Саша, с днюшенькой! Редко встречаются такие добрые положительные люди! Удачи тебе в любых направлениях:)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 01 region
Саша, с днюшенькой! Редко встречаются такие добрые положительные люди! Удачи тебе в любых направлениях:)
Психи не дремлют!
Снег надо чувствовать.
Спасибо откликнувшимся! Испробую несколько вариантов, а если не выйдет - согну рычаг 
IVANыч 214, о! а мы тут велосипед изобретаем... Надо попробовать, только тогда костыль, наверное, непосредственно о штекер биться будет...
согни рычаг, чтобы не стукался
Savage, о! Гениальная идея!
*ушла исполнять*
ГраМ, везет тем, у кого руки из нужных мест.
А поролоновых штекеров еще не придумали?
Мне понравилась идея:
взять разветвитель отрезать штекер ,а провод подсоединить к электрике!
Ибо когда в шнивовском прикуривателе торчит штекер (любой, даже к которому приноровился) - это периодичекий психоз от звука "костыля", стукающегося о крышку этого прикуривателя.
китайскЫй разветвитель типо Alca из Ашана. Т
Savage, а он плоский? чтобы крышка, закрывающая прикуриватель, хоть как-то прикрывалась... Я перепробовала уже с полдесятка разных разветвителей и хоть бы хны! 
DIMON 686, Не-не-не! А то мне Женечка по шее даст!
Лучше шнуры какие-нибудь:)
Hi Com, а чего при себе для удлинителя надо иметь?
Значит надо перенести его,или взять разветвитель отрезать штекер ,а провод подсоединить к электрике!
Я же сказала:
у меня вопрос женский
DIMON 686, ногой-то я запихнуть могу, но передачу первую уже не включу. И третью тоже, а про пятую и думать забуду.
Я не знаю, как это объяснить. В шниве прикуриватель закрывается, если включить первую передачу. И если с одним штекером от одного прибора я как-то приноровилась включать передачи и не щимить штекер, то ни один разветвитель в прикуриватель нормально не влезает. Соответственно, включить сразу и нафигатор и видеорегистратор - для меня проблема.
А еще есть антирадар, который мне подарили и все время спрашивают: ну как, пользуешься?
Ой, юмористы, ой как же вас в ашланг еще не взяли?
Жду конструктива...
Господа, я таких умных слов, как вы, не знаю. Исходя из этого у меня вопрос приземленный, женский я бы даже сказала: как вы справляетесь с прикуривателем?
Мало того, что он так по-идиотски устроен, так с разветвителем ваще тоска
У меня никак не выходит включить одновременно и видеорегистратор и нафигатор.
DIMON 686, ну кто бы сомневался, вытаскивать Добермана - это добрая традиция любой сосисочной эвакуации! 
Отчет о состоявшейся эвакуации от тех, кто, после плотных сосисок в большой компании, не поехал в грязищу, а тихо-мирно сочувствовал рубакам по рации у костра на поляне.



Ахмат, спасибо большое
Мне очень понравился Ледниковый период 2011, поэтому я очень постараюсь попасть на юбилейный в 2012 году! 
Дедоморозовскими колпаками все запаслись? А то что за старый НГ без деда мороза?
Ну и я добавлю отсебятины в картинках.
"Люблю я Кавказ!"
Хотя я судьбой на заре моих дней,
О южные горы, отторгнут от вас,
Чтоб вечно их помнить, там надо быть раз:
Как сладкую песню отчизны моей,
Люблю я Кавказ.
М.Ю. Лермонтов 1830г.
Холодные реки краев безграничных высот,
Могучие горные цепи седого Кавказа,
Безбрежная чистая синь, непривычная глазу
И люд, что под небом Кавказским живет -
Слагают совместно кусочки картинки в душе
О мире суровом, но все-таки гостеприимном,
Где будет открыта ладонь, а улыбка взаимна,
Стирая немые границы, ломая клише.
01 region 2012г.
В очередной раз благодарю судьбу за то, что живу на Кавказе. По-моему, нет на земле места чудесней...
Аналогично летнему Ледниковому периоду, проводится зимний джип-фестиваль «Зори Кавказа». Проводился он в этом году двумя клубами: «КБР4x4» и «Владикавказ 4х4». Фестиваль задумывался на 3 дня, но т.к. нам ехать было далеко – за полтысячи км от дома - решено было выехать на день раньше. Итак, по порядку…
День первый
Ранним утром 12 экипажей, обвешанных гирляндами и дедоморозами за рулем выдвинулись из Краснодара. Дорога до Аушигера заняла около 9-ти часов – и все 9 часов экипажи трепались между собой по рации, вызывая у меня острые приступы хохота.
Особое удивление колонна вызывала у работников заправок – потому что орава монстров залетала к ним, из монстров выскакивала еще бОльшая толпа народу и мчалась к туалету:) На одной заправке даже вышел казус: по рации договорились дозаправиться, зарулили, тут же (опять по рации) передумали и ушуршали прочь. На заправке остался лишь одинокий заправщик со шлангом в руках, который выбежал к нам на встречу.
В Аушигере нас ждали термальные источники. Купаться можно было в естественном водоеме на улице, либо в бассейне без крыши – непосредственно в гостинице. Мы выбрали второе, т.к. там купались только наши экипажи. Впечатления от бассейна остались самые радужные: на улице минусовая температура, над головой светит луна, а ты плаваешь в горячей воде… ммм… Некоторые особо хулиганистые личности даже кидали в нас со второго этажа снежками:) А еще более некоторые бояки уринотерапии *смотрит в сторону предыдущего оратора* - даже поливали алкогольными напитками, ну или подбили на это дело Барма
День второй
В селе Кашхатау участников фестиваля уже ждали представители администрации и полиции. Особой официальной части не было, зато выяснилось, что краснодарские экипажи составляют более 50% от общего числа участников.
Недолгий путь по извилистому Черекскому ущелью привел колонну к крайнему в этом районе населенному пункту – Верхняя Балкария, откуда наша дорога лежала через перевал Мехтыгенле (могу ошибаться с названием, потому что путевую карту в этот раз не дали), либо, если верить данной фотографии, перевал Сев.Курноят. На дороге лежал слой снега, местами – льда, машину иной раз кидало из стороны в сторону, а если учитывать, что с какой-нибудь стороны от машины постоянно был обрыв – можете представить, какие эмоции преобладали.
Местные экипажи шуршали безо всяких напрягов – это их земля, их рельеф – они к этому привычны. Орги спокойно подходили с буксующей на льду на высоте 1800 метров машине и походя давали советы. От этого своеобразного пофигизма лично мне становилось спокойно – они знали, что делали:) Мы успели насладиться красотами перевала до того, как его затянуло тучами. На другую сторону перевала участники феста спускались в плотном тумане, опять же по вездесущему снегу и льду. В общем, этот день для меня был явно стрессовым, я иной раз выходила из машины и шла пешком, потому что жутко боялась.
По пути была еще одна остановка - источник, бивший из земли и, соответственно, обледеневший до высоты 4-5 метров - глыба голубого льда, природное чудо:) Хотя... Может, это прорвало некую трубу?

К вечеру колонна добралась до летнего лагеря «Зори Кавказа». Летнего – потому что домики фанерные, отопление не предусмотрено. В нашем распоряжении находилась только одна розетка, куда попеременно включался то обогреватель, то фотоаппарат – чтобы зарядить. Но тем не менее, спали все не замерзая, потому что предусмотрительно нагребли теплых вещей, спальников и одеял.
В большой столовой на территории лагеря для нас накрыли столы и кормили на протяжении всего фестиваля. Орги даже устравивали культурно-массовую программу с конкурсами и плясками.
День третий
Утром, построившись в колонну, участники фестиваля пересекли границу с Северной Осетией. Там к нам присоединились северо-осетинские организаторы, а так же машины полиции – для сопровождения. Движение колонны проходило вдоль Скалистого хребта - северной части Большого Кавказа, за которым виднелся легендарный Казбек. Вдоль этого хребта располагались поселки - местные жители ежедневно видят эту красотищу и уже привыкли, а вот колонна вызывала у них неподдельный интерес - машин было около полусотни, при этом многие машины выглядели устрашающе - с лебедками, шноркелями, экпедиционными багажниками и фарами на этих багажниках. Люди выбегали из дворов, глазели на нас, молодежь доставала сотовые телефоны и принималась снимать на видео. Мы приветственно махали руками, люди широко улыбаясь, махали в ответ:)
По ущелью реки Ардон колонна добралась до памятника Святому Уастырджи (осетинское воплощение Георгия победоносца – знаковая личность для Осетин) – всадник на коне, летящий над ущельем.
А оттуда колонная двинулась на Архонский перевал (2206м) – там колонну покинули мигалки, чтобы встретить на обратной стороне. И там же мне в голову пришла гениальная мысль, что можно вылезти в люк, дабы фотать, не останавливаясь:)
Дорога на перевал оказалась проще давешней, а может, я так увлеклась торчанием из люка, что не заметила, как мы выбрались на вершину перевала, откуда открылся потрясающий вид на горы. Если бы я знала, как зовут эти горы (именно зовут, а не называют!) – я бы вам рассказала, но увы…
Далее путь колонны лежал мимо традиционных осетинских башен. Существуют разные версии причин строительства башен. По одним источникам башни строились, как оборонительное, боевое, а нередко и жилое строение, по другим – это усыпальницы. На нашем пути попалось более двух десятком целых и разрушенных башен, и даже целый башенный комплекс в так называемой котловине Верхнего Фиагдона.
Помимо башен, перед нами предстал Аланский Свято-Успенский мужской монастырь. На горе напротив него существуют кресты, как нам сказали – нерукотворные, просто их обвели для того, чтобы виднее было. Поэтому, как нам сказали, там и построен монастырь.
Конечной точкой маршрута стали Дзивгисские крепостные сооружения в Куртатинском ущелье – прямо к скале прикреплена крепость, в которую можно безнаказанно попасть и осмотреться. А рядом находилось несколько усыпальниц, как в Даргавсе.
День четвертый
Этот день был днем возвращения домой, но краснодарские экипажи решили посетить Чегемское ущелье. Первым по списку был Малый Чегемкий водопад. Кто ж знал, что «малый» - это махина, величиной с пятиэтажку? А вот Большой Чегемский водопад я даже описать не могу… Думаю, летом, он не смотрится так масштабно, как зимой, поэтому нам повезло:) 
Извечное ПыСы. Путешествие получилось великолепное, но… Всегда присутствует тоскливое «но». Когда ты идешь в горы пешком – у тебя всегда есть время «впитать» в себя горы. Красоты раскрываются медленно, осознание приходит постепенно. В формате джиперского фестиваля все происходит галопом, зато за какие-то двое суток, успеваешь поглядеть столько, сколько некоторые за всю жизнь не видели. Прошу пардона за столь масштабную статью, но ведь и поездка была масштабной! Огромное спасибо клубам «КБР4x4» и «Владикавказ 4х4»!
Timur, и подъемы, между прочим, тоже. Я вообще периодически пешком шла, ибо боялась зверски.
Ардо, вам сюда http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p 01#p221801
В пятницу не кантовать. Мне, в принципе, без разницы. Но, может, кому-то разница есть?
Думайте сами, решайте сами.
Давайте так. В субботу около 12-14 часов (нужное подчеркнуть) на извилистом повороте возле канала. А там разберемся кто куды и что к чему.
kompashka, погодите! Сосиски самостоятельно сделать надо! 
Список форумов » Сообщения от 01 region
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022