Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от MOHCTPOXOD
И мне выдают запчасти без моей росписи в получении. Всё-таки интересный этот Емекс...
Нет, при выдаче запчасти подписывался а при выдаче остатка денег - нет.
Меня возмущает не тот факт, что выдали без подписи, а тот, что не вернули деньги на карточку обосновав это тем, что без подписи не выдают, а наличку выдали без подписи.
да их там настоящих неосталось ,одни"понаехали"
Собака считается породистой в случае если не имеет примесей в 4-ёх поколениях. Думаю что таких Москвичей уже не найти т.к. по любому за 4 поколения Москвич перемешивается с приезжими. 
Откуда коренные жители в городе, население которого за последний век увеличилось в 10 раз?
В общем забрать бабло из Эмекса оказалось тоже не так просто как по началу казалось.
Как я уже писал, я при получении запчасти у них в офисе заполнил заявление на возврат денег. Сказали что вернут на карточку. Однако, время шло, а деньги на карточку не возвращались. Вчера позвонил спросить как дела.
Менеджер начал мне говорить что могут выдать только наличкой в офисе т.к. возвращать нужно под подпись а то они мне типа вернут, а я скажу что ничего не получал. Блин, а китайцы с другого конца мира возвращают на карточку и никаких проблем. Тут нужно уточнить что Москва - это очень большой город и очень сложным движением и поездка из одного конца города в другой - это может занять целый день и большинство Москвичей количество таких поездок старается снизить до минимума и это прекрасный повод зажимать деньги или склонять к лишним покупкам.
Ну, приезжать так приезжать. Спросил до скольки можно деньги сегодня получить, сказали что до 18 часов, на что я ответил что приеду. Ага, офис работает до 19, а деньги только до 18. Это ещё одна местная московская "фишка". Для того, чтобы получить деньги, таким образом, большинству людей нужно отпрашиваться как минимум на час раньше с работы. "Слетать в обеденный перерыв" не получится.
Приехал в офис, а там мне говорят "А вы не знаете, что возврат денег только до 14 часов?". Я говорю, что мне Давыдов Алексей Леонидович по телефону сказал что до 18-ти. В общем там чел начал куда-то долго звонить, что-то выяснять итд, потом пришел ещё какой-то чел, повторил мне фишку про карточку что типа не возвращают потому что потом я должен прийти и заявить что мне ничего не приходило, а возвращать деньги надо под подпись..... и выдел мне деньги наличкой без вской подписи. При всех этих разговорах менеджерами поддерживался очень неприятный тон.
Фух, отлегло. Хорошо что у мене 35 сильвера, мне такое не грозит.
Ты просто не умеешь их в воздухе раскручивать 
Кстати, если кто помнит, некоторое время я уже было поставил крест на нейтрализаторе в связи с многократным появлением 420-ой ошибки в течение приблизительно недели. С тех пор больше не появлялась. Видимо действительно дело было в бензине т.к. я как раз раз в неделю заправляюсь.
Когда стоит трясется весь бедненький.....
А не ВУТ ли подсасывает? Сними с ВУТа шнанг, заткни его и попробуй.
Обычные вояки узковаты для пружинной подвески. В принципе ставят, но при этом пружины становятся под углом и даже цепляют за раму.
хз, там чето про высокую температуру написано... приедут, поставлю, посмотрим...
Ну да, предположим они могут меньше чем "обычные колодки" уменьшать коэффициент трения при повышении температуры. Но от этого зависит не тормозной путь а усилие на педали. Ты же её по любому дожмёшь до срабатывания АБС или (если выключена) до блокировки колёс.
ибо обилие и цена на всевозжный туних просто зашкаливает.
Обилие зашкаливает а цена наоборот
расписано, что супер-мега, типа 30% короче тормозной путь
Развод!!!! Как может быть короче тормозной путь, если он колодками вообще не определяется? Определяется только сцеплением шин с поверхностью дороги.
Ты смеёшься, а у меня во дворе приживаются только серо-рябые коты и кошки
Даже если моя кошка принесла рыжего котёнка, он 100% пропадёт.
Выживают только те, которые в камуфляжной окраске
думаю дешевле чем на Эксплорер 2007
Ключевое слово "думаю" А ты проверь Более того, учитывая что машина свежая и с небольшим пробегом, а так же то, что ДМС не собирается сильно "мокать" его в грязь, вероятность того, что запчасти реально потребуются, довольно-таки небольшая. Тут уже не применимы все правила, касающиеся внедорожников, используемых по прямому назначению. Это уже ближе к пузотёрке.
смысл выше написанного у меня был в другом.
Считаю, что ДМС в принципе правильно выбрал автомобиль под свои задачи и с учётом своих заморочек, он:
1) Не хочет покупать новый и "терять на этом", не заморачиваясь на "биополя" прежних владельцев.
2) Не ездит на автомобилях долго.
3) Хочет покататься на мощном V8
4) Уже не лезет в адское говнище в лесу
5) Имелась определённая сумма денег в наличии, выделенная на автомобиль из семейного бюджета
Когда уже решили плюнуть на все, начали собирать, накинули клемму на акк, решили последний раз попробовать - заработало. И еще и еще... И сегодня с утра нормально завелся.
Чудеса.
Наверное таки клемма окислена на аккуме была.
Вот и думаю, может машина не заводилась потому что я под градусом был?
Патриот - он живой
Может туда WDхой попшикать?
Вспомнил фразу из анкдота: А может туда гранату бросить?
Если учесть,что,например Форд и Мазда имеют много общих комплектующих,таких как двигатель...
Двигатель Мазда V8?
А так же на многих американцах стоЯт КПП Aisin.
Угу, у меня на Чирке стояла 
Чуть не обосрался, когда купил на неё за 400 баксов датчик положения селектора 
Но на вышеупомянутом Форде стоит АКПП ZF.
И,ваще, Американцы уже давно "не те". Chevrolet уже давно это кореец (Daewoo,Kia... )
Это только то говно, на которое они вешают свои шильдики чтобы впаривать нам с Европой. А для себя они делают Тахо и Камаро
У себя они тоже корейские унитазы на колёсах продают, но в основном чтобы сажать на них "домохозяек" и студентов и вписываться в требования CAFE по суммарному выбросу веществ парком производимых АТС.
сравниваются машины соотвествующие ценой
Ну тогда всё равно Японцы за эту цену гораздо убитее.
Через года три (когда надоест Експлоер) цена его будет ниже 100го крузера 2000 г.в.
Сотый крузер 2000г нельзя купить без трупа в багажнике СЕЙЧАС за цену Эксплорера (имевшуюся в наличии).
У меня именно прекращалась подача топлива, и машира резко вязла... пару раз так накололся...
У меня подача топлива отрубается только если нажать на газ и тормоз одновременно. Тут да, резко умирает.
мне вот дефлектора воздуховодов на парприз нужны,четыре штуки.Кто подскажет,где найти?
А как так получилось что их у тебя не стало??? 
http://3160.ru/index.php?productID=7602
Толи замок зажигания, толи втягивающее... Есть вприанты?
Сигналка есть? У меня сигналку подключили к стартеру (должна его блокировать). Сигналка всё время глючит, правда к счастью стартер она ещё не блокировала, но "жду с нетерпением" Никак не доходят руки сигналку вообще удалить, сейчас в 5-летнем возрасте она уже не актуальна.
Для начала можно попробовать тупо соединить гаечным клюем на тяговом реле стартера силовой провод с клеммой управления втягивающим и запустить машину.
Машина уже далеко не тот американец...
К сожалению ТЕ стоят денег.
При этом цена запчастей огромна,как и на всех америкосов...
Неправда, новые запчасти на пиндосов дешевле чем на Японию.
Колодки передние на него же в городе у нас нашёл только в "Феродо"... 2200 рэ...
Фигасе! Это по цене адского оригинала MOPAR! "Обычные" стоят менее 1000р. в России. Но, конечно-же не сразу.
Вообще бесполезно сравнивать т.к. Крузер/Патруль 2007-го года за цену Эксплорера не купить. Ну, разве что с трупом в багажнике
В смысле вторая-третья кладешь тахометр?
Ну почему? 5200 - это далеко от конца шкалы.
не делал бы я этого... неприятно, когда фуру уже почти обогнал, а обороты перевалили за 5500 и мосх отключил подачу топлива:)))
Хм, странно: у меня он на 5200 (ну или что-то в этом районе) не отключает подачу топлива а просто перестаёт увеличивать обороты. Я так понимаю, что это реализовано с помощью электронного дросселя. Отсечки были на старых впрысках с механическим тросом газа. Но при обгонах я его всё равно больше 5000 стараюсь не раскручиать. Ну т.е. близко но не до конца.
это приятная тема, знать что у тебя 154 кобылы
На мой взгляд, 154 - это тоже ни о чём для автомобиля такого размера. Страдаем лишь за экономичность маленького 4-цилиндрового мотора.
Кстати, знать мало, нужно использовать. Я использую на обгонах фур по шоссе.
У меня на евро2 тоже в районе 5500 отсечка
Ну, значит и у тебя не 132 силы (или сколько там было на Евро-2 официально?). Либо перепрошивали.
Ну у меня на Евро4 я раскручивал до 5500 - отсечки не было
В общем прикрывает нас производитель от налоговой
Но вообще это распространённая у нас практика. На ВАЗовских 21124/6 тоже в реальности сильно больше за 100 сил.
И все это с мотором в 128 осликов?
А что смущает? У ГАЗ-66 например двигатель мощностью 120 сил.
И он со своими задачами справляется вполне. хотя весит в 2-3 раза больше
На самом деле, пока никто не слышит (шопотом) в Патриоте Евро-3 154 силы. 128- это при отсечке на 4400, но её там нет. Отсечка на самом деле (по крайней мере на моём автомобиле) на 5200 оборотах.
Kuts с MOHCTPOXOD'ом второй раз во всем соглашается!
Что происходит??? Куда мир катится???
Второй раз подряд!!!! 
Апогеем будет,видимо,покупка мной Уаза...
Серьёзно рассматривал Тойоту Ками, но не купил главным образом из за внешнего облика. По агрегатам интереснее Джуниора.
сомнительное утверждение
кому как повезет, когдато пробовал заменить втулки на амортизаторах, порвались через 2-3 месяца, были не "Точка опоры" но типа того, полиуретан.
Ну, может левак какойнть. Как раз уже отработано что полиуретан - единственное спасение для доработанных внедорожников с увеличенными ходами подвески, когда резинок хватает на 2-3 выезда. У меня есть знакомый, который поставил желтые втулки на Рэнглер в 2002-ом году. Уже несколько комплектов рессор изъездил и 2 двигателя, а втулки всё те же. Я правда не знаю, кто их производитель. Покупал в какой-то фирме в г. Королёв которая вроде как имеет отношение к производителю.
Есть одна особенность полиуретана - он сажается на смазку (если без обойм) и работа шарнира происходит не за счёт его скручивания а за счёт скольжения.
Пришел, получил... У нас на Юбилейном даже подписывать документ никакой не надо, что получил. Как потом они мне докажут, что я получал запчасть, если я приду за ней через неделю?
Нет, я поставил подпись в получении.
Не контора адекватнее, а люди.
Я думаю что то, какие люди работают и что делают - сильно зависит от начальства и внутренних процессов в самой конторе. Если есть внутренние указания эмитировать заказ запчастей, которые невозможно привезти, сопротивляться возврату денег, выдавать бракованные запчасти итд, то либо они это делают, либо штат "фильтруется" до тех пор, пока остаются только такие люди, которые готовы так работать.
Но он был выбран по книжке официального представителя STP в Краснодаре
СТП кстати хоть на сайте и предлагает шумопоглотители, в реальной продаже я их никогда не видел.
Так что я верю только заводскому исполнению.
Вот по этой причине я и делаю так, как делают на заводах.
Теперь верю только в тряпку!
Да, тряпка - основной элемент, правда вибра тоже важна. А пена - лишь вспомогательно.
Сегодня получил комплект полиуретановых резинок в подвеску от "Точки опоры". Производятся и продаются только в России и стоят, наверное, дешевле оригинала от Митсу, но ходят вечно (проверено на других машинах) Цена вопроса на весь Джуниор 7 тыр. За долговечность надо платить Почему начал дёргаться по поводу резинок - у меня подразбиты резинки на стабилизаторе. Кстати они были подразбиты на всех четырёх просмотренных мной машинах.
Получил новый пульт, на нём кнопка водительского имеет чёткие, ощутимые пороги положений где включается передвижение и где доводка. Мой старый по сравнению с этим абсолютно ватный и никаких порогов не чувствуется и доводка срабатывает сразу стоит чуть дотронуться до кнопки. Крайне не логично что нет доводки пассажирского стекла. Ведь если не пользуешься кондиционером, то как правило,открываешь оба окна и в конце поездки нужно полностью закрыть оба.
На машине пока проверить пульт возможности нет.
Эмекс привёз запчасть чётко, как и обещали. Пришел к ним в офис, получил пульт. В заявлении на возврат лишних денег, никаких адских реквизитов, довольно-таки простой формуляр. Обещали вернуть деньги на карточку. Не хамили, разговаривали корректно и без вызова, позитивным тоном. По ходу эта контора адекватнее Экзиста. Пока ставлю им "зачёт".
Список форумов » Сообщения от MOHCTPOXOD
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
