Как я уже говорил - вскрытие покажет.
Ты уж будь любезен отпишись по факту вскрытия 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vital 23 rus
Как я уже говорил - вскрытие покажет.
Ты уж будь любезен отпишись по факту вскрытия 
торсион, Костяныч, Об этом я и писал, поздно мёртвому х... целовать 
Тихушник Если с верху, то ремонтно-пригодно, низ 
А то мой гидрач немножко помер.
Помер как
Если потеет с верхнего сальника где рулевой вал входит, то оно там годами может потеть
Если с низу где сошка, то не какой ремкомплект не спасёт. А с пампой что, на иркутском за 1.5-2 рубля взять можно 
maars, Ну вот как это называется!??
Барыга
Сначала 180
потом и за 50 отдам 
помню что у терашки 31 а у патрола вроде больше?
У Террано 27 и 28 шлицов, В зависимости от года выпуска и двигателя.
vital 23 rus пишет:По постам выше думал что веду диалог со знающим человеком, ан-нет
QD32 старейший механический дизель
В постах выше я писал что TD-27 и QD-32 это потомки TD-42 с полностью шестеренчетым ГРМ. По надёжности им конкуренции нет, так как SD33 дорог в ремонте и проблематичен в зап частях, куда проще откапиталить 32 мотор, согласись что 4 горшка выйдут дешевле. При всем у QD-32 те же показатели что и у SD33, не говоря проQD-32ETI но это электронный мотор. Если уж и ставить шестёрку то уж TD-42
диалогов я ни с кем не веду,я продаю мотор и отлично знаю его конструкцию в сравнении с другими ниссановскими дизелями и возможное превосходство,т.к. с него все и начиналось.
что касаемо темы про знающего человека,тут аккуратней в высказываниях,я 14 лет занимаюсь контрактными запчастями на японцев и имел ниссан террано еще в 1996г с мотором TD27T,так что свое мнение на этот счет оставь при себе,в теме о продаже флудить не нужно и что-то пытаться доказать.
И мне не 15, и не флужу а констатирую факт что моторы отличаются ТНВД и числом целиндров. Удачной продажи.
QD32 ни чем не лучше SD33,просто другое поколение дизелей,более старый прочнее,надежнее,гораздо проще конструктивно,никакой электроники,все механическое.
это то же самое,что сравнивать тойоты последнего поколения с машинами 90-х годов,которые считаются самыми удачными и ездят по сей день без ремонта при своевременном обслуживании.
По постам выше думал что веду диалог со знающим человеком, ан-нет
QD32 старейший механический дизель
В постах выше я писал что TD-27 и QD-32 это потомки TD-42 с полностью шестеренчетым ГРМ. По надёжности им конкуренции нет, так как SD33 дорог в ремонте и проблематичен в зап частях, куда проще откапиталить 32 мотор, согласись что 4 горшка выйдут дешевле. При всем у QD-32 те же показатели что и у SD33, не говоря проQD-32ETI но это электронный мотор. Если уж и ставить шестёрку то уж TD-42 
Ни за что! Новосад от меня далеко. Фанагория мне по работе поднадоела. Я оффроудом-то не занимаюсь, для этого уазаки есть. Мне просто надо иногда проехать через лес по грунтовке. Скажем, через Школьный на Аккерменку. Так что зубастой резины мне хватит. Хотя, наверно, все так сначала говорят...
Так это , пигласи 
Джекушка, НЕ ссы прорвёмся 
Сразу видно недавно в нашей песочнице
Он просто еще не освоился и на Иркутском не тусуется 
Джекушка, Вояки УАЗовские
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.p
ты#p689286 
года два точно уже
Я к нему заезжал, пока не мосты не пересел 
А Борис перебрался в Новороссийск. Вместе с разобранными WD21. Я, как оказалось, его знаю.
Так он больше в Анапе не обитает 
Да если бы он вкорячивался без проблем, а так...
Нет смысла его прикручивать, уж лучше QD поставить.
Джекушка, Поищи тут http://terranoirk.ru/forums/index.php
Неохота просто искать, но есть сто процентов 
В ниссан террано 1 его вариант поставить? Может кто знает что нужно переделать или кто сможет за деньги?
Юра, акстись
QD твоё фсё 
vital 23 rus пишет:SD33 неплохой мотор, но гемора с ним больше чем с QD и TD-42
Ну вот не согласен, этот мотор чистый трактор
Никаких тебе "резинок от трусов" на ГРМ и т.д.
Если машина только для леса, то лучше у Ниссана мотора нетНа дальняк и для больших пробегов по асфальту, да он печален.
![]()
Автор, отличная цена за такой мотор
По этому и писал что неплохой, резинок и цепей на TD=27,TD-42 и QD-32 нет тем более это один и тот же мотор с разным количеством цилиндров и объёмом. По цене, за такие деньги можно TD-42 атмо взять.
этот мотор-легенда!с которой все начиналось и он конструктивно лучше,крепче,проще и надежнее выпущенных после RD28 и TD42,это уже из личного опыта.
Хозяин барин, но за эти деньги можно взять QD-32 ETI и не парить моск с SD33 и уж тем более сравнивать с TD42. Не говоря уж об RD28
SD33 неплохой мотор, но гемора с ним больше чем с QD и TD42 
vano, Я как мосты вкатил так и избавился от этого, но приобрёл другие болячки. Как говорят смотря для чего машину пользовать 
Тихушник, Если не ездить за УАЗоми на вояках и 35 семёнах, то вполне хватит.
vital 23 rus, инструкция есть? На иркутском не нашел.
Плохо искал
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.p
B0#p718026 тут всё есть на 53-й странице 
Тихушник, Центральную тягу под подшипники тоже переделай 
торсион пишет:Изготовь кронштеин-усилитель на рулевую сошку.проще,дешевле,быстрее.Для твоего стока хватит с головой.Боря тебе тоже самое скажет.
Оно же как бывает - вроде едешь на стандарте неглубоко. А через пару часов ты уже этим стандартом пытаешься перенарезать лесовозную колею под свой клиренс
Поэтому я себе тоже буду ставить редуктор с мистраля.
+ К этому я переделал бы и центральную тягу под подшипники
Апотом и мост вкатить можно 
Джекушка, Где-то Костяныч давал телефон Бориса из Анапы, владетеля нескольких разобранных WD21. .
BarSSik, Ты мне прям как ускорения мысли предал
Джекушка, Лови номерок Бориса 9184058709 
Список форумов » Сообщения от vital 23 rus
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022