При сложенных задних сидениях там вагон места. У дуси багажник немногим меньше, чем у Х-трейла.
Дуся:Трейл:
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Kaktyss
При сложенных задних сидениях там вагон места. У дуси багажник немногим меньше, чем у Х-трейла.
Дуся:Трейл:
Егор Черенков, Ну делал наверное в каком-нибудь ларьке или с вызовом агента на дом? Страховой агент тупо косанул бабла. Идти в офис РГС и делать им мозги. Полис и чек взять с собой.
после долгих и мучительных раздумий, курения интернетов и пр. пришел к выбору рессор и пружин риф. Заодно будет полноценный лифт подвески 5см. Детали куплены, тема более не актуальна. После установки силовиков и подвески поделюсь впечатлениями. Всем спасибо за участие.
barabummmmm, Когда была дуся - задумывался над темой лифта. Передок поднять не проблема, а вот с задком довольно геморойно может быть. Уйдут ходы подвески - будет не айс. Я единственное себе ставил резину 215/65/16. Можно было и чутка больше впихнуть, но не стал рисковать.
Дизельный дастер на дорогах общего пользования уныл и печален. У меня был 2л бензин 4х4 - только положительные впечатления. На охоте-рыбалке без проблем спал, разложив задние сидухи. Поставил газ - вообще сказка была. По умеренному бездорожью по ощущениям ехал не хуже шнивы стоковой, которая до него была. Так что вполне достойный автомобиль. В обслуге простой, детали стоят гуманных денег. Но дизель и 1,5л бензин я бы категорически не рассматривал. Ну очень уж они унылые и тихоходные. На трассе - вообще мрак. Если брать - то только 2л 4х4 ИМХО!
Есть мысли с пневмоподушками на заднюю ось заморочиться. Но только возникает вопрос - не уменьшит ли это ходы подвески?
VOVKA475, можно фото колиматора?
это на клумбы скорее уже...
Нашел подборку сканов сертификатов на разные цацки:
http://tankomobile.ru/sertificate
Может кому будет полезно.
Магазины Блокпост, либо Сплав. Хотя по качеству мне очень ССОшные нравились, но сейчас не могу найти кто ими торгует.
ГраМ, Не подскажешь где их раздобыть? И какие именно искать? Я в рессорах пока не особо разбираюсь 
Александр Селецкий, обо что обойдется легализация на патриоте следующих вещей:
Лифт подвески + бодик
Резина 32"
Силовики перед/зад
Лебедка
Пневмобоки мостов
Багажник с лесенкой
Допсвет перед/зад
Я думаю купить с пикапа, а свои оставить на перспективу донора листов по мере проседения пикаповскиих.
Родные уже стоят практически ровно. В багажнике размещено 2 торика гбо + баки стоят бакоровские. Есть ли смысл установки 4х листовых с пикапа? Или они через короткое время просядут и будет как и было? Или сразу разориться на РИФовские? Ко всему прочему в перспективе не исключена установка силовика. Вот и задумываюсь... Какие мнения будут?
Дробильщик, Надувается интексовский матрас полуторка, который отлично сглаживает эту ступеньку.
Снижаем цену до 980 000
Конечно не совсем спальник. Так, запилил себе полочку после установки гбо. Если надуть матрас - можно спать. Сначала хотел делать 4 рундука: 2 под шмурдяк и 2 под лючки балонов гбо. Но в процессе изготовления решил упростить конструкцию. Получилост вполне удачно на мой вкус.
Вова, с днюхой! Счастья, здоровья и баблага! 
DIMON 686, Пусть человек ищет контакты волшебника Гудвина. Он вроде помогал в таких вопросах раньше)))
ап
Central, Вы говорите обидно! На самом деле тема ни разу не реклама. Была бы реклама - сразу бы пригласил к себе для посчитать и составить отчет за денежку. А если мне не дали вводной инфы по машине и повреждениям - я угадать был должен? Я спросил зачем сумма итого, и с учетом того, что сказали дал совет. Автотехническими экспертизами я занимаюсь в исключительных случаях. Основной объем работы - строительно-технические, ну и иногда оценка. Стройка мне интереснее. Автотехнические - меньше всего, ибо довольно нудно и однообразно. Но мои предпочтения не освобождают меня от обязанности "шарить" во всех этих направлениях. И если кому надо просто помочь советом - мне не сложно.
Ну а ягуар - так это ведро сполошная люминь, которая не ставится в ремонт, а сразу в замену. Ясен фиг, что его ремонту цены не сложить))) Ну либо чинить в гаражах по "краснодарской технологии рихтовки".
Central, У таких машин как правило КАСКО))) 5 рублей и 2 - вполне условные суммы. Есть ведь и такие люди, для которых коньяк дешевле 30т.р. за 0,5 - пить невозможно!
Если человек показал машину своему мастеру, который назвал определенную сумму, то разница в пределах этих 5р. вполне допустима. А вот если мастер сказал "За полтос все сделаю!", а по окончанию работ сказал: "Братиш, тут я малость недоглядел, не посчитал, забыл... Ну короче с тебя СОТКА!" - то это вопросы к мастеру.
Да и откуда я вообще могу знать что мы обсуждаем за машину и что на ней повреждено?
Мне как бы тут никто ничего не сказал. Может там боевой уаз 469 с разбитым зеркалом заднего вида, а может и майбах полугодовалый, разбитый в хлам.
Ответил, на вопрос с учетом средней температуры по больнице. Я не экстрасенс, я просто эксперт))) 
Novice, Пока не посчитаешь все по позициям - не получишь ИТОГО. Это банальный закон математики)))
Если касательно выкупа - сделай проще. Посчитай сколько на ремонт надо реально, накинь рублей 5 на непредвиденные расходы + пару тысяч на обмыть пивом с рыбой. За эту сумму и продавай. Жадность порождает бедность. Если есть предложение, которое устраивает по цене - продавай, пока покупатель не одумался. Сейчас отсуживать у СК деньги становится все сложнее (Единая методика, цены РСА, позиции судов по этому вопросу, большое количество обжалований страховыми в крае и т.п.). Но при этом не перевелись еще чудаки, которые выкупают дела исходя из рыночной стоимости))) И пока люди готовы покупать дела за дурные деньги, в надежде, что с 2012г. ничего не изменилось и они смогут быстро и просто удвоить вложения - этим надо пользоваться.
Список форумов » Сообщения от Kaktyss
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022