Настройки поиска (Страница 14 из 113)

Товарищи сузуководы! Где бы мастера знающего по машинке найти? Заниматься самому некогда, стоит без дела, скучает.

Что там с жильем? С местом под палатку?

ну мотор хороший. Расход где-то 13 по трассе на 32 колесах. В городе больше естественно.

Для дальняка машина хорошая, багажник здоровый. Трассу держит хорошо.
У меня бенз 3л v6, вполне хватает.
В лес глубоко не залазию.
Особых косяков нет.
Народ ругается на низкую посадку водителя, не знаю я быстро привык, не напрягает.

Хищник теперь стал патриотом? Или просто машина похожа ?

Тут тема про тушенку. Как-то в походе нас угостили тушенкой из Белорусии , именно под их ГОСТы (а не то что они для России экспортируют), так вот там было содержание мяса 97,5% . А в нашей, даже самой дорогой больше 58% не видел.  Это так, для размышления, если есть вариант оттуда привезти, очень бы рекомендовал, ну и себе бы взял коробку 

В где описание?

Пока тает снежок и до лета еще далеко. Но созревает план об 3х вершинах моих любимых Лаго-нак за один ПВД.
Дата примерно 12 июня, т.к. 3 дня выходных и еще есть снег, чтобы не привязываться к ночевкам у водоемов.
Маршрут примерно такой
1й День:
Рано утром старт с Яворовой поляны, через Оштен выходим на Фишт-Оштеновский перевал, это для всех вариантов.

2й День:
1й вариант: ночевка не перевале, утром в лоб на Пшеха-су и ночевка на стоянке спелеологов или под ледником фишта .
2й вариант: в 1й день дойти до приюта Фишт и рано утром пойти на восхождение на Фишт, так же под ледником или стоянкой спелеологов оставить вещи и , чтобы не возвращаться на приют и пойти налегке на восхождение. Заночевать либо там же, где оставили вещи, либо двинутся в сторону Пшеха-су (смотреть по времени и усталости группы)
3й вариант после Оштена постараться выйти под ледник и заночевать там же, далее по 2му варианту.

3й день
по 1 варианту: Идем на Фишт и ночуем на Псено-дахе вернувшись по класике, через красные скалы. В этот день до машины не вернутся точно!
по  2 вариант:  Идем на Пшеха-су и спускаемся через Фишт-Оштеновский к Псена-даху, по времени можно и до Цыцы дойти, а возможно и до Яворовой к машине (смотреть по времени и усталости группы)
по 3 варианту: Так же, как и по 2му, но с большей вероятностью дойти до машины в этот день.     

4й день
Возвращаемся к машине и домой по всем вариантам.

Поход будет тяжелый, Нужна хорошая физ подготовка. Теплые спальники (возможно придется ставить палатку на снегу).
Обязательно ледоруб и кошки.

Пока все в планах и на обсуждении.

Я одного не пойму, тут несколько раз уважаемый Лоск тыкает носом в то, что время накрутили, ибо +45 секунд не реально было проехать. Это вообще нонсенс и я не понял , почему орги не возмутились по этому поводу.
Могу сказать за себя, когда шёл на Паджере Воин вставая на два колеса в поворотах, на Жаре в Динской, я решил что эту машину вообще не реально обойти, в итоге мы встали посреди трассы, я лазил под машину, думал что порвался и у нас сход, оказалось раздатку выбило. И при всём этом мы пока лучшее время.
Не стал бы я вот так утверждать, что время накручено и пройти трассу быстрее не реально.....

Странные люди, шкубня устроили после соревнований, как говорится кульками не машут.... . Выложили бы 25 рублей и протестовали. А так что толку, воздух будоражить ?
Гоняли два года по этим тех требованиям и все довольны были ! Или под каждого орги должны тех требования писать ?

А то и до конца мая.

А вообще , там очень красиво в июне, когда ещё снежники лежат и зелень сочная, безумные контрасты.

Central,  Дима, с денююююхой!!!!