Я об этом принципе говорил с самого начала и не надо изобретать подачу топлива с воздухом в трубу.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Сью
Я об этом принципе говорил с самого начала и не надо изобретать подачу топлива с воздухом в трубу.
Ждем
Kuts, Я не нашел ни слова про продолжение эксперимента....
После ТЛК60 болтик был поставлен на мотор модели 417 Заволжского Моторного Завода, работающего на 750 об/мин (режим прогрев) и....... СТОИТ.
На резьбу поставить не смогли из-за овальной формы крышки клапанов и немного большей вибрации, НО это был 4-х цилиндровый Бензиновый мотор

А какая температура двигателя? Какой мотор?
Kuts, Че трубку не берешь? Мы тут джиповали на г.Колдуне 5 часов. 
вот по нашим дорогам бы поездил
Я представил что было бы с ним на наших дорогах, аж передернуло... 
Товарищи не надо там никаких бачков с бензином. Я работал в Глобусе когда эта тема только появилась)))) Просто свеча перед глушителем реле и кнопка... Выхлопные газы содержат достаточно горючих веществ.
Ну не у всех. У меня смесь бедная. Топливо есть, но вот кислорода нет.
Пожалуйста в бронь хотя бы до 11.01.12. до зарплаты
Нового глушака хватило на два выстрела
глушитель предпочтительно иметь прямоточный иначе топливо будет собираться в резонаторе и глушителе, а вот тогда рванет здорово. 
Сью пишет:отключения зажигания в момент включения искры в глушителе.
Не забывать ставить авто на нейтраль в этот момент.Бо бенз будет засасывать из топливной системы.А уж рванет потом в глушаке так.....
Его из буровой трубы варить тогда надо.Было однажды типа так.Замок выделывался.Нового глушака хватило на два выстрела..Разорвало в клочья.
Принцип работы: мотор раскручивается до оборотов близких к максимальным, отпускаем педаль газа и нажимаем кнопку, слышим хлопок и гул из глушителя, отпускаем кнопку и едем дальше.
Долговечность глушителя обратно пропорциональна длине факела и зависит от расстояния между свечей и краем выхлопной трубы.
можно одну забронировать до 15 числа.
Роман, а на Гугле и Яндексе забанили?
Цены растут быстрее чем на золото и нефть, надо деньги в резину вкладывать.
За спасибо свои раздал 
модель бы, посмотреть ее размеры.
А можно подробнее, хотя бы модель.
мне так раньше тоже казалось.
Поехали в лес, дружелюбный ты мой. С тебя еще Биг Мак обещанный.
открывай окна
ЭЭЭЭ! через форточку не дует...
Надо люк врезать.
дымовуха будет знатная:)))
Достаточно тосола. 200г в резонаторе (шприцем и трубочкой предварительно залил) и я задымил весь квартал 
рыдал
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
http://www.youtube.com/watch?v=3c5RkPWd re=related
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

schum, свеча+релюшка и все. Гораздо безопаснее, но на мопеде двухтактном может не работать, не пробовал.
В глобусе мног лет назад готовое решение было, в кончик выхлопной лото маленькое вкручивалось
и бенз подавался кажется, точно не помню
не подавался там бензин!
при включении системы "Дракон" отключается штатная система зажигания и не сгоревшая топливо воздушная смесь воспламеняется в глушителе. Система включается на высоких оборотах (на сбросе) что имитирует реальные вспышки глубоко форсированного двигателя. Выход пламени делали на расстояние до 2.5 метров, но весь глушитель надо дорабатывать.
А бензин в глушитель это мега банзай! Была тема про мягкие топливные баки, вот их надо ставить для питания глушителя. 
Список форумов » Сообщения от Сью
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022