suBEERman Ну еже-ли так, то жопаделаешь. Тогда передок лифтуй смещением балки вниз. Теоретически теряешь просвет под передком, но приобретаешь нормальные хода подвески (что с лихвой перекрывает уменьшение просвета), долговечность (относительную) шрусов, управляемость на асфальте. Дольше, сложнее, но намного правильнее. ИМХО.
Адназначна. Особенно передок. Сзади все нормально, мост крестится отлично. А с передком че делать? Наверное если по-хорошему балку вниз сантимов на 5-6. В общепринятом варианте хода пер. подвески вниз практически нет. И проставка под шаровую вносит свою бочку дегтя. Колесья то так \----/ то так /----\. Не нравится мне это.
suBEERman пишет:
психически нормально ставить 31-ю резину хоть это психически и ненормально
Подумай хорошенько. Послушай Монстрохода. Из плюсов получаешь только вид. Остальное все в минусе.
как так??? я же и пары поставлю с двойки уже нашел
Артикуляция ухудшается. Давно уже было замечено что нелифтованные Нивы колбасятся лучше лифтованных. Кстати с 29-ыми колёсами можно не парить себе мозг заменой главных пар.
я психически нормально буду резать психически нормально лифтовать и психически нормально ставить 31-ю резину хоть это психически и ненормально. За ссылки спасибо но они у меня чото не хотят открыватся шас буду оперу ставить
не хочу создавать новую тему там болеевопрос в тему извентиляюсь за каламбур. Хочется услышать мнения про резку арок на ниве кто как делал и что из ентого получилось???
не хочу создавать новую тему там болеевопрос в тему извентиляюсь за каламбур. Хочется услышать мнения про резку арок на ниве кто как делал и что из ентого получилось???
Kostaki Хватит и 29" колес. Крутит нормально, на проходимость размер особо не влияет, а вот на живучесть агрегатов оочень. К стати пригласиш на тестдрайв ?