, выехали уже известной через Эриванку.
не давно купил машину?
BerkutAS пишет:чуть раньше бы написал
ОК, принял к сведению, буду интересоваться заранее.
Тоже прокатились одним днём, если б не глубокие лужи, то можно сказать асфальт. Колеса запачкать удалось))
В лесу есть грибы(в них не понимаю, не собирал) и ежевика(она вкусная)
а куда ездили то? На крыло ангела?
733 пишет:Автотуризм в СССР
Изменились только машины:)))
и въезд платный стал
Кто- нибудь хочет прокатиться одним днем по лайту в огородах шапшуги/эриванской? А то колеса чешутся
Нива стандарт на МТ.
чуть раньше бы написал вчера в 9утра стартанули. Прокатились по огородам тестили рк.
Вообще думал фейк это. Вчера проезжал тольяти. У салона стоит этот чудо авто. ценик на лобовом 1.2млн с чем-то
Типа апа
Как может ваз 01 или 09 который не жалко ехать лучше чем например подготовленный уаз.?
Что-то слишком масштабно. Походу они организованно меняют зимнюю резину на летнюю или что-то типа того.
сомнительно. Врятли при массовой замене на кирпичи ставить будут. Хотя немцы хрен их знает
Скажу свое мнение из личного опыта, хотя знаю что многие со мной не согласны. Всё касается нашего бездорожья. Наших гор, я не говорю про песок или болота, а именно наши горы.
Так вот по нашим горам основное препятствие это колея. По значимости все ИМХО
1. Это клиренс. Если у тебя клиренс меньше 35см (как у самой распростреной машины тут уаз на вояках и 35х) то печаль. Да можно колею в разрез или объехать. Но именно в горах очень часто не обьедешь колею. И в разрез не пустишь свалишься в неё и все.
2 резина. Особенно если сыро то только хт. Если сухо то не так важно. Была поездка когда я на патриоте на хт +патриот на мт. Можно сказать рубились. За нами ехал уаз на вояках и лысой лысой сельхоз нарезке ковырясь в носу. (опять же пункт 1)
3. Понижайка тут нечего сказать она должна быть по умолчанию.
4. Геометрическая проходимость(угол въезда, рампа)
5. Блокировки. По мне спорно. Да безусловно блокировки повышают проходимость. Но опять же если впереди колея 35см а на твоей машине 25см клиренс. То мне кажется какая бы ни была прокладка, какие бы не стояли блокировки машина не проедет.
6 рама или не рама. Не играют роль на проходимость
7 вес и размеры влияет но не кретично.
Подитожу. Уаз на вояках без блокировок и ат резине. Уедет дальше намного уаза на спасерах(колхозах) на 31хт резине и всеми блокировками.
Из личного. Из 100 лебежений 95 это посадка на мосты. И только 5 это все остальное.
ЛУАЗ - это очень "хитрый" автомобиль
Согласен у луаза и рк то как бы и есть и как бы и нету и партайм не как у всех у всех передний мост подключается у него задний
Не большая покатушка. Убинская- беседка Олега-монастыри-Новосадовый-пшадский водопады-Пшада-Кабардинка-Шапсугская
P.S. Есть правда авто с независимой подвеской и бортовыми редукторами, но это удел чисто спортивных автомобилей.
Не знал что луаз чисто спортивный автомобиль
Шустрик пишет:Так там всегда можно.
Правильно ли я понимаю что дорога норм и беспокоиться об отсутствии лебедки на экстренный случай не стоит. Машину только взял и кроме максимальной без лифта резины и полного привода на машине ничего нет. А спутники на паджеро джуниорах и если я их легко выдерну ото всюду то меня они всем скопом не вытащат
По нижней сложно. По верней через "апендикс" самое лёгкое. Под видео в описании есть треки
BerkutAS, значит по второму поеду, только в обратном направлении, спасибо
обратный это какой? Если с новосада то подъем по вьючке(мы спускались) я бы не поехал. Да и от пасеки я думаю подъем очень хороший. Хотя смотря какая машина у вас.
Всем привет, какой маршрут более живописный?
Первый маршрут тр2.
Второй тр1. ездили 1-2 июня.спуск имено по длинной вьючке( Есть видео я тут выкладывал в теме этой)
Третий тотже что 2й.но молдованскую лучше прямо проходить как на 2 варианте. Ну и спуск на пасеку. До новосада дальше=дольше.
Живописный 2 и 3.
Завтра поедем с Нового на Пшаду, через Новосад. Как там дорога сейчас, кто ездил недавно?
мы. В эти выхи. Как мне сказали " ты не правильно оцениваешь сложность" . Тр0. 5
так стоп. Мы вроде виделись? 3 патриота видели.?
susanin пишет:Считаю что там наличие целевой аудитории минимально (не только в теме офроад).
Это не так. ФБ и инста реально приводят клиентов.
что такое фб и инста?
Народ подскажите как на данный момент "проезжабельность" Ереванка - "Крученный" "засады" есть, что поменялось в этом году?
нет. Засад. Лайт. Могу видео ссылку дать. 1.06 ехали. Первые 5ть минут типа засады. Самое сложное для стока газопровод. Реально лайт
Список форумов » Сообщения от BerkutAS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
