Savage пишет:А еще недостаток этих сетей в том, что они содержат большое кол-во всякого планктона, который тоже надо содержать
однако как-то ведь умудряются держать цены в среднем меньше чем в магазинчиках .
И точно так же обстоит дело в авторемонте, никто не заметил ?
Про качество говорить не буду, т.к. небыло возможности сравнить. Но, например, развал-схождение в крупной сети СТО (Вирбак) стоило 1400, а у частника 1500р. Но ведь частнику не надо кормить "всякий планктон", максимум-это если он ИП, то налоги и аренду помещения.
А бывает и такое,что у ДИЛЕРА цена дешевле в ЧЕТЫРЕ раза. Да, вы не ослышались, именно в 4 раза. И при этом дилер дает гарантию и на работы и на использованные запчасти. А вот частник, поставив бракованную деталь, откажется потом ее менять, обосновывая тем,что эту деталь изготовил не он. И на частника трудно воздействовать если расплачивались наличными и безо всяких там чеков и т.п.
Так что к частнику только когда его лично, давно и очень хорошо знаешь.
Наверное и в магазинЧИК только когда лично знаком или с продавцом или с хозяином. Я , например, в магазинчике водку покупать не рискну.
