Настройки поиска (Страница 14 из 16)

Это были наши приоритеты (44-го экипажа), и если Вы считаете что они расходятся с характером нашего выступления на данном соревновании, готов поспорить!

+1, точь так и было. Я бы сказал дисциплинировало и более организавовало наш экипаж.

да никто ничем не жанглирует, просто я реально стоял рядом с 123-им экипажем во время награждения, и пытался им объяснить, что произошли изменения в таблице, а они не могли понять как такое возможно:"только что были 3-ми".

Дружище, для нашего экипажа битва началась с момента оглашения РЕГЛАМЕНТА на сайте!
Мы бились в поисках шлемов (Андрей писал про 10-ти бальные точки, что аппетит приходит во время соревнований) и фото этих точек только в шлемах, бились в поисках корозащитки (искали, покупали, меняли...), 
ремни без-ти-вот блин старушка ну нет у неё их, нет-надо ставить, поставили!
Стоишь в пробке по дороге домой (после работы) а в правой руке - регламент
И далее на старте:
штурман:"Шлемы, ремни без-ти застегнули, поехали!"
пилот:"Все Ок!"
В гонке:
штурман:"точка 1-ая сложность 10-я, шлем...шлем застегни!"
пилот:"всё в норме-застегнул"
штурман:"лебедимся?"
пилот:"да!"
штурман:"корозащитка где!?, а блин вот она, вперёд....."
И так, всю гонку...! :mitsu:
А ты говоришь-два типа...   
И почему я пусть после гонки, не могу задать оргам пару вопросов.

А они и так наши, во многом благодаря организованности (Регламенту)!:)

Т.е. пусть лучше без судей?

Зачем случайные, я же писал пролюдей которых все давно знают и доверяют.:)

А как фиксировать нарушения участников, ставить своего человека около точки с фотиком и после финиша писать протест. Фото с точками вывесили только вчера, а поезд уже ушел....

организация была хорошая, но судейство.....(если можно разделить эти понятия)
733
Мы понимаем-работа проведена огромная, но как же с судейством.....
Если не хватало судей, может быть на кануне необходимо было кинуть клич и многие бывалые джиперы, уверен, с удовольствием помогли!

А как быть с теми кто старался не нарушать? Их уравняли с теми кому в силу тех или иных причин не удалось выполнить условия взятия точек!

Medved412
На ваших фото при взятии 1-ой и 44-ой не видно ремня шириной не менее 60 мм, а виден то ли трос, то ли канат?:|
Если ошибаюсь-звиняйте.

Игорь, я понял что ты писал про точки.
Тут просто объявили, что мы не соблюдали правила,
вот и прошу тебя ещё раз взглянуть на  фотки.

Относительно 44-го экапажа.
Это серьезное обвинение!
В чем конкретно не по правилам 44-ый брал точки и вел борьбу!
В том что экипаж уйдя на трасу возвращался в лагерь всего на 5 мин. для дозоправки, или в том что все 10-ти бальные точки брал в защитных шлемах (как и регламентировали орги), или в том что за 21ч.17мин. отдыхал всего 30 мин., или в том что терял время на том что ждал пока другой экипаж пользовался их корозащиткой (свою ребята использовали для крепления оторванной раздатки) при взятии 79-ой точки, в том что помагал выбраться одному из экипажей из заподни при взятии 55-ой ................
Жду ответа!
Штурман 44-го.

"Аналогично"(с):)

Это как ты так умудрился?:)

+1
Некоторые экипажи поступали эгоистично по отношению к другим (ожидающим своей очереди, а некоторые и без оной пытались проскочить), а может забывали что идут соревнования (впадали в покатушный ритм), и многие экипажи идут на результат.
ИМХО

Сори, что сразу начал с замечаний, первый пилот нашего экипажа уже отписался:)

+1!:thanks:

Судей на трасе и около шоу точек я не видел, может быть в пылу борьбы.:)

думаю при просмотре фото со взятием точек судьи обязаны были выявить факты не применения корозащитки (на точках 1 и79 этого не заметить невозможно), и др. нарушений при взятии точек.
Были ли выявлены такие нарушения.
Лучше учится на чужих ошибках.:)