Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
простота и надёжность, дальнобойцам больше ненужно.
Так может мне такая и нужна? Собственно хочу ее вместо радио: слушать интересную информацию когда далеко еду. Ну и в путешествиях чтоб связь между отдельно едущими колоннами машин была больше, чем в ЛПД диапазоне.
Сегодня поступили на склад хит дальнобойщиков
а в чем их хитовость?
Цена?
Качество?
Борщ готовят?
Нужна простая СБ-шка, но не откровенный хлам.
Нет уж, ты определись с датой. Надо же начинать деньги собирать.
Впереди еще полгода. Если за это время сумма не соберется, то полмесяца ну никак погоды не сделают! 
И потом... Дарите уже сейчас! А то уйдут хорошие колеса! 
---
Ну а по существу, колеса правильные со всех сторон: правильная ширина (не совсем узкие, и не шибко широкие); отличные грунтозацепы; крепкая боковина (Симекс же!); правильный размер для 33" резины (чуть больше, а не меньше, как у некоторых жмотных производителей); гребет вперед, и назад (одна запаска рулит).
Жаль только, что цена так на нее поднялась. Помню времена, когда Симекс Экстрим 32" стоил 9,5 тыров, а Джангл 33" продавали за 7 тыр. Вот тогда это была мега выгодная резина. При том, что Джангл дает больше просвета на 1,5 см. А сейчас в цене они сравнялись. Видимо, люди распробовали Джангл и на него пошел спрос. Жалко...
15 ящиков светлого и 5 ящиков темного?
Не, я еще маленький!
15 бытулок светлого и 5 темного. Но лучше добить светлым по количеству до 1000 рублей.
Я тебе в личку писал.
Повторю свою заявку тут: 15 светлого и 5 темного! Можно на 1000 рублей наложить.
Принять могу только в воскресенье. В субботу может кто возьмет мое пиво?
Novice, да не важно уже... Дари просто в октябре и всё!
Novice, в октябре 
Эт мы тебе так тему апаем
Правильно! Не надо раньше времени карты раскрывать, что ты все-таки решил мне резину дарить. Пусть сюрприз будет!
Кстати, по размеру они как 35 Сильвера (85 см)! Отличная резина. 
Мне в Тойоту встанет как родная...
У меня скоро день рождения. Подарите мне такую, а? 
Хотя тогда возникает вопрос почему как минимум трое знают но у всех троих через кнопку.Это что,мазохизм?
За себя скажу, что мой блок на Паджеро стоил больших денег. Кнопка была дешевле.
Сейчас система на Тойоте работает как положено. Очень нравится. Однозначно удобнее кнопки. И, главное, все работает по правильному алгоритму. Кнопкой так не нарегулируешь, т.к. нет обратной связи.
Понятно, что если топить все время, то при -40 на улице в доме будет жарко. Живал я зимой в срубленном доме в Свердловске. При -20 две печки натапливают дом на одну ночь, причем углем. Утром снова печь затапливается и до вечера. Причем в доме далеко не жарко. Просто тепло. Сруб - это ведь не волшебство какое-то. Окна есть, двери есть - тепло и выходит.
Поэтому можно сказать, что в любом доме, даже с 10-ти сантиметровыми саманными стенами, при -40 будет жарко. Только уточнить, что кочегар к дому должен прилагаться на круглосуточную топку печи дровишками.
Эх, дядя Сережа, не было у тебя просто "детских" дизелей в пользовании. Тяжело тебе понять нас
но начало то твоего поста было как "Еще как нужны..." , а в конце слил свое мнение "потом через минутку все приходило в норму"
Не понял, в чем "слил"? С послепусковым подогревом двигатель сразу ровно работал, без него с минуту "кашлял"и немного поддымливал белым.
Зачем востанавливать систему которая нужна иногда на "минутку", отдавать х тыс р только чтоб было "штатно"?
можно и не восстанавливать, можно кнопочкой. Мой блок управления накалом стоил очень дорого. Посему я сделал кнопочку. И было все хорошо. Но если бы проблема была в датчике за 100 рублей - не задумываясь, купил бы его и привел систему в штатное исполнение.
и на 90% уверен что у Грама и Космоса даже если и починят идеально систему предпускового прогрева свечей, машины у них по утрам все равно будут дымить.
Ну возможно и покажется что меньше дымит, но дым останется
Почему? Из-за "остальных факторов"?
З.Ы. Кстати, сейчас еще раз проанализировал свои утренние запуски. Вспомнил, что после запуска двигателя у меня через пару минут (как раз, когда должна отключиться система послепускового подогрева), идет небольшой белый думок. Правда не сильно пахнущий (нюхал я его даже). Еще через пару минут (как поехал и двиг начал прогреваться) дымок исчезает. Может это как раз то, о чем ты, DSS, пишешь (что дым останется?) У меня-то системы послепуускового подогрева работает отлично и штатно...
Вот машины у вас не новые.Ну есть хоть один владелец чьи форсунки хотяб издалека видели стенд?
Я такой владелец! 
На 4Д56 мои форсунки видели стенд хорошего топливщика и дизелиста. Так вот двиг все-равно подергивался без послепослепускового подогрева.
---
Но это моя практика. Переубеждать кого-либо в чем-либо, а уж тем более что-то доказывать не хочу, т.к. я в этом деле далеко не спец.
А вообще, получается, если новый мотор и все там чики-пуки, то послепусковой подогрев и не нужен? Двиг будет ровно работать? Зачем тогда такую систему ставят сразу на новый двигатель? С упреждением что ли? Чтоб через 10-ть лет не дымил? 
Оба Михаила пишут, что свечи помогают не дымить после запуска, но Имхо тут что не договаривается.
вот это подозрения!!! Зачем нам это? Двум-то взрослым дядькам?
Сколько со свечами не возился, зависимость дыма от накала только в моменты пуска ну и еще минуту.
Ну да. Так и есть. Дальше свечи выключаются и двиг работает ровно и без проблем. И без дыма!
Далее (по времени от запуска) бывало из без свечей не дымила, а бывало и со свечами дымила.
А у меня даже на Тойоте нынешней дольше минуты свечи после запуска двигателя не работают. На Паджере (4Д56) "полунакал" выключал (кнопкой) еще раньше. 30-40 секунд хватало... И все, никакого дыма.
Зачем уже заведенному дизельному ДВС свечи?Ведь условия воспламенения УЖЕ соблюдены
Еще как нужны. По крайней мере предкамерным дизелям семейства 4D56, RD28 и подобным...
Каким образом система управления свечами накала собранная на контактном реле может обеспечить условие "полунакала
"Полунакал" работает когда двиг завелся. Реализовано это через дополнительное сопротивление.
Дымит у него не из-за свечей.
Возможно... Но у меня на 4Д56 была такая же система. Есс-но нерабочая. Работала от кнопок. Так вот если сделать только прогрев свечей до запуска (речь идет о температурах около -5...+5), то после заводки двиг пару раз чихал, потом немного дымил белым (видимо солярка не до конца сгорает все-таки), потом через минутку все приходило в норму.
С системой "полунакала" после запуска двига такого не было никогда. Видимо смысл в ней есть...
в таком и в минус 40 жарко
Чтоб в обычном срубе было так тепло, толщина бревна должна быть в районе 50 см.
А на картинке что за нанотехнологии? С виду - обычный сруб.
---
От чьёрд!!!
220 вольт Вчера 21:37:38 Заблокирован
Что ж у тебя за непруха? 
Видел машину живьем. Очень приятное впечатление. "Живая" машина!
Slon, а что фотки не вешаешь? На новой резине хорошо смотрится.
Кстати, читая Кукурузый форум, запомнил, что 32" колеса встают вообще без лифта, если пружины не просевшие.
Собственно теплопотери и будут диктовать сколько кВт тепла будет нужно. А дальше уже пересчитывай на электричество, газ или дрова.
Всё верно.
В моем случае теплопотери большие: стены - кирпич (50 мм), окна большие. Но у меня это была вынужденная мера, был затык с подключением газа и выбора, собственно, особо не было. Но попробовал - и мне понравилось.
Сам по себе электрокотел - бомба. КПД - самый высокий. НИкаких дымоходов, вытяжек, газа/солярки... Дорого - это да. Но ОЧЕНЬ удобно!
Посему, если дом с маленькими теплопотерями, то электрокотел вполне можно рассматривать как вариант. Сам по себе, кстати, электрокотел тоже недорогой. Дешевле газовых и, уж тем более, дизельных аналогов.
===
Охотник за привидениями, я ещё вспомнил. 9-10 тыр выходило вместе с бойлером, который горячую воду грел самостоятельно! Так что можешь идти в магазин рассказывать, чтоб смеялись
Абажди. Уже вижу что неправду пишешь. 100квадратов отопит 12 киловатт за 9 тыщ ??
150 квадратов отапливал 12-тью киловаттами. По цене - читай выше. Это было когда электричество стоило до 3,0 рублей. Это раз.
Котёл (любой) работает 10минут, нагнал, 10минут стоит. Это при 0 температуре
Это что за котел так работает??? Ты читал, что у меня он работал с датчиком температуры воздуха в комнате. Он нагнал мне 23 градуса в комнате, и пока температура не опустится ниже 22С не включается. Т.е. котел может 1 час работать и 2 часа стоять не работая. Это два.
И зачем мне кого-то обманывать? Я опытом делюсь, а не пипиской меряюсь. Не ищи то, чего нет. Это три.
З.Ы, И еще счетчик двухтарифный. Ночью по 1,2 (или около того) рубля крутилось.
733, да... дела... аж настроение упало -(
Прошу принять меры
Может просто отобрать у тебя телефон, чтоб заходил на сайт с компутера, как все обычные советские люди?!?
Так и я о том же: при чем тут машины?
Поехали внатуре - че мерятся причинными местами - лес он все расставит на места.
Кстати, вот нифига не показатель.
Расскажу случай, когда моя Тойота сломалась на ровном месте, домой ехала на галстуке.
На сухом подъеме поленился объехать сучковатую коряжку - пропустил под брюхо в надежде сломать ее мостами. Так вот она как-то так хитро вывернулась, что сучком надорвала мне трубку щупа, входящую в поддон АКПП. Декстрон пошел на улицу, хорошо, вовремя заметил. АКПП без масла - не едет и портится. И как назло, именно в этот день я почему-то выложил из инструмента холодную сварку. Чё она мне помешала там - непонятно. Не иначе - происки дьявола 
Всё, машина стоит, сломалась.
На этом месте можно было бы делать выводы, что Тойота гавно ломучее.
Но мы замазали дырку глиной, примотали скотчем и поехали домой без лишних движений. По бездору ехал сам, ибо тащить там меня было неудобно. По асфальту попросился на галстук, ибо масло все-таки немного про..теряли, боялся загубить АКПП.
Любая другая машина, хоть Патриот, хоть Паджеро-Спорт, там бы прошла нормально, если бы объехали эту коряжку.
Так что элемент случайности применим к любому авто, независимо от национальной принадлежности.
Электричесткие при 100квадратах - бред. Это минимум 6квт\ч. 25тыщ в месяц.. Вобщем эта тема закрыта.
Неправильно считаешь. Электрокотел работает не круглые сутки.
Мой опыт показывает, что зимой (до -20С пару недель стояла погода) в месяц электрокотел 12 кВт жрал до 9 тыр в месяц. Когда температура обычная, как сейчас или около 0С, выходило на 3,5-4 тыр. Но это было, когда электричество стоило до 3,0 рублей. И тариф двойной.
Обязательное условие - датчик температуры воздуха. Реально котел работал не более 12 часов из 24. Температуру в доме держал 23С
Напругу держит 12 в и после заводки двигателя, только через 5-10 минут переходит на половину накала
т.е. 5 минут на свечи идет 12в??? Да они сгорят нафиг при таком раскладе. Если напряжение идет 12 вольт, то они должны периодически выключаться и включаться вновь, чтоб не сгореть.
Ты возьми для интереса свечу и подключи ее к АКБ, держа в руках (плоскогубцами). Даже 12-ти вольтовая за 30-40 секунд раскалится докрасна. Дальше становится страшно.
Термостат который спереди движка под выпуклостью правельно?
А он как то на стрелки влияет?
Не знаю, где он расположен на твоем двиге, Но если температура ОЖ 70С, то прибор и показывает тебе 70С. А такое может быть при неплотно закрывающемся термостате. Хотя выше было сказано, что это фича, а не баг.
Парни, скатываемся "не туда"!!!
Здесь про Патриот интересное пишут, а не про то, что лучше иномарку надо было брать.
Выбор уже сделан. Давайте просто ждать впечатлений от эксплуатации. Тем более есть возможность увидеть сравнение со старой иномаркой.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
