скорей всего на некоторых шпильках гайки прикипели и выкрутились вместе со шпильками, в любом случае надо смотреть проверять.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Базя
скорей всего на некоторых шпильках гайки прикипели и выкрутились вместе со шпильками, в любом случае надо смотреть проверять.
Цена 4000р.
.
8964-901-85-91, Денис. после 10 звони завтра узнавай.
усе показует


Завтра буду в Славянске, попробую ее забрать. Железо на буханку не надо ???
Недорого, понятие относительное, да х.з. на каком моторе стояла. Атрибут не мой, знакомый продает.
Есть голова в хорошем состоянии, снята с рабочей машины, находится в Славянске. Какая цена устроит ?
Привет, мне надо в гараже скважину сделать, как будешь в Краснодаре, набери меня, что бы посмотреть, посчитать. аппппп
спрашивал в магазинах, предлагают только Ф-Бел160(8ми слойка вроде бы как) и по цене 9500-9800, а Ф-Бел160М-10ти слойная-нигде нет
|
Без М давно уже не выпускают, она вся ща идет с индексом М, 8-ми слойная.
Базя, сам удивлен твоим замерам, после посещения магазина с весами. Получается, что белка весит как симекс 35х10.5 х16.
Если у тебя есть сомнения, подъезжай вместе взвесим. Весы у меня наиточнейшие, по работе так надо 
Но дело то не в весе, грунтозацеп слишком агрессивный и создает ударные нагрузки, что приводит к кончине трансмиссии. Так что или блок спорт или все в натяг 
Поясню на всякий... Я написал, что бы человек перед установкой проверил подшипники!
Тогда пиши во всех темах, где идет упоминание о машинах, так на всяк случай. Может, кто то поедет в лес и не проверить подшипники и у него может получиться, так же как у тебя. И еще в машине кроме подшипников есть куча всего, что может откручиваться, бывает люфт хвостовика, от которого может поломать главную пару. Так что перед выездом надо все проверять 
Из минусов вес колеса с диском 51кг это очень много!

Перед установкой сразу проверь подшипники ступицы! Удали люфт! Иначе будет вот как у мекня
Дык а белка тут причем??? ставь нормальные подшипники и сальники, у тебя подшипники сгнили.
это водительская сторона?
да
патриот , срезало болты рулевого редуктора , потекла охлаждающая, Тимур приедет раскажет .
Случаем не Бизон на патре поехал ???
САНТРОПЕ пишет:Ну вот и случилось!
Я поставил блокировки БТР-60 в оба моста, по асфальту нормуль идёт, ни чё ни щёлкает не клацает (как меня пугали) разницы нет от простого дифа, а вот в говна ещё не доехал (но очень уже хочется) пробовал на подъёме скользком (трава сырая) прёт шо танк, блокировки срабатывают как положено и практически без рывков. Масло залил Кастрол 75-140 полёт нормальный. Тапочками не кидать, просто хвастаюсь, очень давно хотел установить сей девайс в Бухлобус.
![]()
![]()
Главное , диагоналку попробуй, сможет ли тронуться с одним вывешенным колесом? отпишись.
Я что то не пойму, Вы читаете между строк ???? самоблок не будет работать в диаганалке.
Базя, сам же написал
Базя пишет:Хреновая зарядка или ее уже нет, высаженный акумм.
, а этой не нужен акум.
Машина для леса должна быть укомплектована всеми ништяками для бездорожья. Резина, лебедка, блокировки.
Тогда " туапсинка".
Аха метров 200-300 по колее. Секасам надо заниматься в постели, а в лесу ехать и наслаждаться природой.
Лепетко однозначно, а потом блоки. Но и на лепетку сильно рассчитывать не надо. Хреновая зарядка или ее уже нет, высаженный акумм. Для нивы это очень актуально, после первой хорошей лужи.
в каком состоянии капот, крыло пер. левое, дверь пер. левая ?? цена ??
ТурбоЖека, Нормальные ??? Российские ??? Ну ну, катайся, удачи.
После переделки ступицы родные и так становятся без проблем. Но тебе лучше ставить родные запчасти, может, после того как в лесу посидишь и не один раз, начнешь думать по-другому.
касета с роликами не пролезает через ступицу. Дурдом)))
Ну дык надо чуть переделать и все станет как надо 
Что решил японческие подшипники поставить ???
Ну и как успехи ? Я недавно поставил, все работает.
Список форумов » Сообщения от Базя
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022